VC418阿魯米 wrote:
傷心回應..誰看到當...(恕刪)
這種傷亡事件沒人願意發生，但我們要去避免，並且要學習如何做到最好的方法，延續傷者生命
一般人碰到這種事會心慌，不知所措，案例可以提供給在生者學習和搶救的方法。
或許大家都來集思廣益一下，小弟先提出幾點（若有不正確，請大大們指教）
提醒自己，下坡時，時時提高注意力
當辛苦奮戰爬坡，到達頂峰之後，體力已經損耗不少，接著愉快下坡，因為體力消耗，「注意力」自然會差些，對於突然其來的狀況，可能反應不及（有時候吹著舒服的涼風，突然恍神也說不定）。所以建議下坡時，要「時時提醒自己」（或領隊的人出發前，提醒大家）：提高注意力，專注前方一切可能發生的狀況（就像比賽時下坡那般的專注力）
無論路況多佳，速度也要放慢些
面對路況佳、下坡不算陡的的坡，我想都會放快些速度吧！有幾個人可以強迫自己減慢速度呢？
記得有次參加車隊到陽明山的蒙馬特餐廳，回程要下到至善路時，在我之前的一位車友，下坡速度之慢（大概只有15m/km），我看他全程都適時半含著煞車減速，連我都有點受不了想超車了（因為就剩下我們兩個，其他車友早就不知在前方何處了）。沒想到，後來就有位車友摔車，因為有輛車突然從民宅倒車出來，單車煞車不及而撞上轎車後座。還真佩服我前方那位車友的「慢」功（不過他上坡可是數一數二的唷）
所以.....要自律，能耐助性子，下坡時適時輕含著煞車（點煞也可），至少速度不要過快，過快遇到急煞，我想無論煞前後輪都很危險的。
尤其是夜騎，天色昏暗，視線更差，更要減慢速度。畢竟不是比賽，實在沒差那幾分鐘下山
建議有空去參加khs曲道練習，安全觀念根深蒂固很重要。下坡如何更穩，實在是騎車基本條件
最後祝大家皆能行車平安
1. 習慣「雙手同時按煞車」
2. 很重要，記得要「點放」，就像機車高速停煞，一秒鐘點放四、五下，包準煞車距離縮短很多。（在桶後林道，這樣的方式救我一命）
3. 記得如果是彎道下坡速度最好一定要控制，而且避免加速踩踏。
4. 彎道下坡時記得注意轉彎處的來車，要有預期轉彎處有車的準備。（就是減速跟專心啦）
5. 直線下坡，記得注意十字路口來車。
6. 煞車裝備錢不要省，煞車皮太爛的，去換個好一點的，真的差很多（裝七百的跟裝一百五的，去騎一下烘爐地就知道，小弟親身體驗過，差很多）
7. 碟煞的車子記得煞車一定要點放（鼓煞其實也是啦）
8. 越陡越要減速，不要見獵心喜。
9. 連續彎道越多越要減速，不要見獵心喜。
10. 不要以為爬坡才需要練習，其實下坡也需要練習，而且下坡的危險性更高，要更多的練習。
以上是小弟心得，提供給新手或是一些想要注意安全的車友。
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