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單車違規 北市要罰!你不認同,那你的建議呢?

sean88 wrote:
"說出限制15公里的人"
到底這個數據怎來的?
可能該大肚官員只能騎出 15 km/h 吧
首先 ~強制裝置單車ETC
針對全台自行車道(如台北的河濱公園)按里程收費
作為維護自行車道費用

第二~將一般道路其中一條汽車道規劃成單車專用道(類似公車專用道)
非單車禁止行駛 罰款跟一般汽車行駛公車專用道相同
最終目標~~希望能蓋一條離海岸線100公尺海平面上10公尺的環台海上自行車高速公路

第三 ~買單車須填寫身分證字號
因為騎單車不需加汽油
所以無法收取燃料稅
但是主人要加礦泉水或綠茶什麼的
所以可以每年收取單車飲料稅

不用麻煩警察取締~節省人力成本又有穩定稅收增加財源
其餘詳細立法相關細節 請官員跟專家們自行討論
.........以上

對不起 我離題遠了
我應該不會再上當講真話被當成是無知的鄉民了.免得文章被移除白費力氣講那麼多.我沒有意見完全認同這明智德政.讓台中來的去體驗一下這德政吧~我去台中市區騎車好啦!喔~~不好吧!!萬一被流彈射殺倒臥街頭豈不更慘.都怪這時速15公里騎太慢了真是的.哈哈~無知的鄉民~哈哈~我們是無知的鄉民~這個好笑喔.
歡迎參觀DHL快遞總監的部落格~ MY BIKE MY TAIWAN~活的精采!!
我比較好奇的是


台北市政府官員的平均智商是多少?






補充:應該是說全台官員
(澄清湖自行車道不也一樣)
耶~從此在台北市不用擔心被海放
路不再長,有"牽"則靈。有牽有保佑喔!!15KM真的快要可以用牽的了!!
唉!我是被海放第一名。
為什麼大家猛批草擬的規範,就是草擬規範的定義是否有符合現實及相關的數據佐證,讓大家信服。

今天市政府要規範可以,但看起來什麼都像是沒規劃好的,就兜出幾條規範出來,說可以提出討論,但基本的架構真的只有那幾樣嗎?然後要我們幫忙你一起分擔你的工作,繳稅付你薪水。

先拿出完整實用的規範出來再討論吧。
街上的遊魂 wrote:
為什麼不能批評,這本...(恕刪)

當然可以批評,只是提出建議,希望大家理性的批評
而不是情緒性的發洩,您可以看看您樓上樓下的範例
davihuang wrote:
從來沒有人說單車不用...(恕刪)


您確定他們只是針對15km/hr限速在罵?
不過那不重要,如果不認同15km/hr,就說說你認為該限多少?
只因為單車隨便騎騎就超過15km/hr這就罵腦殘?
只想說,現在的機車重車汽車油門隨便加加踩踩,也不只市區限速的時速40或是50公里
難道,訂那些限速的也是腦殘?

順道說說,我也不贊成15km/hr這種速限,但是我更不贊成罵訂這種速限的人腦殘
vivinavivina wrote:
第二~將一般道路其中一條汽車道規劃成單車專用道(類似公車專用道)
非單車禁止行駛 罰款跟一般汽車行駛公車專用道相同
最終目標~~希望能蓋一條離海岸線100公尺海平面上10公尺的環台海上自行車高速公路

第三 ~買單車須填寫身分證字號
因為騎單車不需加汽油
所以無法收取燃料稅
但是主人要加礦泉水或綠茶什麼的
所以可以每年收取單車飲料稅
除非台北市的路像美國都市的那麼寬,否則很難搞專用道的
至於自行車高速公路,其實台X線兜一兜連一連也可以環島,不過心臟不能太小顆就是了

單車飲料稅?強迫加入會員嗎?
如果有可觀的折扣,可以喲

你還漏掉一條,單車也要去監理站驗車
然後有個叫做 單車驗車黃牛 的新職業就產生了
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