河濱夜騎，為什麼大燈要用閃爍模式？

香酥雞巴比Q
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樓主

2009-06-10 16:59

一直想不透一個問題。
常常看到一些人在河濱夜騎，大燈要用閃爍模式。
偏偏有些車燈又特別亮，有時候還不只一盞，每每都被閃到眼睛快睜不開了。

閃爍模式並沒有照明效果，若要求警示效果，開恆亮一樣可以達到目的。
還不會把對向車道的人閃瞎。

有誰能告訴我，河濱夜騎，為什麼大燈要用閃爍模式？

2009-06-10 16:59 發佈

文章關鍵字河濱大燈閃爍模式

內斯特

內斯特
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2樓

2009-06-10 17:11

我覺得是車燈角度問題,跟閃不閃沒有關係

有時候河濱路燈其實夠亮,有些車友騎的也很慢,開閃爍模式來警示對方來車我覺得沒什麼不妥

像我本身前燈有3個,主要車燈一支照明,二個青蛙燈開閃爍做警示,角度都會往下調整也請車友看過,不會造成對向來車眼睛不舒服

以不影響別人為前題,開閃爍模式可以省電,減少電池使用量也算是作環保

當然,有些人騎的很快,車燈爆亮又爆閃,直射前方,擾人又危險,這種就真的很白目了

佐藤飛

佐藤飛
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3樓

2009-06-10 17:18

我騎河濱也是都用恆亮，

用閃爍模式對向反而刺眼很多，

而且自己也更看不清前方的路況，

閃爍我只用到市區騎車。

香酥雞巴比Q

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樓主

2009-06-10 17:23

內斯特 wrote:
我覺得是車燈角度問題,跟閃不閃沒有關係...(恕刪)

有些爆亮的車燈，就算角度調好，一樣非常刺眼。

辛苦的打字，只是為了充實資源回收桶的容量～～

BikeQueen

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5樓

2009-06-10 17:26

在國外夜騎規定是恒亮模式

閃爍頻率會影響別人對單車的識別.

為了自身安全請開恒亮, 水平向下十五度

單車燈是用來照前方(最多)五公尺以內的路況.

閃爍模式不一定比較省.
推論
起動電流較大
汽車在高速公路較省油, 都市走走停停較耗油

個人認為求救時用閃爍,一般騎乘用恒亮比較恰當

Doenitz

Doenitz
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6樓

2009-06-10 17:29

香酥雞巴比Q wrote:
有些爆亮的車燈，就算...(恕刪)

有些燈的設計的確有問題,
之前幫我家女王買過一個I牌的車前燈,
亮度相當刺眼,
而且燈罩透明的範圍特別大,
要一直把燈調得幾乎是垂直照地面才不會閃到人,
車友們不妨檢視一下自己的燈是不是也有類似的問題.

此外依敝人同時也是開車族的經驗,
如果在市區馬路,
可能用閃的或是身上有反光條會比恆亮有警示效果.

leecc6256

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7樓

2009-06-10 17:37

是角度的關係
和閃不閃沒有關係

您會被閃到是因為來車的車燈角度太平太高
照到您的眼睛啦

餃子王

餃子王
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8樓

2009-06-10 17:40

河濱其實用恆亮就可以了
閃爍模式坦白講自己連路都看不清
騎完眼睛也會花掉
不相信的請來台中潭雅神單車鬼道夜騎看看

在有燈光的道路或市區用閃爍反而會比較好
來往人車才知道有台單車在前面

corrado93

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9樓

2009-06-10 18:02

我平常都不是閃爍模式
但遇到對向直射爆亮和閃爍模式時
那我就只好和他分享一下對向燈一直閃爍的感覺了.........

May the force be with you, always.

01700694

01700694
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10樓

2009-06-10 18:04

Doenitz wrote:
如果在市區馬路,
可能用閃的或是身上有反光條會比恆亮有警示效果.

同意+1

我平常也大多用閃燈~除非完全無路燈才會恆亮

會閃到人~絕對是角度問題或是燈具散光

如果調很低還會閃到~那就是燈散光的問題了

個人心得~用魚眼鏡的燈+上半部貼遮光~~是亮又不剌眼最好的用法

平路無高低差時就算調到完全平的也不會照到對方~除非對方頭的位置比你裝燈的位置還低

自行車不像氣機車把大燈列為出廠必備的東西~也沒有驗車等相關~
所以買燈具時~本來就要自行確認到底適不適合用來當前燈用~
路上閃死人的改裝氣機車打鳥燈~也絕大多數是自以為亮而已~根本沒有發輝前燈該有的效果
前燈是照路的~不是照人的