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真的有點誇張..單車斷成3截

第一.先說我看到的是msn的即時新聞..寫的是名牌摺疊車斷三節
,我一開始在猜到底是哪家名牌..我先猜的是khs..因為他家有在山路上斷車架的紀錄..再猜是dahon..因為也看過他的摺疊車身的螺絲掉出來的新聞...最後謎題揭曉是joker(小丑)..這算是名牌嗎?我是第一次聽過這廠牌...突然有點無言..敗給msn炒作新聞

第二.說實在的我有六台單車..包含上面講的名牌跟一千元菜市場車到birdy五六萬的我都有...而我體重逼近九十,基本上菜市場車我都丟在路天風吹日曬雨淋..算是藐視她們生死那種..但是也沒有遇過車身斷掉的問題..還是騎得很爽...所以基本上單車不是要依照價錢高低來區分好壞跟品質的啦...重點是你的騎車地點跟你騎車的方式適不適合用那台單車騎..所以我想一堆嘴砲的就不要拿大陸跟台灣的有牌跟無牌的來講那些..除非你們跟我一樣這些車都有...不然你們立足點就有偏頗..

第三.看過報導分析.基本上那位小弟弟遇到品管不良的單車.加上下坡路段又沒減速..再加上體重本身就偏高..如果騎平地還好..下坡的話重力加速度加上體重..有坑洞跟碰撞會蠻恐怖吧..有學過物理的應該知道f=ma吧..下坡道不減速發生事故的已經不只一起..之前某公司董事長的兒子騎了二十幾萬的碳纖維單車還不照樣騎去賣鴨蛋了..所以回歸重點會希望騎士不要在下坡時過度加速吧..逞一時之快..得到的不見得是快樂

第四,我覺得單車廠商算是惡劣的那種.賣出品管不良的車還先惡人告狀寄出存證信函告受害者,我覺得應該要抵制吧,不然每家廠商再單車出事之後都先寄存證信函告受害者,這樣還有天理嗎?而且最可惡的是居然只說賠償損壞的單車..要是騎車的是單車廠商的家人..她們家人衰成重傷..難道換台腳踏車她們就會接受嗎?

第五..我想騎車難免可能會有事故,護具安全帽之類還是要準備妥當,騎車是平平安安出門快快樂樂回家最好
史瓦杜蘭 wrote:
整件事只能說一個倒楣一個歹命
那台車我來騎一定不會斷(因為車主太重)
104一定不是體重的合理範圍(小孩養太肥了)
3800的車子爛是事實(不然大家是錢太多沒地方花嗎)
那小子要吃到104 kg也不知吃了多少摳摳
還省錢買車
記住黛安娜王妃發生事故的車子是benz s600
超速才是肇因
並沒有人質疑賓士的安全性
所以104應該是事故肇因(恕刪)




對於會膚淺到以金錢衡量一切的人來說,

3800的車是爛車.


如果沒人質疑賓士的安全性,

賓士就不會在黛安娜事故後更改許多安全配備標準了.

如果賓士敢在事故發生後發表一切都是人為,自家的車絕對安全的言論,

賓士不垮才怪.


如果當你知道小孩子是因為身體上的缺陷,又因為沒錢治療才會長到104公斤,不知你做何感想?

如果你知道這家庭因為經濟不好,所以沒錢去受高等營養教育,才使得孩子營養不均衡造成肥胖,你難道不會因為你說過的話而難堪?


我不知道,但你知道麼?


用自身的角度去批評不如自己的人總是廉價、容易的.


能就事論事雖然好,


但"同理心"更是健全人格所必要的.
這話好笑..
有太多疑點..
沒錢去唸書的人 會有錢買腳踏車?
沒錢治療的人 會有錢吃到1百多公斤?
我是很少看過 窮人家 小孩子是肥胖的..

除非他真的患了 內分泌失調導致肥胖那種極少數人會發生的症狀.(女生比較多)


我從不覺得 這是因為 3800元得腳踏車有問題..

畢竟 10幾萬20幾萬的車 也是有人斷過..




此次 出事情最大原因 因該是 體重過重吧..

單車載重量..本來就100kg左右...

如果 是廠商 說明說上面沒寫.那就是廠商責任..

如果是..自己沒看說明書??那要怪誰?~

運動 走路慢跑都可以..

如果看到新聞 看到那位媽媽..在記者面前發表言論..

