瘦子(BMI數值小)騎士的優缺點

騎了一年多的車,體重上完全沒有變化(176CM,60KG),常看到版兄討論如何減重的話題,在這裡逆向討論一下體重輕的人的優缺點


◆優點:
(1)輪組偏擺機會下降:體重輕使得輪組遭受衝擊時斷鋼絲的機會下降
(2)輪胎磨耗延長:我maxxis防刺胎騎了3000KM看起來也沒有啥磨耗
(3)爬坡比較輕鬆:這點似乎真的是有差,因為心臟負擔的重量下降不少
(4)風阻較小:受風面積小

◆缺點:
(1)肌耐力不足:我大該騎乘到80KM的時候就會覺得很累(肝醣用盡?),但重我8KG的車友就可至
100KM附近才開始體力下降


以下請補充
2009-07-12 11:23 發佈
tekken wrote:
◆缺點:
(1)肌耐力不足:我大該騎乘到80KM的時候就會覺得很累(肝醣用盡?),但重我8KG的車友就可至
100KM附近才開始體力下降


這跟體重沒有太大關係,會騎車騎到肝醣燒光,就表示你的補給策略出了問題。

輕的人的確要多次補充,但是只要適度的調整補給策略,絕不會比重的人提早爆。


輕的人真正的缺點,是慣性比較差,速度拉上來以後,他們要花比較多的力氣去維持,特別在於長而緩的下坡,這個缺點會格外的被突顯。


事實上,我覺得你的文可能要改,因為你講的是"體重",但是你沒有把身高這個變數放進去,如果我身高 170,體重60公斤,另外一個身高190,體重70公斤,事實上,是這個190的比較瘦耶 . . .

所以你的前三個立論,應該是"瘦的人",不是"輕的人"吧??

改一下我們比較好繼續討論 . . .
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炫耀文炫耀文...176CM 60KG
我覺得我好胖 171CM 71KG 哈哈
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感覺 重量 沒差......多騎 一定會進步
胖的人騎車的坐墊如果太小太硬,就會很痛
瘦的人下坡遇到平路時需要踩踏
胖的人不用~~~哈哈哈
我的重力加速度很大...
下坡會不自覺的變快
也可以溜很遠

(os:其實我比較希望可以猛踩踏)
胖的人表面積大,行進間要克服的空氣阻力就大...T_T

爬坡時也要多付出一點代價...
非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?
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