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請問有人知道大齒盤的鋼點作用嗎?

如圖紅圈部份,如果將另一面(內側)上鍊點磨平會有什麼影響?

請問有人知道大齒盤的鋼點作用嗎?
2009-05-13 21:44 發佈
文章關鍵字 鋼點作用 齒盤
叉燒包!!!沒圖片

不過用猜的~~~應該你是在問""上鏈點"吧!!

還沒磨到平;你的車可能早騎爛了;或者早已換車了...... 所以別在意這個剛點吧!!


Ψ小銀Ψ wrote:
如圖紅圈部份,如果將...(恕刪)

同學...你是用無名的相薄嗎?
圖片是不給外連的喔!所以想幫你的人也看不到圖喔!

留言時善用下面的“上傳附檔”按鈕上傳圖片!謝謝!

(迷之音:乾脆把上面這行當作簽名檔好了...)
請問板上達人

齒盤的上鏈點,買的到可以自己裝的嗎?

手上有多個齒盤都還沒完工,少了上練點。
上鍊點CNC時就要車上去了....這樣比較容易
要買那個小零件固定上去不簡單也很麻煩
dark hsu wrote:
同學...你是用無名...(恕刪)


不好意思,重新傳圖了,謝謝指教

原來那叫"上鍊點"...
如果因為前小盤對飛輪小齒會磨到上鍊點產生聲音而磨掉上鍊點的話,會影響前小盤無法變速到大盤嗎?
Ψ小銀Ψ wrote:
不好意思,重新傳圖了...(恕刪)


一位車友的 TCR 2 剛買就遇到這個問題。

結果是:捷安特換新的大盤給他。

www.cycliving.com
有上鍊點是比較好上鍊的啦..

不過老鋼管用的大盤也不見的有上鍊點...

個人覺的8速以上用的大盤沒上鍊點很難上鍊..

會喀喀喀上不去...

6~7速的有沒有上鍊點好像沒有差別~
防止鍊條掉落曲柄和大齒盤之間,若沒那個鋼點鍊條掉入會不容易拿起來
Ψ小銀Ψ wrote:
不好意思,重新傳圖了...(恕刪)


大對大;小對小,一般都不建議.原廠甚至認為這是錯誤的打檔方式(當然實際上還是可以使用啦),

但是以我的車來說,小對小也是會磨到大齒盤,幸好我的車前變有半檔的設計,不然連前變的框都會磨

到!! 那個上鏈點不要去理它啦!!不要沒事去弄它,以免它"往生"給你看!!哈哈

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