看了 會覺得 一堆狗屁..

david543 wrote:
看了上述有些大大所提,因為是賣場車一台才三千八所以品質不好云云...

我是六年級生...在我們學生時代..一台車超過五千元..我們就會認為是高級車了..

我們的通勤車大多一台一千上下,也不是什麼名牌車,每天風吹日晒,也不曾保養,

超過百斤的同學也非常多...用了五六年也很少聽過像這樣的斷裂事件

而現在,製造單車的技術相對於我們那時候一定是更為進步,更為精密,

但是..花更多的錢卻未有更高的安全性,

這讓我相當的不解....

更不解的是..或許是因為現在是賣家市場..

就因為你買的是賣場車..該死

就因為你買的不是大廠的車...該死

就因為你花三千八..太少...該死

雖說是一分錢一分貨,但是廠商製車品管及態度才是重點吧!

如果依現在的標準來對照我們學生時代的製車品管及購車車價....

那我們那時不就更該死...但為何能活到現在?運氣好?還是有拜有保佑?

或許思考問題的本質再看待這事件會比較公允..
...(恕刪)

本篇最中肯!!+5
與其詛咒黑暗~何不點燃蠟燭~照亮光明!!
車架前叉不斷不是腳踏車最基本的要求嗎

不管多少錢買的....再說3800也不是超便宜阿

不管騎的人多重....再說廠商也沒限制騎的人的重量

就是不該斷...尤其是沒有輕量化考量的車

斷了當然是廠商的責任

多少賣場車比高價車強度更夠...因為不必輕量化

如果這個問題還在考量104公斤跟3800元

那實在是太好笑了
阿中3513 wrote:
本篇最中肯!!+5...(恕刪)


引述的大大說的是有道理,但是......以七年級生的一仟多元的單車價格,老實說以現在物資通膨而言換算下來約五、六仟以上,以此回推,現在三、四仟的價值在七零年代約六、七佰元...........若以我四年五班來算.......約四、五佰上下..................讓我努力的想一下......................生平第一部腳踏車是小學五年級家父帶我去買的,應該是24吋,中間橫桿可轉下,以便女生前跨用.........價格380元.....................


現在回想起來,小時候太幸福了.........................
狗屁不通...
此次重點 不是體重過重?才會造成車架斷嗎?

不當的使用方式 跟過重的體重...才是主因阿

你厲害去設計依個部會斷的出來(我相信那個體重 再加上下坡因素 不管哪種等級的腳踏車都會斷)

再說他是斷前剎嗎? 有看新聞嗎?

他是從立管那邊斷..再摔成好幾節...

凡是請就事論事...

舉例來說 難不成

你開一台 國產車 自己不當駕駛 把車開去撞電線桿..撞死駕駛 才說 車子爛 要車商賠嗎?

或許你開高級車 是不會死人 但車子也是會壞....

但根本就是自己 不當開車阿

自己有買腳踏車的話 請詳細參閱說明書 哪一本上面不會有寫 最大載重量的??

搞不好廠商沒寫 那就是廠商的不對..

但是如果有呢?~?

那個小孩多胖? 早超過限制...

這不是跟 喝酒開車 同依個道理~?



choutheta wrote:
小摺斷傷人http:...(恕刪)


別怪記者.
這是後製打錯字了.
他是想說"折斷"的折.
chiaruwu wrote:
這話好笑..有太多疑...(恕刪)


開口閉口小孩胖

104KG有多重?

一般登山車體重限制約120KG

高碳鋼車架理應要比所謂的輕量化高級登山車鋁車架要來的耐重

如果他今天騎著折疊車或是輕化公路車或是"童車"把車騎斷

那也許是使用不當

看照片中的車

應該是很普遍的賣場等級雙避震通勤車

只用使用正常...不去跳段差

區區104KG就斷掉...小孩吃太胖是罪?
阿賴1978 wrote:
明明就是賣場登山車,卻下個大標題"小摺斷傷人"
那些記者都是在用屁眼在看世界的嗎???
哪裡有小摺??

不一定每個人都懂所有的黑話吧!

或許,
現在小摺大熱門,有人以為「小摺=腳踏車=自行車=單車」..
(小摺,應該是「小輪徑折疊車」吧!)
我兩年前買腳踏車時,還沒聽過「小徑車」!

前幾天,在 Canon 版突然出現一個「新」名詞:百微
我還以為是 HYBRID 的中文...
結果是「一百毫米微距鏡」的簡稱!
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
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