我覺得這應該是硬凹的感覺要是店家跟我說不方便不行我都會尊重不會有三位車友這樣硬要凹店家的做法況且店家還幫你想辦法建議你放那邊你都不能接受還在那邊543說怎樣怎樣的這.......不是騎單車的大頭小弟的見解是....花錢是老大的大頭所以只要你的服務沒到我要的位就開始會說你們怎樣怎樣這樣不好喔客人會不來喔會是怎樣看太多了怕丟就別買貴的車不然就想辦法要求立法偷單車的斷手腳
我不是永福的車友,只是來發表一些個人感想,我夜騎也常常遇到蠻多車隊,一般總有幾個的車燈超亮的,調的角度又太高,這樣會車時在很不舒服又危險,所以建議各車隊在集合出發時能否宣導一下,或是請領隊稍微檢視一下隊友的車燈角度是否合適,這樣可避免造成對向車友的不適,一般車隊夜騎都會保持一定的速度,但若是遇到前面有一兩位非車隊車友龜速在前面時就麻煩了,因為一整隊超車時間拉長,總有一段時間會遇到對向剛好有來車,是直接超過去呢?還是慢下來,這都只是一時間的反應,考驗車友的判斷及應變能力.版主所說的可能是這種情況,所以我也很怕跟車隊會車,尤其是一行三四十人的車隊,若是車道太窄時寧願讓他們先通過會安全些,
樓主不要在拿汽機車做比較了...這只會讓人覺得你不懂硬凹不同的產業有不同的生態,拿來比較根本沒有意義用六萬的單車比六萬的機車??這公平嗎???這早就炒爛了吧,六萬的單車算是中高級了,對應機車最少也要10.20萬頂級單車了不起40萬,頂級重機要120萬都還不一定夠耶至於汽車,板上有其他人覺得單車比汽車貴嗎
to garcia25大大一長串的車隊跟騎,10部車的車身跟車距,從第一部車的前輪到最後一部車的後輪,至少也有20公尺長光是超車所需的加速度以及時間,就已經不是一般輕鬆騎的方式能夠超過~~再加上車群的速度,跟來向車輛的密集度!說真的,除非是快樂休息站到大稻埕這段可以清楚看到對向來車距離的路段,我個人在這種情況下不會去超車!!所以也不會有你所謂超車技巧跟藝術每次都可以這麼完整的超一整隊的人也許你的腳力跟反應可以從輕鬆的用"擠車"的方式一段一段超,除非你是切入車距間的空檔,若是用擠車的方式,就一定會給對向來車及超車對象帶來極大的壓力!!當然啦,如果都是自己車隊的人,都會讓你擠,但不認識的車友為什麼要讓你硬擠進來呢??我騎車也開車,我騎車,在車速慢的情況會讓車友擠車,但車速快的時候,你的擠車卻可能造成我被嚇到而急煞車,使得後方的車友撞上來同理,我在最左側車道開車時,就不會讓從左側超車的人擠進來!!想找死的人為何要拿我的後保險桿當墊背呢??
何謂『硬凹』???我一直以為白的硬要說成黑的,黑的硬要說成白的才是硬凹...也就是門口明明張貼自行車不准牽入,偏偏說可以扛進去...這才是硬凹沒想到跟他人強調自己的疑慮也是一種硬凹啊!!!真是長知識了...哈哈
台灣目前並沒有像歐美國家對於腳踏車有很好的規化。因此常看到腳踏車,機車搶道的情況。不管台灣比較特殊的是有很多的機車,這也是歐美國家沒有的,所以在交通法規對於機車,腳踏車的規範也比較不容易…只能靠用路人自我約束,互相尊重…關於違規的部分,...應該和"騎腳車"的人無關,或許是和用路人本身有關。我們在路上也常看到大車違規變換車道,闖紅燈,機車紅燈右轉,危規行駛快車道...遵守交通規則應該從自身做起…尊重用路人的路權...至於是不是一定要買一台幾萬元的腳踏車,這樣的想法似乎也過於極端一些。在路上什麼腳踏車也有,價格的範圍也很大,不覺得會有這種想法一定要買幾萬元的車才能騎出去...