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cincon3 wrote:
最近牽了一 台20009 FLIGHTM1 19吋 騎乘時覺得肩膀跟手腕有點吃力..
記得有個簡易的測量方法
手肘抵住座墊前端
手指前端距離龍頭前端約4到8公分
當然這只是參考值，每個人的體型不一樣
這邊也有篇文章可以參考
[登山車] 高角度龍頭試算表 (針對想提昇手把高度參考)
下面是小弟的小白設定照
乍看之下會以為龍頭很低，其實比坐墊低一點而已
因為小彎把還會上升個2公分左右的高度
(08原廠的可調式龍頭可以更低)
小弟身高172 胯高79(腿短
) 手長69因為上半身較長 所以調整的有點趴
不過小弟可是用這個姿勢挑戰Mio盃(成績不到4小時)+南墾180(沒計時
) 
總之希望上面小小的經驗，可以對您有所幫助
做出來的結果參考 The French Fit 比較合適
會用公路車的設定，主要是因為前叉為硬叉，加上應該不會有人騎M1來Off Road
比較多的是在平整路面上行駛
騎乘姿勢應該比較類似騎公路車但是握平把的姿勢
cincon3 wrote:
最近牽了一 台20009 FLIGHTM1 19吋 騎乘時覺得肩膀跟手腕有點吃力..
我也不懂車子該怎麼調整..
索性就量了一下我的身高跟手腳長度 希望各位前輩能給予建議讓我能改善在騎乘時的不舒服感..
身高 168cm
腿長 (從跨下到腳底掌L型)約 80 cm
手臂長 (從腋下到手指頭末端)約62cm
兩腳平行站立在地上時,腳踏車上管約距離跨下有3~5CM左右
騎乘時兩腳踩在踏板上,整腿可打直
騎乘時不覺得趴,踩踏的時候都要出力(趴一點就感覺比較省力<-腿部)
以你的身高和腿長來說，算是上半身短，下半身長的比例
所以雖然站在地上時，胯下不會碰到上管，但是上半身可能會要伸展比較大
所以我給的建議是
1.坐墊到BB的距離(延著座管測量，而非垂直距離)調整成78.3~80cm 之間
感覺你現在的坐墊有點高
當坐墊拉比較高時，身體需要縮比較多，才比較方便出力
可是對你而言，因為19吋的車子可能會太長，所以需要低一點的坐墊，讓身體比較容易前伸
2.試著讓坐墊最前端與把手的距離縮短一點，
可以透過調高可調式龍頭的角度，或是換成短龍頭或大角度的龍頭來做到
另外也可以調整座墊的前後位置，但是坐墊調整時要注意一點
就是讓踏板在水平時，你的膝蓋前緣剛好在踏板的正中間
因為不知道你的大腿長、所以座墊前後調整的數據就不方便給建議
另外，手長看的不是到指尖的距離，而是虎口的位置
因為要握住把手的是手掌不是指頭
手指長度影響的是煞把與把手的距離
至於座墊與把手的高低落差，全看個人喜好與身體柔軟度
要減輕上半身(背、肩膀、手)的痠痛，可以從座墊前端與把手之間的延伸線(並非水平距離)距離調整
希望對你有幫助
昨天回家量測了一下坐墊跟龍頭的距離
情形如867樓makoto2007大大所PO的第一張圖一樣,手肘抵住座墊前端後,我的手指頭(中指)第二個關節約在龍頭上面,而坐墊高度也略比龍頭還要高一點點
我爬文後有大大分享說 煞把與變速器撥把的角度也會影響手腕的舒適感(可是我煞把角度有調整至跟手肘平行了45度角)
有大大分享M1的車架會比較小,如此看來真的是有比較小一些喔?
依目前的距離(坐墊至龍頭)是否可不用調整坐墊了?而如funnyfoyou大所說 座墊與把手的高低落差，全看個人喜好與身體柔軟度,所以應不影響舒適感
許多前輩也分享到~,在騎車時1手腕2屁股3腳踏 這3點是平均承受自身的重量,如果重心沒協調好,可能就會造成屁股痠痛或是手腕不舒服的感覺,
我心裡想 是否是我車齡只有2個禮拜(超級大肉腳= =!)未熟練騎車技巧,自身耐力也不佳的關係可能成分比較多吧? 可是如果手握碳纖牛角騎乘時手腕舒適感就大幅提升,只是煞車很麻煩= =
註:2009 M1原廠龍頭本身角度是固定的(看起來還蠻高的),而我輪胎是在01爬過文後很多大大都建議用的馬牌26*1.3(2009版原廠也是1.3,差異在哪我也不懂 我只是照著跟車店老闆說要換成這種輪胎,老闆說要注意胎壓要在75~85內不然容易爆胎)
話說M1真的是一台好上手的車,車子很輕好看也不貴,上車踩個幾下它就一直跑了,只是很容易被偷,出門都不敢讓車車離開視線外XD
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