上頭的人拼命在擬訂利多政策,做廣告宣傳,好拉人氣跟賺money~而這些執行層面的人員,大部份以上都搞不清楚~真不知台鐵對老百姓們,是在自娛娛人還是自欺欺人...上次我們也遇過一次類似的,一...肚...子...氣...話說申訴真的有用嗎~怎都不見台鐵有改進~
台鐵工作人員的爛不是一天二天的事.3/28-29我們一行人坐火車去花蓮參加迴瀾300K的活動27日就先自行前往花蓮,當天是周五,很多參加活動的車友都是下班後坐自強號前往,所以都知道當晚19:00-21:00間的自強號會有很多車友搭乘,便事先和台鐵連絡,看看是不是能加開一節貨車,讓大家能放單車,台鐵的回答是"我無法確定有幾台單車,所以不能加掛車廂"好吧!咱們自求多福,結果我們坐的那班列車,沿途共上來68台單車,全擠在一節小小的餐車中,抵達花蓮後,有人車把歪了,有人碟煞壞了,有人變速器卡住了........好吧!我們自己想參加活動,又要貪圖方便,認了!回程又是一樣,30-40台單車擠在一節小小的餐車中,到達台北後,管理貨倉的台鐵人員還不准我們走貨倉的門下車,一定要我們穿過有乘客的車廂下車,當時就火大了,質問為何不能從貨倉的門下車?那個工作人員說:因為我要上下貨.沿路我們看了很久,最多貨物上車的是蘇澳站,一共三件貨,一個馬爾濟斯的狗籠,一包青菜,還有一包好像是棉被之類的東西........這三樣東西是要花5分鐘才能上完貨嗎?當場就告訴他,我們現在開始錄影,如果他沒有貨從台北站上來,又不讓我們從貨車門下車,我們就會把錄影的東西送給台鐵的總經理,也會拷貝給立委和媒體.他當場就說:我沒說不讓你們從這裡下車啊!只要你們不要妨礙我上下貨物就好.結果台北站一件貨物都沒有.所以那些人就是欠罵,要人家用上面的壓力來壓他們,他們才會知道該怎麼做.300元一定要台鐵吐出來.如果有需要,我有認識的媒體可以幫忙出這口氣.
聲援一下台鐵兩鐵服務 只是形式上的對號車只有pp自強號可以上自行車但花蓮到台東之間沒有鐵路電氣化,也沒有pp自強號可到達我上週撘車去玉里,完全沒有合法的途徑可以將自行車送過去只能把公路車打包 先上車再說如果需要補票的再補票還好搭早上六點多的自強號不太會妨礙到別的旅客台鐵的服務應該以「人車同車,同時到達」為唯一的運送方案設計原則台鐵加油阿!!
alex0727 wrote:話說台鐵從七月一號開...(恕刪) 如果您是包下一整個車廂 那就不會出現這狀況,一般的兩鐵環保列車,就是不用拆車可以入站,(有限定車次)但是限制一車次30人加30車,---請先把 台鐵的 兩鐵網站 內文先看清楚~~~http://service.tra.gov.tw/tw/CP/15295/tour2.aspx如果您了解整個流程,相信你也會和我們一樣 愛上兩鐵行!!!!有任何問題 可以上 北部地區-->兩鐵家族 提出討論!!
整個討論串至此經過一天了我還是把我的本文寄給了馬總統跟台鐵局長不奢求有道歉 不奢求退款只希望各位單車同好不要再發生像我們一樣的鳥事了也感謝各位車友的支持與鼓勵當然也有指教的這也是01最可愛的地方我想我們還是會繼續往遠一點的地方去發現不一樣的風景由衷的希望台鐵可以改進讓肉腳的我們可以多逛逛其他縣市的風景後續如果申訴有回應再跟各位報告
purewater00 wrote:如果您是包下一整個車...(恕刪) 本來也是要利用環保列車帶單車去台中所以先去櫃檯詢問恩...網站上寫免拆車詢問服務人員的結果回應的意思是說"限折疊車.要裝車袋"偏偏我跟我學長都是非折疊車..看來許多基層的人員根本不清楚相關的措施...啥時才能順利的使用台鐵帶著單車四處行...