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難以抉擇在OCR 1W 中古車 跟 FCR 1W 新車...

兩個月前因為打算陪騎同事環島一段,而開始練騎
後來也練出興趣了 但是沒有真正騎過彎把車 
兩個月期間是借了一台硬前叉的登山車換跑胎
目前對於100Km都還蠻能適應 爬坡力差一點
一般平路均速約在25km上下

最近考慮買一台屬於自己的單車 預算在2k~3K之間(含基本配備,如燈具.碼表.安全帽)
看了許久以及考量自己騎車的路線 所以原本已經打算買FCR 1W
但是剛好朋友要組新車 她原本騎的OCR 1W要脫手 算顧的蠻新的 沒什麼大傷
之前大概騎了近1000Km 而這兩台車的價格都在2萬左右

因為OCR 1W的零件比較好一點 又是30速 對於爬坡力不佳的我 實在很吸引
而 FCR 1W主要是新車加上是平把 入門比較容易

已經考慮了快兩個禮拜 還是沒辦法下決定 所以才想來聽聽大家的意見
雖然我也有想過 可能越聽越難決定 但我車齡真的太嫩
或許很多層面沒有考慮到 因此想聽聽比較有經驗的各位 有什麼想法

對了我是女生 身高158cm左右
平常會騎淡金/平溪/烏來/大台北河濱 比較多...
2009-04-17 1:15 發佈
OCR30速買了啦~~才1萬而已~~轉賣也有賺
ocr比較實用,都已經騎公路車了,
我想妳平把騎久了一定會想換彎把,不如直上彎把的吧
我是老男生...

登山車騎一年後想換平把公路車

因心想彎把騎起來應該會很可怕...

經同事鼓吹

買了彎把公路車

騎了沒幾次......超感謝那位同事的...

幸好.....

我家女王沒騎過幾次車

我直接幫她買了二手ocr1w...

她騎得很高興

現在還想上卡踏...

若您覺得對騎車有熱情

我想...

彎把樂趣較多

給您參考

祝您騎車愉快...


考慮到零件壽命,以及保固問題,你應該買一輛新的FCR 1W.
還有就是,你們兩個的身高與腿長是否一樣?

她騎了一千公里,再騎個兩千公里左右,你要檢查鏈條與飛輪是否該換.
捷安特的車子保固目前只針對登記的第一位車主.

如果你們兩個腿長有所差異,那麼她的車子不太適合你騎.

彎把公路車比較容易造成頸椎之不適,對你來說,是否能接受?
保固問題是我沒想到的部分,原來捷安特只對第一位車主保固.....
可以請問一下會使用到保固的機會大概是多少?

另外身高我跟她是差不到1公分,雖然腿長有差但應該可以調整,
坦白說FCR 1W我的身高跟腿長也讓我在2XS跟XS之間兩難。

我朋友要賣2萬...不是1萬,而且所有配件她自己都要留著,只有給兩個水壺架...

至於會造成頸椎不適...這點我是有點在意...但是之前沒聽過...要來去搜文一下了


總之感謝各位,我想在今天下班前給朋友回應,到目前還是很兩難,希望有女生朋友可以分享一下....

daydaphne wrote:
可以請問一下會使用到保固的機會大概是多少?

對一個想要常騎車,而又算是初學者來說,多少會有用到的機會.
況且,捷安特提供的是零件(耗材除外)一年保固,車架五年保固,除非你覺得你很快就會換另一輛車,否則還是應該把保固列入考慮.

daydaphne wrote:
坦白說FCR 1W我的身高跟腿長也讓我在2XS跟XS之間兩難。

如果是這樣的話,應該會建議你選2XS,如此你有比較大的調整空間,以及方便抽車.
不過,選擇2XS的話,缺點是輪組是650C的.

daydaphne wrote:
我朋友要賣2萬...不是1萬,而且所有配件她自己都要留著,只有給兩個水壺架...

