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自行車騎士對於敦化南北路自行車專用道之感想與建議

我住在台北市信義區靠近南港區,上班地點鄰近台北松山機場,平時未騎自行車至辦公室,周日下午改騎自行車,首先令我驚訝的是,原本以為騎的交通時間會很長,但經測量後,僅比騎機車多幾分鐘,與步行搭乘捷運再步行的方式,所花費的時間竟然更短,其次騎在敦化南北路上,因樹蔭茂密,覺得涼爽宜人,夏日的酷暑,頓時消除。
因見到自行車道有些路段正在施工,有些路段已無障礙,可騎自行車,於是心中感想如下:
1.以往騎自行車僅能騎在人行道上,或是騎在馬路上與機車、公車、計程車、轎車、大小貨車等車輛爭道,現在台北市區總算即將有一條屬於自行車專用的彩色道路,政府大力提倡節能減碳,自行車族能被重視,內心真是高興,總算可以不用那麼緊張,可較為安心舒適的騎車了。
2.自行車道的寬度,連2台車同時並騎或超車也可以輕鬆自在,真是好極了。
3.不過因自行車專用道尚未正式通車,因此也有下列建議:
(1)計程車臨時停車、載客或其餘車輛,占用自行車道的情形,應請政府加以處理解決。
(2)公車停靠乘客上下車,會影響自行車騎乘:政府能否宣導請公車司機靠站行駛時,注意自行車,且可向自行車騎士宣導,遇有公車停靠站乘客上下車時,宜禮讓行人。
(4)宣傳行銷可再加強,施工中之路段一定對於所有車輛、乘客都會造成影響,民眾有知的權利,希望能在未施工前,政府可先透過電視、報紙、廣播等,告訴民眾影響的範圍及時間,才可能減少抱怨。
真的很期待自行車道全線通車後,政府能多多舉辦活動,鼓勵民眾騎乘自行車,減少開車或騎機車,降低空氣污染,而且全世界也會知道,台北市為地球的環保,有盡一份心力,對的事持續做就對了。
2009-07-07 0:30 發佈
小惠0311 wrote:
我住在台北市信義區靠...(恕刪)


不好意思,請問您的鋼盔準備好了嗎..

不過對於您能夠親自體會並把心得分享出來,還是要對您表示致意..

其實搭配政策推行的公共工程本來就需要一點浪漫情懷,真的失敗,就拆吧,滿頭包之外學到教訓,也好..

否則聰明的決策者只要遇到可能引發民怨的東西就轉彎,下水道和爛橋永遠不是他考慮的焦點,就像全台那些荒廢已久的蚊子館和親水公園,蓋在鳥不生蛋的地方就算垮了也不會有人注意,錢也撈了還能博得剪綵時的名聲,如果這樣,前者似乎還好一些..
台北區馬路上車雖多可是速度都能接受.只要你騎車靠外側道說真的不會比假日河濱危險.我想只要不要闖紅燈+不要抽車+不是邊騎車邊聊天+不要邊騎車邊吃東西喝飲料(我看過).我想車禍率和你騎機車一樣.重點看到車讓她不要想來撞阿.所以視區騎車就是讓讓讓
我對敦化南北路自行車專用道的建議只有一個:
.
.
.
拆掉並復原!
敦北的部分完工了?
敦南還在施工中........

個人覺得~
3個月至半年後,現在的工程將淪為......水溝蓋改善工程,自行車道煙消雲散!

理由如下:
1.民意的支持與共識不足,沿路商家、住戶、公司行號、用路人(詳後續)的使用習慣不知該如何改變
2.沿路的計程車招呼站、公車站、貨車下貨處、巷道出入車輛動線,全被設計不良的分隔島阻礙了(分隔島對於上列設施的車輛行車動線欠缺考慮)
3.慢車道長期塞車,原因是:只要公車、計程車、貨車、自小客一停靠,僅剩1線車道可行
4.受影響的行業,如快遞業、買賣業、計程車.....紛紛找上民意代表陳情抗議
5.外地來車在敦化的意外車禍事故頻傳,國賠案件激增
......


不同的高度,看事情的角度不同
市長也許只要決定蓋?不蓋這條單車道
那~市府幕僚呢??
我知道建案前有分甲乙丙3案,綠帶上、靠綠帶、靠人行道
各有利弊

但是目前的規劃,會讓騎單車之外的用路人﹝相對被剝奪感﹞很重~
另外,我覺得規畫時忽略了﹝駕駛習慣﹞的養成與改變
(或者說~這方面的宣導非常非常不夠~
主政者千萬別想用罰單來做宣導,民意反彈會更大的)

用路人會覺得~這條路很難用,
進而影響了周邊商辦的租金行情,各大企業紛紛逃離敦南跑向內湖........
(我不希望這預言成真.......雖然我沒房地產在敦南......但我工作在此)

有沒有得救??

有~
1.針對車輛合理行車動線需要,改善現有分隔島的長度寬度(計程車招呼站、公車站、貨車下貨處、巷道出入)
2.還沒完工前的監工驗收好好做(整平工程還是有些地方整不平耶~)
3.行經敦化的各種車輛到底該如何使用這條路?
請花些經費好好的做做宣導,畢竟改變這麼多人車的長期用路習慣並不容易的
4........請各位大大補充~




小弟認為...在主要幹道上作自行車道...只有作秀的部份,只會造成更多的不便,更多的口水之爭,更多的交通事故而已,影響最多的是商家,再來是公車計程車,再來就是一般民眾。
各位想像一下,長庚醫院門口計程車..小轎車..公車..再加上自行車..保證只會更亂...在當今每個人都強調路權的時代,不會相互禮讓,這樣的自行車道只會造成更多的不便,或許樓主您的交通時間變短了...但是...下大雨您應該會選擇坐公車吧或是騎車...然後你在去感受一下自行車道上空無一物,但是其他車道塞滿的情形吧...
所以只有一句話...只會作秀的北市府,不要因為迎合少部份的人,而去犧牲絕大部分用路人的權利....
今天去了大直美麗華附近,
發現自行車道與人行道共用一個平面,
但是將兩者區分的非常清楚,
我認為敦化南北路自行車道應該用大直美麗華附近之作法,
因為敦化南北路之人行道大概比那裏大了3分之1以上,
大直都可以做到,
為何敦化南北路做不到,
我強烈懷疑有鬼!!
一般民眾都閒塞了
還會給我們一條路走??

靜觀其變吧~
台北市政府....................
身為自行車愛好者...
都已經不能認同這樣的做法了...
何況要讓其他人認同呢?

可能是經費太多...
必須消耗一下...
三個月後就改回原樣吧
跟理盲講理~黑人問號!?
你只要想想沿路的銀行和商家或是ATM,運鈔車要怎麼進出
難道停在車道運補鈔票嗎?
問過分局長,他也認為這樣非常危險
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