其實也會不太喜歡跟別人的單車擠一台客梯吧~而且應該是客梯小~貨梯大
而且貨梯一般都比較少人搭~速度上也會比較快~(不過遇到新成屋~剛交屋裝潢過度期要忍耐)
但是假如強制要停在B1的話就真的是太過份了..
反正有電梯能搭就不要太在意了~假如不讓你搭就跟管委會吵到底
叫他拿住戶規約出來~有沒有明細這條款~反正有事就找同住戶的一起開會~管委會還是會尊重住戶絕大部分意見作改進
簽切結書一事就不用裡他了~要簽就叫他簽如果(如果從我家門口經過門口大門有損壞須賠償的道理是一樣的)完全沒辦法證明是誰弄壞的~每天多少人坐電梯~每天多少人經過你家門口(既然是飯店式管理必然是一層很多戶數)~怎麼簽切結書~無理取鬧
或許可以參考台北捷運公司的規定。
捷運公司認定,如果是包裝好的摺疊車 就認為是個人隨身貨物。好比出國的大行李。
而不可摺疊的車,就認為是需要特殊處理的車輛,比如開放假日收一百元上捷運等等規定。
以火車來說也是這樣,如果要運送標準大小腳踏車,就需要以運送機車方式處理。如果是包裝好的摺疊車,就可以當作隨身貨物。
樓主今天如果是送完整大小的腳踏車,沒有摺疊,那當然算是交通工具。
如果樓主今天希望腳踏車可以走客用電梯,那請問重機車主可以一樣使用客用電梯嗎?
騎重機的客戶會說 腳踏車可以 難道機車就不行嗎? 一樣兩個輪子,重機只是比較重一些又沒有超過電梯載重限制為什麼不能用電梯?
如果樓主住在隨便的電梯公寓,當然不會有這個問題,高興怎麼搞就怎麼搞。
今天既然住高級飯店管理大樓,當然行為上也要要求的高級一些不是嗎?
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