這就不太划算了吧!
你真該慎重考慮.

daydaphne wrote:
至於會造成頸椎不適...這點我是有點在意

彎把公路車的騎姿常在30度,為了要看前方,抬頭的姿勢比較累.
平把車的騎姿大多在45度,抬頭的姿勢比較沒那麼累.
OCR 1W 當初買價是29,800(去年漲價前在SOGO買的)...後來調漲到33,800. 目前已經停產
取而代之的是 Avail 價格是39,800.- 出廠的時候也都是空車沒有配件,所以我朋友只騎大約800K
要賣2萬 這樣會不划算嗎? 現在要買到同樣等級的車子 就要花39,800

至於身架 我朋友的車也是XXS for 150~160cm的人騎,如大家所言 650C的輪組是她比較大的缺點
但如果騎平把要騎到XS的車架是還ok,但是 騎彎把還是只能考慮XXS,這跟新舊無關了~
是自己的身材少了關鍵的幾公分...唉...我也很遺憾阿!

daydaphne wrote:
OCR 1W 當初買價是29,800(去年漲價前在SOGO買的)...後來調漲到33,800. 目前已經停產
取而代之的是 Avail 價格是39,800.- 出廠的時候也都是空車沒有配件,所以我朋友只騎大約800K
要賣2萬 這樣會不划算嗎? 現在要買到同樣等級的車子 就要花39,800


你不用能這樣子來衡量.
誠如我之前所言,保固的部分是針對她,不是針對妳,這一點是不是該算進折扣中?
不管是汽車,機車,或是單車,車子一落地(上路),馬上打個至少七折.
跨了年份之後還要再打折.
她騎了八百公里,就相信這是正確的里程,這又要再打折.
這些折扣算下來,你認為實際上的價格該多少?

光看里程數來買中古車也不準,因為每個人的騎車技巧對車子造成的耗損不一定.
比如說,你怎麼知道前一個車主有沒有在不恰當的時機變速?有沒有用過不正確的檔位配置?有沒有在路上撞上窟窿?
這些未知數都會對傳動系統,輪組,車架造成損傷.

況且,當初買車時,車店至少送她一折的配件,價值3000元,最後她只留兩個水壺給你.
今天的Avail車架幾何與OCR 1W不同,一些配備也比較好,加上日本Shimano一再調漲,所以兩者不能很公平的放來比較.

你去買一輛新車,保固是針對你.
況且,超過兩萬元的車子,只要不是在直營店買,店家實際給你的折扣或贈品,都會讓你省下很多買車的預算.
選擇離自己維修保養比較近的車店買車,這會省時省事很多,這些也該算近購車成本當中.
恕我愚昧...車子一落地 七折? 問題是連FCR 1W的中古車...都還要賣到19,800.
就算有配件,了不起加上配件的價格也差不多是車子的原價22,800.
算一算只有八五折,為什麼都看不到有您說的這麼高的折舊呢?

而且這是否也可以代表,如果我買了新車,但是我後來覺得不合適,
我也至少馬上損失三成,這不也是一樣成本??

另外車子 是按時都有在保養,這點我是還蠻確認的...
事實上不管是不是在直營店買,目前最多的折扣也只有85折折配件...
並沒有很多的價差...

至於您所提的變速器調漲這我知道,就是因為這樣
如果我FCR 1W考慮要升級 同樣的變速組 也要相對付出成本

這就是我在考量的方式 當然不是以當初購買價
而是我目前的實際取得價格

至於保固 我不是很確認的是...基本上 我的朋友們 遇到的狀況 都沒有用過原廠的保固...
因為捷安特的 通常有狀況的...都不是免費保固範圍內...
所以通常就是看維修店家...跟 有沒有保固...好像沒有那麼大差異
如果今天不是買認識的人的車 不清楚他的車況 可能我就會比較擔心

但他的車子 算是顧得很好... 我有另一群朋友 他們基本上都一起騎車



但是 如果相同的車 價格依樣 只差新舊 我當然會買 新的...
就是 兩難全 但是我又不可能花39800去買一台 Avail
這馬上就是兩倍差價
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