cj0815 wrote:
Hysaint 兄看照片您的鏈條似乎是卡在大齒盤和支架上 , 小弟的更慘,鏈條是卡在更進去的小齒盤和下轉點之間 , 可能經驗不足再落鏈的當時沒立刻反應 ....(恕刪)
可能是照片角度的問題，我遇到的狀況和您敘述的其實是完全一樣的，會有這麼大一片刮傷其實是為了把鏈條弄出來所致
當然騎久了自己也知道在什麼狀態下要避免這樣的問題，尤其平常多以公路騎乘為主，後避的氣壓打的比標準還要高一點，以減少作動~~真矛盾，騎單避車時怕震，騎全避車又怕它動
最近很認真的想換台踩踏效率好一點的車
平常最常騎的還是陽明山這種柏油的上坡路段
也騎過幾次的林道(像是桶後越嶺).....覺得感覺也很棒.....也會再繼續嘗試
但因年紀大加上心臟不夠強....所以應該是不會去跳落差、衝樓梯這種高難度的OFF ROAD了
目前心中大概的目標是ANTHEM 3 or XTC HB2 or MCM限量版
三者價位差不多.....但最大的差別就是3.5" Maestro系統
因為沒有騎過ANTHEM
所以想請教各位ANTHEM的車主
先不管上述所提到鏈條卡住問題
ANTHEM在連續陡坡的踩踏表現如何??(與硬後叉比較)
是否後避震真的不會抵銷踩踏力量??(因為聽說NRS多少還是會有......)
舒適性會比XTC車種好上很多嗎??
希望各位前輩能給我一些小小的意見與看法.......先在這說聲謝謝了~~~
升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......
阿永 wrote:
因為沒有騎過ANTHEM
所以想請教各位ANTHEM的車主
先不管上述所提到鏈條卡住問題
ANTHEM在連續陡坡的踩踏表現如何??(與硬後叉比較)
是否後避震真的不會抵銷踩踏力量??(因為聽說NRS多少還是會有......)
舒適性會比XTC車種好上很多嗎??
希望各位前輩能給我一些小小的意見與看法.......先在這說聲謝謝了~~~
不知道你對陡坡的定義如何，不過上得去的坡就是上的去，第一個取決是腳力呀
之前騎了一年的YUKON，今年換Anthem2
由於零件等級差異頗大，所以很難直接比較，但後避震對踩踏一定是會有影響(程度問題)，就算是YUKON也覺得力量的傳輸比Anthem2來的明晰(單就車架而言)，但以我個人來說這個抵銷並沒有明顯到會影響到我的爬坡能力，但是在下坡時，卻可以明顯感到由後避震所帶來的車體安定性。
至於要選Anthem或是XTC HB or MCM D
我想還是要由個人騎乘的用途而定，我也曾經在Anthem和XTC HB中掙扎過，價位上同等級價差差不多是一萬，而最後選Anthem的原因是
1.用途
雖然個人以道路爬坡為主，但是也想玩玩林道騎程(非重度Offroad)，在只能擁有一台MTB的情況下，所以選擇具有多功能屬性的Anthem系列。
2.騎乘狀況
Anthem是雙避車，先天上重量就比較重，但是以Anthem2實測13.6Kg來說，和前一台車相去無幾，個人的騎乘狀況是不求快只求爬的上去，這樣的重量還負擔的起，還可以換得更舒適的騎乘感與可玩性。
3.外觀
車子的顏色不影響性能，但是會影響心情─HB1破預算，HB2的香檳金不能接受
So..我真的是為了要一台紅色的車所以才看上Anthem2的呀
4.預算
當初雖然設定在40k以下換一台新車，如果說兩萬多買HB2再”一次”換零件升級到位，老婆大人一定會否決，覺得花太多錢。不如直接花到三萬多買Anthem2，以後再"慢慢"換零件，"比較"不會痛……..啊!我好邪惡呀!
如果要選擇Anthem系列的話
確定要成車的話當然就看預算和個人喜好來買了。
但如果有考量到改裝升級，小弟是建議不妨買Anthem S來改
一來是Anthem S兩款的烤漆顏色個人認為反而是Anthem系列中最好看的
二來是雖然零件配的不是很高檔(只有24段)，但相對的換掉比較不心痛(基本上這個車價幾乎就是買車架呀)
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