請問各位車友：
我想買giant 10年的車系
平常主要在北海岸騎乘
大部分為柏油平路面 + 很小段的爬坡
騎過yukon 或 iguana V煞版 的大大可以分享一下這兩款車系嗎？
順便請問一下大大
原廠配的輪胎為 米其林的 它屬於登山胎嗎?
可以應付我的騎乘路線嗎?
還是有推薦的輪胎?
建大 和 馬牌 或 馬吉斯防刺胎 差在哪裡?
好用嗎
koiaido wrote:
請問各位車友：我想買...(恕刪)
板友的問題也是我在買車前很想搞清楚的問題
很可惜 那時候為了省5000塊錢 所以我買了Yukon
開始騎車之後 稍微有點周邊的基礎認識
我才開始覺得有點後悔 自己當初的功課做得不夠多...
因為在Yukon和Iguana之間的差距 不是5000塊錢的改裝就可以追上的
我在挑車的時候 已經將範圍縮小到Yukon和Iguana這兩款車
而且很確定自己不需要購買碟煞 因此這兩款車都是以V煞款來比較
首先這兩台車最明顯的差距:24速 vs 27速
這個差距其實我個人不覺得十分在意 尤其在爬坡上要看的是齒比
27速單純就是能選擇的齒比多了三種 那種細微的差距我個人是覺得還好
(但老實講 27速感覺上是比24速爽啦....多3速嘛! )
再來就是車架
我買的是2008款Yukon，這一款的Yukon當時使用的車架大致和Iguana一樣的 (除了頭腕)
不過 2009款的Yukon在車架上降級了些︰變成和Boulder一樣 (這裡指的是後叉與座管那邊的焊接方式)
而Iguana的隱藏式頭腕設計則還是有別於、且優於Yukon和Boulder (雖然爽度成份居多)
但假設10年款延用這樣的設計和改變的話 就又多一個理由選擇Iguana了
此外 最重要的:
Yukon在變把、前變、後變這些地方使用的料件，等級都比Iguana來得差 (而且差得有點多)
我們就10年款的車來看︰
雖然兩款都標榜使用Shimano的變速系統，但是Shimano也是有分等級的
就Iguna而言 : 它的變把、前變、後變都使用了Shimano Deore這個等級的產品
而Yukon使用的全都是更低階的Shimano零件(前變sis ; 後變Acera)
如果你有爬文的話 可以發現Deore這個等級就入門休閒騎乘來說 算是相當推薦的產品
在Iguana 10年款中 它的大盤使用的SHIMANO-M442
假如有能力改的話 也可以換成Deore一體式大盤 這樣你的傳動 變速系統就幾乎都是Deore等級了
而一體式大盤踩踏起來也有更好的效率 (抽車+高轉速踩踏時會更明顯)
這一點Yukon就更不用比了，Yukon的大盤(講究一點包括前變)往往是買車後 改車最先下手的地方
回頭來看Yukon
假如之後你想加以改裝、改到如上所述的用料
光是傳動與變速這些加起來，就差不多5000塊錢的價格了
更別提還有那3速的差異要克服，以及改車所花的心思與麻煩
以上是純就用料以及改裝的觀點切入
如果要問騎乘的舒適度呢??
我覺得就兩台原車不改的話 其實差不多
不過Iguana的變速卻是是有比較順暢一點，踩踏起來輕鬆些
我這台Yukon使用的變把在前變要掛上最大盤的時候 必須壓得深一些
但基本上我把這當作"一種訣竅 抓住訣竅就沒事了"
另外 關於輪胎的這個問題
這些車子原廠搭配的輪胎當然是能夠應付你所說的那些路況
不過有的人會嫌原車搭配的1.95吋的巧克力胎太寬 (抓地力好 --> 公路上騎起來也會比較黏-->黏就不快)
因此就會把輪胎換成細一點的1.75~1.5吋輪胎 (再細的胎寬我就覺得不太適合Yukon和Iguana了)
我自己也把原本的米其林1.95巧克力胎換成德國馬牌的 Travel Contact這一款1.75吋的輪胎
就我個人的使用心得 我覺得這一款胎兼顧公路行進以及崎嶇路況的安全騎乘
(雖說稍微還是有點黏) 不過對我而言很適用
此外你也可以參考德國馬牌的 City Contact 以及Sport Contact這兩款
不過日前我去捷安特店裡看新進的Iguana 10年版，輪胎已和Yukon所用的巧克力胎不同、改成類似光頭車胎
就騎乘速度的效率上勢必會有所提升
而這一改，也似乎表示捷安特有意將Yukon和Iguana的騎乘取向分開︰
Yukon帶著半off road的河濱或城市間休閒騎乘 (城市和河濱也是有不少off road路況的......)
Iguana則主打公路行駛，其27速的優勢則能讓騎乘者更容易騎乘上山
我以前去捷安特店的時候 問店員"Yukon和Iguna到底是差在哪裡??只因為多了三速就多幾千塊嘛?"
很可惜當時店員並沒有像這樣的分析給我聽 (或許即使他們說了 我也不一定當下就懂)
但我總覺得如果能夠多分享一點資訊 或許在下決定時就會更有把握一點 將來也比較不容易後悔
因此不管你是基於不想花太多錢 決定買Yukon就好 或是決定直上Iguana 我都會恭喜你買到不錯的車
不管你買Yukon還是Iguna, 重點其實是要愛惜自己的車 而且常騎車
畢竟人才是發揮這輛車最大價值的主要因素~
「大雨滂沱的夜裡，依然有永不熄滅的火焰。」
koiaido wrote:
請問各位車友：我想買...(恕刪)
恩~~我的是小瓜~~
當初不考慮Y而考慮I
主因有~
1.短期不打算升級車輛~(如果有要升~我會選擇7-8000以下的無牌車~也不會選Y)
2.I的配備好一點
3.碟煞不考慮~但是DISC的變速又好一點~所以小瓜V還D有小猶豫
4.比較喜歡I的車架跟配色
我在台北安東街買的~當時到處缺~但他幾乎都有~
我去了第二天就領車了~
年輕人顧店~態度很OK~~現場車也很多~
但是老實說~不要太期待這個價位的車變速有多順~
一般般而已~但對我自己來說也算可以接受~(沒騎過好車~不知道好變是啥滋味
)這幾天換52T大盤~過幾天不忙(我啦)~想試車可以PM我~~
國家新城應該很多車友吧~
我在長庚一館旁~
Y跟I只差3000嗎?
那如果沒有預算壓力~就上小瓜吧~
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