我個人覺得 看個人習慣 來調整煞車系統
機車是 左後 右前... 單車就一樣同化吧 比較安全
開車是用腳煞 那就自己 天馬行空 看要怎樣搭配了
=.= 別大腳用力踩就好 只會往前加速 那樣的話是不會停的
再來速度別快...這是最保命的騎法
當然 被撞 ....這就不是煞車範圍內了
這種東西本來就是車手自己選擇的
http://www.chainreactioncycles.com/Kits.aspx?ModelID=24579
以Shimano 前煞為例
都是可選左手或是右手
看上面有些人的討論
真的是很好笑
自己習慣問題
有什麼好吵的啊
rg480 wrote:
拿機車跟腳踏車來比,不是怪怪的嗎?
記者這立論是站在他是個習慣騎機車的人吧?
那如果今天是個習慣騎腳踏車的,是否可以做出一篇,因為機車煞車與腳踏車不同,所以導致機車意外頻傳呢?
又...那幹麻不乾脆直接無限上綱,拿來跟汽車比好了.
而且如果這樣,那機車有方向燈,腳踏車也需要裝?
我覺得這篇報導的思考立場,並不全面.
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說得很有道理!
使用任何交通工具前,先把煞車系統稿清楚,並測試正常才上路!
至於Ｇ牌與Ｍ牌的差異，當然是由他們公司自行協定。
如果自己不習慣可以請車店服務人員幫你換。
發生意外多半是自己人為因素，自己不熟悉或是觀念不正確所造成的。
國外玩ＯＦＦ ＬＯＡＤ裝備齊全照樣摔車的一堆，台灣媒體太大驚小怪了。
一推人買了上萬塊的車，卻不懂得正確的知識才是發生意外最大的元兇吧。
別以為買了上萬塊的車就能天上飛，有啦煞車太好，緊急剎車就能天上飛了。
法令的規定，多此一舉吧，小小的腳踏車還要規定一大堆，國會議程還排不夠給你用勒。
騎單車放鬆一點好嗎，騎車的人也應該有體悟騎車是一種自我修行，自我的體能與心靈的提升還比這些法令好吧。
還訂一堆法令來限制你我，這樣到時候大家騎單車都要穿盔甲才能上路不是自找麻煩。
以現在的碟煞,就算你另一支手再沒力也是隨便就可以鎖死,
機車之所以把前剎車放在慣用手(右手為例),是因為:
1.慣用手可以操作比較精細的控制,就像你寫字或是拿剪刀剪紙,
慣用手就是會比較好看,因為你習慣用,所以可以控制的比較好.
也因此用來控制需要較精細控制的前剎車.
(那些說是人的問題的其實跟本是在說習慣問題,
同樣一位外科名醫,你敢叫他用不是慣用手的那隻手幫你做開心/開腦手術嗎?
人是同一個啊,該怎麼做都知道,但是用非慣用手就是會有差一點的感覺,這就是習慣問題!)
2.有些時候慣用手會離開剎把的情形,這個時候用非慣用手控制較不需精細控制的後剎車比較安全.
剎車規範本來就該因地制宜,不是國外怎樣我們就要怎樣,
台灣有那麼多台機車,單車數量根本不及千分之一,
習慣機車剎車配置的人比單車多太多,當然應該以機車配置為主.
。 結果老婆婆沒事，我的車與R錶 損失慘重。
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