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[疑問]7/1之後實際攜帶單車上火車,有人可以分享經驗嗎?今天突然被罰感覺很差.....

我覺得啊~~台鐵的人還真有水準呢

包車袋裡還分的出是登山車還是小折(對我們來說當然看的清楚.但對不騎車的站務人員呢?)

說不定還有去做教育訓練怎麼分辨車袋裡的事什麼車

再說...如果想凹可以跟他們凹說....我這不是腳踏車...是腳踏車零組件(因為已經拆車了)

是我的話我會這樣幹

國有國法家有家規.我們就來就字面上意義來講.

當不被尊重時..當然我也就不會想尊重他們了

感覺樓主遇到的第一個人...是前一天晚上尋歡沒下文.所以找你出氣

後面來追加的人..純粹是"站聲"只是為了反對而反對

標準官僚作風....搞不好他們分不清車的定義...

改天牽台電動的上去...被擋了就說..你們的公文我沒看到.

反問他:我這不是腳踏車不是自行車.不是摩托車.是電動機踏車..政府還補助16000喔

看他暈不暈


一個人能帶的行李好像是15kg

如果三個朋友一起去..就分一分...車好像都沒那麼重..


還好他們沒遇到我....不然我就直接打水果報....給他下個標題

國營事業基層員工.刁難平民老百姓


沒有爬不上的坡..端看是怎麼爬
台鐵擺明就是欺負單車族
打減炭的名義
亂搞台灣的百姓

應該叫台鐵提出這個案子的人
或是背書的台鐵官員下台..............


返鄉族群行李 背包客 登山大背包
嬰兒車有的都比110CM這個大了
說會妨礙其他旅客通行 怕人群擁擠
可是一到假日 不就都是這樣的族群要上火車嗎
怎麼沒禁止這些人帶這些東西上車????

根本就是亂搞

此外台鐵那些打著節能減炭的官員
難道有這麼笨
搞不清楚誰是真正比較浪費碳能源來源嗎

腳踏車 還只能分折疊車能上去

其他單車車輛因為沒法減炭 所以多收票價
這是什麼邏輯

騎單車明明就是對減炭很有功勞的族群
為什麼節能減炭 要先開罰單車族




110CM 根本就是胡亂來訂的
提大件行李(超過110CM)
下火車還更需要搭計程車(反而會比單車族產出更多的碳)



kavinshaw wrote:
我覺得啊~~台鐵的人...(恕刪)


其實台鐵基層員工也是百般不願意啊,
以前登山車折疊車只要裝帶就可通行,
可以說是一種默契,
無奈上頭下了一紙公文,
您說:基層人員能不遵守嗎?
公務人員都是依法行政,
若是有人故意找碴去投訴某某站未遵守規定,
那個站的站務可是會大地震,
解決之道還是要從上而下,
投書到鐵路局局長成效不大,
因為看到陳情書的人未必是局長本人,
陳情書還是會交由當除擬定這辦法的單位去答覆,
您想他們既然會擬定這種辦法出來,
答覆的時候又怎麼會再改變想法,
只能官樣文章根據新辦法答覆。
陳情該是向交通部及行政院投訴,
找立委開開記者會也是一個選擇。

其實有新辦法也未嘗不可,
但需要有完整的配套措施,
新的辦法應該是能顧及單車族及一般乘客,
而不是犧牲單車族,造成單車族的極大不便,
台鐵只要願意在對號車的某些車廂拆幾個座位讓單車族進入,
不是可以兩全其美嗎,
我想2+2雙鐵行,在花東地區應該是很適合的,
只要有足夠的便利性,合理(例如登山車單車半價,非假日單車票價更低)的收費單車族應該是不會拒絕的。

如今新的辦法一實施,
造成單車客往花動地區極大的不便,
影響是有的,
這一點也可以跟花東的地發政府反應,
請求當地政府提供協助,
代為向鐵路局反映。
這樣一來便可增加花東地區的遊客。

鐵道運輸班次固定,沒有坐滿還是要發車,成本幾乎是固定,
所以高鐵才會在非假日推出自由席打折方案,
多一個人搭乘就多賺一個。
衝高載客率王道,
虧損及賺錢往往在一念間。

我記得去西班牙坐他們的國鐵也有放腳踏車的地方..

