haha6329 wrote:
有沒有台灣廠商在努力...(恕刪)
台灣並非沒有好的變速器阿
微轉..另外還有sram(愛爾蘭商)
其實
與其一昧抱怨漲價
不如由消費者來決定他是否可以漲那麼多
漲價是無法避免的
但是...
當一個產品品牌具有市場獨占性或佔有率超過50%(應該不只吧)
那..
市場價格她是有辦法決定的阿
於其口頭唸唸不停漲價
何不起身而行
改用其他的品牌..
讓市場均衡一點
shimano的營業額被瓜分..自然而然..他就不敢這麼強勢了
(這就好比大家說..不要買車..銷售下降...價格自然會調降一樣的道理)
為什麼shimano可以這樣
因為大家對其他品牌的接受度..認識的程度都不高
他oem做的多,,知名度相對高
但.
其他品牌不好用嗎
我到覺得很不錯
小弟第一台車是買成車..配的是XT (SHIMANO)
但...
小弟後續的車
配的是SRAM
全部都配SRAM
好用嗎..
當然好用..價格,質感,都不遜於SHIMANO
(當然..變速的手感是不一樣的.各有優缺)
秤子kevinwang wrote:
樓主的意思應該是利潤怎麼會抓這麼多?比較的對象就只有高價單車VS機車
機車零件多.精度要求更高.更多智慧結晶.更多管消費用.人事成本也相對比單車更多.
機車不只機械.還有油電.動力....這成本絕對比高價單車又輕又強的高級材料高
有半調子出來開單車店的.還沒聽過有人敢不會修機車就開機車店的
跟高價單車差在高價單車零件的用料要輕強度要強(賣場車就請不要再納入比較或討論)
我不懂材料行情不敢說什麼....但是單就利潤來說.單車確實蠻高的.
至於個人有沒有需求.爽不爽買...小弟認為.那應該是分開討論的...(恕刪)
終於有一個了解樓主意思且明理的人出來說話了
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回應前先了解別人在說什麼,再回應吧
A坡two wrote:
大部份人還是沒辦法接...(恕刪)
這個問題是跟自己腳力有關的
今天一個年輕人騎大賣場車就能拚贏騎XT系統的中年男子(平路)
二種可能~~中年男子騎車當休閒
年輕人騎車當訓練
根本沒的比~~今天買十幾萬的車就一定要騎很快嗎?
那開法拉利的人不是成天接罰單就好了?
大賣場的自行車一千多元就有前、後避震
但是我不會買~~因為我覺得很難騎
小弟騎自行車一路從國小騎到現在
第一台是大賣場的18段變速~~變速難變 車身剛性不強
第二台是Shimano變速系統的21段變速
好變許多~~但也被幹走了
現在騎IGUANA 很好騎~~價錢也被我接受
其實任何東西都是這樣
覺得值得就會買~~不值得就不會買
價值觀不同罷了~~~~
如果捨不得~~那就買大賣場的車就好啦~~~
Beautiful life comes from every shot
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