以我的體驗,有!
但對長下坡的山路而言,
我倒覺得,因為我上卡,讓我比較安全.
我的登山車及公路車都裝卡踏,
騎車的時侯,最危險的時侯不是在快速度下坡,
而是在車潮擁擠的市區,
其實,上卡會摔大部份都是在速度很慢的時侯,
脫卡時身體重心沒抓對,就容易摔.
要是停個紅燈摔車,被後方的車輛輾斃,那真的很倒楣.
所以,常騎的路線如果是河濱自行車道此類的走走停停,
真的建議不要上卡,以策安全.
但高速的長下坡時侯呢?
有卡踏,其實是安全的.
就個人而言,有卡踏讓我下坡時操控比較穩定,
過彎時可以把重心保持好,增加騎車的安全性,
對我來說,我用卡踏跟不用卡踏相較,我相信上卡可以讓我在下坡時比較不會失控摔車.
以上,裝卡踏在下坡時是安全的僅就本人的體驗.
但,問題還是...
多快的速度是安全的?真的因人而異.
公路車選手的下坡速度可以高達90km/h以上,
他們會不會摔,當然會,但選手是拿命去玩的.
騎車無論上下坡,無論快僈,都要小心操控,
只是,下坡時,對自行車來說,真的危險性比較高,失控的機率比較大
車子失控時,
摔車時,每個人的運氣,身體反應,承受衝擊的能力都不同,
有選手在高速時摔到山腳下,還可以沒事爬起來換上備用車繼續比賽,
但我們這些休閒騎的老百姓,在15km/h的速度都有可能摔掛掉.
重點是,在下坡一開始,不管多有自信,
還是慢一點吧,愈慢,真的發生摔車後的嚴重性就可能愈小.
出門在外,安全還是第一.
如果換做是我在下坡時摔車,
我想,就算沒有上卡的話也不會讓我比較安全,
因為在那一瞬間,既然是失控,接下來會發生什麼事,我真的不知道,
我的反應沒那麼好,根本做不到要跳車、人車分離、身體要捲曲減少衝擊,落地後要在地上打滾幾圈...等等...
個人心存敬畏之心 忌用征服或挑戰字眼
逝者已矣 祝福大家真能從中獲得教訓 騎的平安騎的健康 享受慢活才是王道阿
本來還有打算換公路車的 想想~速度放慢一點 迴轉速快一點 運動效果不減 荷包還多一點
ur0720 wrote:
人是很奇怪的動物，永遠不可能將別人的經驗拿來當自己的經驗！
當跟小孩子說︰那開水很燙，那小孩子一定不相信，等有天被燙到時才相信開水真的很燙。
希望這次的意外能當很多人的借鏡。
說得沒錯，
其實我蠻慶幸有次讓我在下坡時遇到沙地小摔了一回，
從此我再也不敢在下坡騎出我沒有百分百把握煞住的速度。
如果您始終覺得自己下坡會忍不住還是就放著讓速度飆起來的話，
找個黃道吉日，下坡不要太快時，來個雙手重煞吧~
以後您就會慢慢騎了，很有效。
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如同前面人說，當事人已沒有修正、改進的機會了，
大家在默哀期望他一路好走的同時，
如果都能在心中留下個警惕，
上卡的慢慢騎、沒上卡的也慢慢騎，
他的意外就不會是全然的無辜犧牲。
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