小弟我目前是騎21"車架的車,身高...166。會擁有這台車有親戚看我有在騎車四處跑,想說都用雙臂震舊車不好,故贈送給我的。既然是別人送的也沒得挑囉!如同2樓所說的,主要問題除了上下車卡蛋,另外就是太趴!趴太久肩膀還會超酸!!!經過大約1~2個月的使用我大概就抓到訣竅了,上車都是車子傾斜一邊右腳由後方往前跨上車。下車也是右腳先往後跨{飛踢!?}下車這樣就沒有卡蛋的問題囉!遇到紅燈時傾斜一邊或是找東西停一下吧~!至於太趴造成的肩膀酸,我是把坐墊移動到最前面去,就比較沒有騎久會酸的問題了!以上希望能幫到版主!
ViyuDu wrote:至於太趴造成的肩膀酸,我是把坐墊移動到最前面去,就比較沒有騎久會酸的問題了! 這樣有點像是「削足適履」喔~小弟這樣說,希望ViyuDu兄別介意~因為座墊的位置,是坐在座墊上踩踏時膝蓋的位置決定的,跟踩踏效率有絕對關係,比較不建議因上管過長而調整座墊前後~那,改哪裡呢?沒錯,該改的是短龍頭,不過這要花錢~而且,龍頭過短也很醜~車架過大,就會用許多奇怪的方式去適應它,就像ViyuDu兄一樣,龍頭、增高器等等的調整畢竟有限~小弟看過最誇張的例子是,一位160公分的女車友騎19"單避震GT吧~
MTB 車架太大身體太趴,下坡時車子操控比較不靈活身體都趴直了,遇到陡下坡重心無法後移(貼張示意圖,圖中騎士屁股已離開坐墊移到後輪上)再來有事情發生時,容易卡到也不方便甩車脫身通常 MTB 下坡玩越凶車架都會小一些
這篇 給你參考啦,http://tw.myblog.yahoo.com/jw!U6toyUyRHBMhh4xmNUw-/article?mid=399&sc=11.例如:某人的適身高170公分.但它的大腿跨下到地面的距離是76公分.比較接近理想車架尺寸為:跨下長度 公分 x 0.58 除以2.54 公分 (PS:這是我依個人賣車多年的顧客尺寸平均值+亞洲人種上/下身比列所抓出來的結果.*** 不然一般在國際單車網站或相關網站都是以 0.62 或 0.65 下去換算的.但亞洲人種的上/下身比例沒有歐洲人種的上/下身比例來的好.***亞洲人的下半身幾乎比較短一點點.