lobbyyah wrote:
樓主所說的狀況其...所以我覺得設置自行車專用道的時機好像未到(恕刪)
真的是這樣嗎? 我是因為有了河濱自行車道才買了腳踏車...
相似地...有了市區自行車專用道...應該可以鼓勵更多人騎車通勤才對喔...
今天假如我是汽車駕駛,但路肩有位單車騎士,導致我無法超過他只能以時速10~15km/h慢慢跟在後面,您說會不會塞車呢
今天我晚上開車,機車不開大燈我都看不清楚,更而況腳踏車燈那麼小又那麼慢,一發現可能已經很接近了...
腳踏車特性跟其他馬路上的車種特性還是差太多,想要有平等的路權,實在說不通....不知各位有聽過125cc機車爭取上高速公路嘛?想也知道差異太大...
腳踏車還是騎騎人行道安全點,好處比壞處多....
你騎機車時，
就討厭開車的轉彎不打方向燈、公車緊急靠邊停、行人闖斑馬線、自行車跟你爭道，
你開車時，
就討厭摩托車龜在快車道、公車轉彎不打方向燈、行人不知道在轉彎處站那麼出來做啥？
自行車跑到慢車道蛇行，
你坐公車時，
就討厭摩托車腳踏車黏公車那麼近作什麼，
等等出事還要找站牌轉車...
你騎自行車時，就什麼都討厭...要跟行人爭人行道、又要跟機車搶慢車道、還要小心被車撞..
自行車相對於公車、機車、汽車、行人，
根本就是個剛出生的嬰兒，
政府都不知道這一兩年怎麼突然就給他冒出來了，
公車專用道、機車優先道也不過這幾年才發生，
好在自行車步道不知道哪個有先見之明的好官先規劃了，
不然現在單車族應該是在反應買了單車不知道去哪騎，
哪想得到要在馬路上跟人家爭路權，
該來的會來的，
M型化社會，政府要照顧的族群一堆，
有錢有閒，想騎單車減肥的中產階級，
忍忍吧！！
一堆小孩沒書讀，中部災民吃月餅等援助呢..
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