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雙鐵共乘 台鐵 爛到爆~ 考慮火車加單車的車友請進

上頭的人拼命在擬訂利多政策,做廣告宣傳,好拉人氣跟賺money~
而這些執行層面的人員,大部份以上都搞不清楚~
真不知台鐵對老百姓們,是在自娛娛人還是自欺欺人...
上次我們也遇過一次類似的,一...肚...子...氣...
話說申訴真的有用嗎~
怎都不見台鐵有改進~
幸福~是所有甜蜜的集結,願全天下的人都能天天幸福滿滿!!!
這些是績效的表現
並不是什麼有善意的政策
所以請不要搞混了!!
這樣說應該能說明一切= =
台鐵這樣又訂出規矩一堆

結果自己內部的法規傳達都出問題

你說你這樣搞他卻又不行,只能說要做台鐵之前要先燒香拜佛

能遇到好的查票員,好的列車長,好的站長

不然非洲人遇到歐洲人,拱三小都聽不懂
台鐵工作人員的爛不是一天二天的事.
3/28-29我們一行人坐火車去花蓮參加迴瀾300K的活動
27日就先自行前往花蓮,當天是周五,很多參加活動的車友都是下班後坐自強號前往,
所以都知道當晚19:00-21:00間的自強號會有很多車友搭乘,
便事先和台鐵連絡,看看是不是能加開一節貨車,讓大家能放單車,
台鐵的回答是"我無法確定有幾台單車,所以不能加掛車廂"
好吧!咱們自求多福,結果我們坐的那班列車,沿途共上來68台單車,
全擠在一節小小的餐車中,抵達花蓮後,有人車把歪了,有人碟煞壞了,有人變速器卡住了........
好吧!我們自己想參加活動,又要貪圖方便,認了!
回程又是一樣,30-40台單車擠在一節小小的餐車中,到達台北後,管理貨倉的台鐵人員還不准我們走貨倉的門下車,
一定要我們穿過有乘客的車廂下車,當時就火大了,質問為何不能從貨倉的門下車?
那個工作人員說:因為我要上下貨.沿路我們看了很久,最多貨物上車的是蘇澳站,一共三件貨,
一個馬爾濟斯的狗籠,一包青菜,還有一包好像是棉被之類的東西........這三樣東西是要花5分鐘才能上完貨嗎?
當場就告訴他,我們現在開始錄影,如果他沒有貨從台北站上來,又不讓我們從貨車門下車,
我們就會把錄影的東西送給台鐵的總經理,也會拷貝給立委和媒體.他當場就說:我沒說不讓你們從這裡下車啊!
只要你們不要妨礙我上下貨物就好.
結果台北站一件貨物都沒有.所以那些人就是欠罵,要人家用上面的壓力來壓他們,他們才會知道該怎麼做.
300元一定要台鐵吐出來.如果有需要,我有認識的媒體可以幫忙出這口氣.

聲援一下

台鐵兩鐵服務 只是形式上的
對號車只有pp自強號可以上自行車
但花蓮到台東之間沒有鐵路電氣化,也沒有pp自強號可到達

我上週撘車去玉里,完全沒有合法的途徑可以將自行車送過去
只能把公路車打包 先上車再說
如果需要補票的再補票

還好搭早上六點多的自強號
不太會妨礙到別的旅客

台鐵的服務應該以「人車同車,同時到達」為唯一的運送方案設計原則
台鐵加油阿!!



alex0727 wrote:
話說台鐵從七月一號開...(恕刪)


如果您是包下一整個車廂 那就不會出現這狀況,
一般的兩鐵環保列車,就是不用拆車可以入站,(有限定車次)
但是限制一車次30人加30車,
---請先把 台鐵的 兩鐵網站 內文先看清楚~~~
http://service.tra.gov.tw/tw/CP/15295/tour2.aspx
如果您了解整個流程,相信你也會和我們一樣 愛上兩鐵行!!!!

有任何問題 可以上 北部地區-->兩鐵家族 提出討論!!
Jie(阿傑)"騎車是一件很快樂的事"
purewater00 wrote:
如果您是包下一整個車...(恕刪)


30人太多了 吧!親朋好友出去一般約10幾個差不多,連20人都不容易湊到。
那不到30人的,不就很不舒服。
還蠻正常的阿..

台鐵 不都這樣 ..

也不知道 她們腦袋再裝啥..

我也分不清楚 有預定車廂跟沒預定 有啥差別...

我看過有人 再非預定的 牽上車..

破財中 ~
整個討論串至此
經過一天了

我還是把我的本文寄給了馬總統跟台鐵局長
不奢求有道歉 不奢求退款
只希望各位單車同好
不要再發生像我們一樣的鳥事了

也感謝各位車友的支持與鼓勵
當然也有指教的
這也是01最可愛的地方

我想
我們還是會繼續往遠一點的地方去發現不一樣的風景
由衷的希望台鐵可以改進
讓肉腳的我們可以多逛逛其他縣市的風景

後續如果申訴有回應再跟各位報告
purewater00 wrote:
如果您是包下一整個車...(恕刪)


本來也是要利用環保列車帶單車去台中
所以先去櫃檯詢問

恩...網站上寫免拆車
詢問服務人員的結果

回應的意思是說"限折疊車.要裝車袋"
偏偏我跟我學長都是非折疊車..

看來許多基層的人員根本不清楚相關的措施...
啥時才能順利的使用台鐵帶著單車四處行...
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