看來RCA 這台車有點玄...
Diem wrote:
到底是誰抄誰? 這間...(恕刪)
其實高士特的產銷方式是顯而易見的，就看買的人相不相信，接不接受而已。
我沒有否定公模/白牌車架的意思，但是當一個單車品牌把行銷手段凌駕於其他更重要的本質上，
背後的意義就值得玩味了。
這在現代產業已經是相當成熟的做法，不是任何產品都有必要做到上下游全部整合或是一定要掌握核心設計的
如果你去想想無印良品，IKEA，優衣庫，Hang Tan這些公司，他們的產品會分成自行生產，代工生產(OEM)，設計代工(ODM)，貼牌...你會明白產品本身好壞不在於你的經營方式或是代工方式，而是在於企業主對於產品本身的掌握度以及品質要求度，還有產品導向。
大家都說IKEA中看不中用，只是便宜而且包裝行銷設計很好，但是老外也說"You pay 10 dollars, you get 10 dollars". 高士特做的就是去運用ODM的專業能力去協同生產，製造便宜的車架，然後和其他車廠一樣組裝出貨，說穿了不過就是這樣子。
也許大家堅持說要經過環法認證要有自己設計開發能力才代表這個車架很讚，但是高士特做的就不是這塊市場，他不過就是在低價市場中找到一個切入點。本來台灣在這個價格帶的市場就很好切 - 一堆中小型的牌子紛紛都在這塊低價搶市，但是沒有廠商真的那樣瘋狂賣力做行銷通路(當然這需要龐大財力), 很多廠商都是抱著主要靠代工外銷，自有品牌只是加減做或是試探做的心情。高士特要做這一塊，我覺得是合理的商業規劃。
用公模一定要和大家講嗎? 我覺得也不需要啦，台灣用公模的小廠做自有品牌的滿多的吧?! 星巴克用的咖啡豆也不敢跟你掛保證說原廠會不會一部分供貨給Cama咖啡 ....
(但是我還是不會買頂新的車，因為我的味全龍被他解散了)
Maocrab wrote:
我沒有否定公模/白牌車架的意思，但是當一個單車品牌把行銷手段凌駕於其他更重要的本質上，
背後的意義就值得玩味了。(恕刪)
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