美利達RB-660 內胎規格CST 700X25/32C 因襯帶保護功能不佳，幅孔接觸點處首騎就爆胎，換一條300元，想自己購買備用，自己換比較經濟，怕再爆已經不敢騎遠路了，請問去那裡買，網拍蒐尋不到這一款"CST 700X25/32C "
kaman2607 wrote:
美利達RB-660 內胎規格CST 700X25/32C 因襯帶保護功能不佳，幅孔接觸點處首騎就爆胎，換一條300元，想自己購買備用，自己換比較經濟，怕再爆已經不敢騎遠路了，請問去那裡買，網拍蒐尋不到這一款"CST 700X25/32C "
Hello樓主：
小弟是過來人，死過多條內胎，分享一下經驗～
1.請前後輪換好一點的襯帶
2.內胎可以找您家附近的車行詢價，直接問700C公路車的內胎就可以了啦～700x18C-23C或25C，正新、建大、馬牌（這個稍貴）都可以啦，要注意是法嘴（瘦高）還是美嘴（圓胖）
網路上有看到85元一條（賺運費？），一般店家是110-150元不等～300元很貴哩（2條嗎？）～
3.捷安特有補胎組，一張國父有找，裡面至少有30片吧，一般破胎足夠補到地老天荒～
內胎自己換的話，小弟有幾點建議：
1.雖然內胎氣嘴處有加厚，但是仍然可能因與輪框摩擦而裂開，此胎即報廢，連補都不能補。建議輪框氣嘴處可以用電氣膠帶貼2、3層，再用起子戳破，增加保護，打氣結束時注意拉扯氣嘴力道。
2.700C輪組內胎極易不小心夾到外胎，打氣下去會「爆」，驚天動地。小弟死過2條後，找到標準步驟是，裝好內外胎後，輪胎氣嘴在最上方（避免壓迫）打一點氣，充分「馬殺雞」外胎，確定沒夾到內胎，再打飽至標準胎壓。
至於外胎，先頂著騎吧？不然，公路車外胎有很多選擇，下次更換時可以選擇防刺胎。
外胎若是可折胎，通常較貴，但是好處是可以隨車攜帶（若是連外胎都掛的話就用得上）。
不羈的靈魂，明天要去哪裡流浪？
～"如果樓主看到內胎是700X25/32C，但是外胎卻是700x23C，表示美利達公司出廠時，隨便拿內胎塞進去啦～原則上，內胎標示和外胎差一點沒很大關係，不過，大裝小（25裝入23C），更要注意夾內胎的問題。".....
看到這段解析 小弟已經豁然開朗，"原來"美利達公司搞的品管就如同版主說的，沒依照規格搭配內外胎尺寸，以小尺寸外胎包大尺寸內胎，也是讓我看了實品數字標示的規格後 自始至今一頭霧水的癥結所在，我想日本國內產品的品管應該不會出現這種情形，原裝日貨優質的品牌形象屹立不搖歷久不衰是有其原因的，美利達這招牌......唉.....!!!各位網友大大先進們...只有你親自碰到過才能了然於胸
另外...版主對於自己換內胎的幾點建議...真是行家的見解 請各位網友大大先進細細品味 領受一身是寶 又不吝公諸於世分享芸芸眾生版主的大德
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