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變檔不順的問題

我車子前陣子開始
後變切換3-4檔位的時候
會發生跳齒的現象(就是一下跳上,一下跳下,沒辦法進檔準確)
但是跳過這兩個檔位,其他的檔未卻也沒啥問題

之前去給一間車店看
他是說鏈條使用太久,應該要換新的
但是換過之後,卻還是有一樣的情況
後來又去另外一間調
店家說是後爪鉤變形
經過調整之後,似乎有所改善
不過最近又開始發生一樣的問題

請問這到底是車架的問題,還是有其他原因呢?


P.S 我的車是Fuji Roubaix的車架,店家說Fuji的剛性不足,所以久了還是會有一樣問題,真的是這樣嗎?
2009-05-19 12:54 發佈
文章關鍵字 問題

harkel wrote:
我的車是Fuji Roubaix的車架,店家說Fuji的剛性不足,所以久了還是會有一樣問題

看到這裡,店家的說法讓我笑了.
原來車架的剛性會影像到後變跳齒,真是耐人尋味.
後變調一下就好了啊.......
我第一次摸索調整, 就調到好幾次這種情況
慢慢的, 發現只要調錯了, 就會這樣, 調對了就好了
多練習自己調整一下, 不難的
我現在都會騎一段時間, 然後在路上調整一下....
雖然是白牌無名車, 騎起來很順暢...
攝影是瞬間生命的延伸 ..http://www.wretch.cc/blog/topman99
基本上~

我的也有這個問題~

但是~

變速器調緊一點就行啦!!

變速線太鬆的關係~

調過後~就再也沒這問題了~

鬆緊問題啦!! {以我自己的T3為例}
看了樓主的敍述, 問題應不會太嚴重.

建議處理步驟如下

1.調整後變至飛輪最小盤,鬆開後變Anchor bolt.

2.用手推踏板,看看鏈條在最小盤上是否順暢,若會掉鏈,旋緊上限螺絲,若鏈條在第一小和第二小之間上上下下,或是跑到第二小的齒片上,則放鬆上限螺絲.

3.用手推後變,看看上到飛輪最大盤時順不順,若會掉鏈,旋緊下限螺絲,若上不去,則放鬆下限螺絲.

4.將變把上的調整螺絲放鬆到底, 然後再往緊的方向調四響.

5.在變速線外露處拉一拉,避免卡在變速外殼內.

6.將變速線固定在Anchor bolt 華司的凹槽內,然後旋緊Anchor bolt.

7.試一下變速,若仍有在飛輪的兩片齒盤間上上下下,則可放鬆或旋緊變把上的調整螺絲.

以上謹供參考
抱歉借版大提問, 5F Vincent大大
那中變要放在中大盤還是最小大盤, 爬文大家都提到類似步驟, 但都未提及此點, 我的SLX還是調不順
psp_pro0912 wrote:
基本上~我的也有這個...(恕刪)

變速器調緊一點就行啦!!變速線太鬆的關係~
===========================
沒錯.........一句話就講到重點
後變速器 的線拉緊就ok啦! (H.L 螺絲不用動....ok , 是另一個手動旋轉塑膠頭)
順時針或 逆時針都轉轉看(我忘記哪方向是轉緊)
10秒內搞定!!^^
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鏈條使用太久,應該要換新的----這也是有可能的,用鏈條量規 就知道 鏈條須不須要換!!
P.S 我的車是Fuji Roubaix的車架,店家說Fuji的剛性不足,所以久了還是會有一樣問題,真的是這樣嗎?
後面那店家 有夠經典的....變速器 都能牽扯到 車架 , 店家 只差沒說""坎掉重練""
Jie(阿傑)"騎車是一件很快樂的事"
是那一家店啊....說出來吧!

讓車友不要再去這家店被誤導喔!!!

變檔不順是因為車架鋼性不足????

騎車,對我而言是件很單純,快樂的事.....
purewater00 wrote:
變速器調緊一點就行啦...(恕刪)


感謝各位大大的建議啦~
小弟這就回去試試看了~~

P.S 還好有上來問問,不然真的像purewater00大大說的一樣,被車行騙去"砍掉重練"了

不過這也說到了我的心酸(以下為抒發文)
去年缺車缺的兇,後來只好去二手車市買車
因為不知道原車主是在哪間車行買的
所以現在就像是單車孤兒一樣
車子要Fitting,要跳整
商家感覺起來都是一付"這不是我這裡賣的車(高傲狀)"
不然就是像上面所述,要你換東煥西的
搞到現在,覺得自己買"機司"回來自己弄還比較實在一點
不知道有沒有其他大大也有這樣的狀況呢?
除了線的鬆緊.勾爪是否變形

我發現還有二個問題也會喔

1.就是變速外管包的那些鋼絲
他把外管塑膠套破壞掉

2.內線有部份已斷掉,摩擦到外管
也會產生這微細的問題
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