甲：這麵包怎麼這麼貴，充其量也只是一堆麵粉做成的，賣個10塊錢就很了不起。
乙：疑~話不是這樣說的，那你這台價值上百萬的進口車，充其量也是一堆鐵做的，若論斤來賣，幾千元也就很了不起！
甲：…(無言)
產品的定位不是以體型、外觀、材料來定位的，而且不同性質的產品有其特定的市場。你不會希望拿著像NB那麼大的手機帶在身上吧？會開1200c.c.小轎車的人不見得會買1200c.c.的重機，雖然同樣要花50萬。手機(帶門號)可以從0元機到10000元以上，選0元、選10000元的人大有人在。
回到主題，單車的市場定位當然是鎖定單車愛好者，也隨著單車騎乘人數增加，它的價格也水漲船高，曲軸、BB、變速器、車架…各有各的工廠、品牌，所以無論那個牌子的單車，勢必受到這些零組件的價格影響。
機車有通勤車也有高檔車， 沒錯
汽車有便宜的也有高檔的，沒錯
如果按比例，三者中高檔貨的佔有率應是類似的
但是幾十萬的機車似乎不像幾萬元的腳踏車一樣那般常見
只能說最近自行車運動已經產生了「質」的變化
這運動已經不再是單純的運動，而有點像是小學生上學，大家來比誰鉛筆盒炫的感覺了
敏感一點的人應該感覺得出來
東西貴當然有它貴的道理，一分錢一分貨
人有虛榮心是很正常的事
買不起貴的東西而感自慚也很正常
但是看開點，海闊天空
何須庸人自擾
自己做個聰明的消費者就對了
騎高檔重機的人經過小50旁邊時似乎不會動不動嫌人車爛
開雙B的似乎也不會沒事搖下車窗嫌開MARCH的窮酸
腳踏車憑什麼比機車貴??
不憑什麼，就憑有人買得起，用得到
但是要不要用比機車貴的腳踏車，在於個人
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