人車是在同個車廂裡喔..而且他們每個車廂後都有可以放大件行李的地方..也可以放攜車袋..

我們的政府每次都說要搞好外交搞好觀光..歐美人士除了老人參團..都流行自助行..

以我們台鐵的水準..要吸引外國單車客坐台鐵來欣賞花東的好山好水..我看難難難...

再者..台鐵文宣廣告與公文不符..有誇大廣告之嫌..其實應該去文消基會抗議..
我在7/1之前就已經帶小折上區間車上班很多次了
也從來沒問題過(我都有裝入攜車袋,人多時我都站的遠遠的,只等到空位多時我才會去坐)
但我也看過很多次有人直接帶著折好的車(沒裝入攜車袋)上火車
我想可能是沒有包裝好,造成與人員的碰撞,容易造成其他乘客的困擾吧
以前是睜一眼閉一眼態度的台鐵
看到現在單車盛行,暴增的單車上火車,想想還是規定一下也好
所以造成以前也許可以現在變成不行了
或以前不行現在可以了(真不知道有了規定後是變好還是變壞)
對號列車真的可放單車的位置很少又很小,我也不認為讓單車進入是件好事
當然我也認為現在台鐵的對號車廂都不夠現代化,每節車廂都應該有可以放置行李的專門空間才好
但是我可以建議一下
像我每天上班通勤的列車上都會有一個車廂可供使用輪椅的人員進入及搭乘
裡面座位比較少,所以可使用放置的空間就比較大了(但是請優先給輪椅使用)
建議台鐵也可以在每列對號車的某個車廂,只要拆除兩三排的座椅
供大件行李或單車來放置
也比較不會妨害旅客在車廂內行走的便利性
另外!我比較好奇的是,“坐輪椅可以上對號列車嗎?如果可以!又是如何搭乘呢?“
showhh123 wrote:
直接寄給馬英九好了!!冒汗!!...(恕刪)


最有效的方法,就是請馬英九響應節能減碳,然後試著帶摺疊車搭配火車到東部去旅行,只要馬總統出[馬]實際做1次,嘿嘿
不然就是請電視台記者做個報導,實際做1次,然後24小時整點新聞給他報報報.....沒有1個長官喜歡單位上新聞的


didyousmiletoday wrote:
“坐輪椅可以上對號列車嗎?如果可以!又是如何搭乘呢?“

時刻表上有輪椅符號的班次,表示有可以上輪椅的車廂以及輪椅專用的空間。
只是,還是要先告知站務人員,安排從輪椅通道上月台。以及把渡板架好以便上下車
就曾經發生過坐輪椅的人士到站了,結果渡板沒有架好,他下不了車,就坐過站的事情
喵~~ 滑鼠不能當飯吃,但可以混飯吃

小弟先借用Mardesign 大大提供的文案,發到院長信箱了!

如果有人可以提供更好的文案,請提供!

我們除了可以在這裡表達看法或不滿,更重要的是行動!

不知道提倡運動,上任後提倡環保減碳的馬總統有沒有電子信箱呢?

Arnie
免責聲明: 以上言論為玩笑話,本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
各位大大進請期待,明天7/6(星期日)上午9:05區間列車(高雄->台南)

我們南部STRIDA一行人浩浩蕩蕩約30~40人車一起要上台鐵,不曉得會遇到什麼樣的遭遇!!

嘿嘿~現在是既期待,又怕受傷害呀~

(攜車袋+大型黑色垃圾袋屆時均會用上.....因為不是每個車友都有買攜車袋~)
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