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為了您的膝蓋 趕快換卡踏吧~~

騎卡踏去7-11買東西很吃力
因為我家離7-11粉遠~~
linjh6986 wrote:
大大這個折衷方法好像...(恕刪)


有些可以加,有些不行,前面有兩個鎖孔,跟測邊有穿皮繩的洞就行了!

魯迅說: 若是從奴隸生活中尋出美來,讚嘆、陶醉,就是萬劫不復的奴才了。
恆一閃 wrote:
當然有鬼關係啊這個路...(恕刪)

當然有鬼關係啊
這個路口脫卡上卡 下個路口也有可能會脫卡上卡
你會這麼做嗎??
我沒什麼筆戰的意思 只是把我看到的講出來而已


一樣還是看人啦,
至少我跟幾個朋友有幾個紅燈就停幾個,
脫卡停下來很難嗎?

只能說你看得不夠多而已.
難道你沒看過不上卡的車友闖紅燈嗎?
他們沒上卡又為什麼每一個都不停!

跟上不上卡關係不大嘛!看人啦!
闖紅燈的騎士只有一個理由,就是想投胎,

所以就算穿拖鞋也有闖紅燈的可能@@

基本上心理認定上卡踏卡鞋一定會摔的人就不適合使用卡踏了,

嚴格說起來,新手用卡踏會摔三次的理論根本是無稽之談
denny.w wrote:
基本上心理認定上卡踏卡鞋一定會摔的人就不適合使用卡踏了,

嚴格說起來,新手用卡踏會摔三次的理論根本是無稽之談


我認為意外無所不在, 摔只是早晚的事...
--- 宅? 你有得宅嗎? ---
CDancer wrote:
我認為意外無所不在...(恕刪)


意外無所不在+1
真的要摔時...防都防不了

言歸正傳
樓主講的沒錯,膝蓋的確比較不痛。
為了您的膝蓋 趕快換卡踏吧~~

樓主是用上述標題吸引我進來的(我承認我膝蓋不好)。我同意用卡踏運動時理論上會比較有效率,只是我想,除非是騎那種可以很少停下來的路程,我還是不上卡踏的,以免自找麻煩。

就像有人鼓吹使用維他命來預防疾病,理論上似乎成立,但已經有多個醫學上大規模追蹤證明事實未必如此。

想上就上,不上就不上。

恆一閃 wrote:
我眼力本來就很厲害了...(恕刪)


我在車多的地方就會穿卡鞋不上卡,以便應付突發的狀況

一腳往下踩時, 一腳可以往上提, 這樣就可以不必踩那麼用力了, 理論上可以大幅減少膝蓋的負擔沒錯.
而且還能運動到更多肌肉.
--- 宅? 你有得宅嗎? ---
請問上卡時「理論上」能比不上卡省更多的力?為什麼?我可以理解騎姿重要,但是不很理解對膝蓋的保護在哪?

或許我物理不好,以我粗淺瞭解,所有的行進,只要行進距離相同,不管是上或不上卡,都是透過雙腳上下採,所用的「功」的「總和」不是應該一樣嗎?就算有上卡,施力時一腳向上拉而另一腳向下踩,還是得由雙腳平均分配去承擔,不是嗎?如果不上卡,由獨腳承擔往下踩,但另一腳(含膝蓋)卻可以比上卡多一倍的時間不受力而休息,不是嗎?

如果可以保護膝蓋,那應該是可能因為膝蓋往下踩時的力不需要那麼大,因為可由另一腳的上提來承擔部分力量,來讓腳踏車走同樣的距離或維持同樣速度。只是對我來說,只要雙腳不斷踏,上不上卡,兩個膝蓋的總出力應該是一樣的。

以我粗淺的猜測,上卡的好處是幫騎士固定施力點,就這樣而已,只是這個固定很重要,因為施力會比較有效率。因為如果騎乘姿勢固定,對於重複不斷踩踏的長途比賽有很大幫助。但是上卡的目的是固定施力點,讓腳不會滑,盡量讓重複不斷的踩踏都是固定,這個固定也同時固定了身體姿勢,於是可以確保降低風阻的姿勢不變、施力獲得有效運用、不會踩空踩滑掉等。

問題是施力有效運用和保護膝蓋有多少相關?所以我還不確信版主提到上卡跟保護膝蓋的標題有多少關係。
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