Jalabert wrote:
我記得報上寫的是前煞...(恕刪)
可是我的斯特拉105-30是右後左前耶~我是買成車..難道~車店老闆幫我偷偷改過了嗎??
jones0930 wrote:
可是我的斯特拉105...(恕刪)
國家標準 規定單車煞車左前右後
2009/01/19 20:30
行政院消保會指國內自行車左右煞車規格不統一，而且和機車也不同調，台灣三大自行車製造商同聲喊冤，一致表示國家標準（CNS）已統一自行車煞車「左前右後」的規格，目前新生產的自行車全部都已統一。
功學社董事長謝正寬表示，國家標準CNS在「自行車乘車檢驗標準」條文中，清楚規範「在修護說明中未加規定時，則（自行車）後煞車桿固定於右手把上，前煞車桿固定於左手把上。」也就是說，自行車煞車「左前右後」是常態，「右前左後」才是例外。
謝正寬說，台灣道路靠右行駛，所以將後輪煞車交由右手控制有其道理，因為左手有時需要對後方來車做出一些提醒手勢，功學社在生產輸往英日等「靠左走」國家的自行車時，也會將左右煞車對調。
曾參與國家標準訂定的巨大機械特助許立忠表示，國家標準制定的確和台灣靠右走有關，但上述規定並不具強制力，仍允許例外，呼籲主管機關應訂定更完善且統一的規格，才能維護車友安全。
和機車煞車配置相同的美利達總經理特助楊國華表示，過去的設計的確是希望車友在騎車時不會搞混，以免發生危險，但國家標準去年修訂後，美利達立即修改煞車為「左前右後」，但因無強制性，故通知經銷商，可視消費者需求免費修改。
我的印象中,我在美利達車店看到的V夾登山車 右前左後居多~新聞也提到了,一開始美利達的觀念上是右前左後
我也動手改變了女友的冠軍二號煞車配置(原右前左後)在我目睹幾次緊急情況下 她只有撇後輪但沒有前空翻過
不過這因人而異,我還是覺得單車的前煞車配置在慣用手是極危險的事 畢竟機車重量及重心跟單車相比根本是兩回事
G牌也有例外,我的老鋼管因為早期夾器設計,走線順暢考量下我也是右邊前煞車,但我也用得很習慣,至少早期的夾器不會讓我前空翻
至於其它車 包括登山車,我還是習慣右後煞車的
Jalabert wrote:
但很多通勤車用的是吊夾 v夾,左前配置的也不在少數~...(恕刪)
不過我騎過的賣場車、通勤車跟學生車，10台裡有9台卻都是右前左後配置
可能我遇到的是特例吧...
或許真的如你認為的，學生車、通勤車煞車
左前右後配置的腳踏車佔絕對多數
右前左後配置的腳踏車是本末倒置
感謝您的資訊
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