該騎哪台去挑戰風櫃嘴呢@@ DS621跟老鋼管(7/4 ds621龜速慢慢凸上去@@)

明天約好跟朋友去挑戰風櫃嘴
成員如下
1.騎著公路車CT盤直上風櫃嘴的傢伙
2.騎著t3慢慢龜上去也是不休息的傢伙
3.騎著登山車的朋友(從小到大她就是體力超人@@)

我~~星期三才騎著我的老鐵人去跑了趟中社
老鐵人(giant ironman) 52*23的硬齒比讓我死的很難看

明天不知道該騎著有3盤的通勤車DS621(雙避震 前後都不能鎖死@@)
還是拿老鐵人去硬幹 比照中社慢慢推

因為我感覺ds621的避震讓力量耗損的程度 不比老鐵人的硬齒比來的輕鬆

假設我騎老鐵人的話要怎樣分配體力呢? 因為不管怎樣好像都很硬耶
似乎四頭肌永遠都比心跳先爆掉@@

那如果騎的是ds621應該要注意的是心跳迴轉速嗎?
用輕齒比慢慢騎上去

不知道有沒有騎過雙避震上風櫃嘴 或是騎老鋼管上風櫃嘴的大大可以建議一下

反正 明天不管騎哪台 落地 落後 休息的藉口我都找好了
2009-07-03 12:43 發佈
overdose0926 wrote:
明天約好跟朋友去挑戰...(恕刪)
不想牽車的話就騎DS 621慢慢龜上去
當然想要速度還是得騎公路車 只是它齒比好像是最輕齒比好像是42-23...如果不介意牽車的話也沒差
會抽車吧?上坡利用抽車保持適當迴轉數會比較輕鬆,這姿勢也會讓你呼吸順暢不會馬上爆掉
恩 抽車還會啦
騎ds621應該還可以維持點回轉數 是有氧運動
騎老鐵人 迴轉數可能低於40@@ 是練肌力了

請問一下 風櫃嘴的路程有比中社長很多嗎


今天考慮去敗個心跳表 比較能掌握體力消耗
騎老鐵人去
通勤雙避震車
我自己的經驗是
輕齒比高迴轉的時候
避震器會晃的很厲害
能量耗損大
速度慢
所以最後還是用重齒比硬撐
那就跟老鐵人沒啥不同
老鐵人搞不好還輕鬆點
一次上不去就休息嘛
又不會怎樣

52*23有點怪
不是還有一盤42or39

風櫃嘴我是沒騎過
印象中不是太陡
歐 抱歉 打錯了 第二盤應該是42

老鐵人的好處真的是力道傳遞比雙避震好太多

只怪自己腿不夠力啦


今天上午騎著雙避震通勤車
高檔位真的是 車晃的有夠大
力量都被避震吃掉了 上坡前輪還一直飄
難騎到一個極限(齒比 迴轉數差不多 我朋友硬比我快一半以上)

一個小時慢慢凸上風櫃嘴啦!
落地次數 不詳 (多到都忘記了)
九點開始騎 十點到風櫃嘴剛好出太陽 還好沒在上坡的時候出太陽

下去的時候 在楓林橋看到一個很驚人的畫面
下面的雙溪 有個阿伯 在幫狗洗澡 還用狗的沐浴乳@@
真是@@ 下游烤肉的可能會肚仔痛
然後看到阿伯洗好狗 騎單車上風櫃嘴
他的水壺架裝的是~~~狗的洗髮精





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