• 13

...

nicky6336 wrote:
嫌貴就不要騎啊

會嫌來嫌去的我看頂多就是湊湊單車熱的三分鐘熱度的人...(恕刪)

誰告訴你的???

沒人告訴你? 那我來告訴你在01發言的第13條規則:

13. 本站非發洩負面情緒的管道,發表言論時請本著『互敬互重』的立場,並以理性的態度將事情原委說明清楚。若有蓄意攻訐、挑起戰火等挑釁行為,均將從嚴處理!

坦白說,你的發言不斷挑戰iiiox不向01檢舉的耐性....

註:以上為"全文"引言,一字未刪!


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回歸主題...

iiiox的車...
學生時代以後.....
自已買過兩輛單車,
一輛約10年前,2XXX元,騎到後來被"借"走了...
三年前又買了一輛,3XXX元,到現在還在騎...
所以對iiiox而言單車不貴。

家人的車...
老哥二手賣場車 0 元,老哥的老婆二手不曉得什麼車3000元,老哥的女兒二手賣場摺疊車0元,老哥的兒子二手捷安特童車也是0元....還是不貴...

也是家人的車...
老媽的brompton, 老媽老伴的tank,老婆的dahon sd7,兒子的白牌車venzo 2028,兒子阿姨的dahon eco3......iiiox就覺得貴囉,所以買不下手 (不然還真哈mu 24^^")

以上...iiiox覺得單車不貴。貴的是品質,更貴的是品牌,特貴的是商人炒作,最貴的是一窩蜂搶進,超貴的是黃牛掮客,無敵貴的是不知道貴怎麼寫的多金買家....這個原理適用各行各業,單車只是其中一項...目前比較嚴重的一項^^"
其實物價衡量是由消費者選擇吧
不然
遙控直昇機一台也比機車貴
全拆 也沒幾樣東西 零件又簡單
在舉例
筆記電腦 藝術品 的畫作等
高級球鞋 高級包包 高級化妝品
重機車 高貴跑車 高級手錶 沒健保的醫療
黑鮪魚
汽油

..............女人
狠多都是貴到離譜又一堆人搶著要 怪啊
舉都舉不完
這比法牽扯成面 其實太多
就跟小北買一雙廁所托鞋不到100
耐吉一雙入門的要3000以上
以一般死老百姓在家用 真要問 耐吉怎會比廁所托鞋貴啊
不然比成本
一雙雜牌登山鞋600有找
請問為何耐吉球鞋比登山鞋貴啊 能直接跳過高山嗎
成本會比登山鞋貴嗎 不會

狠多東西比 本來就是難比
不然賣場一部2000有找的單車太多了 都比機車一個輪子便宜
今天標題是機車跟單車價格問題 恩 開頭已經回復 其他多樓也回應過

最後建議一下
以後讓消基會來訂價錢
然後以機車當成唯一一切底價
恩 平穩物價 以機車為主
穩當啦
套一句大家長說的話
真機車啦
哈哈哈 這整串討論真有趣
腳踏車材料用這麼少 怎麼這麼貴
更奇怪的是越輕的還越貴勒

怎麼沒人懷疑一下鑽石跟石墨的價錢

用零件數目多少來衡量價錢 這標準實在詭異
機車上面有多少消耗品 保養...等車廠還可以賺的錢
在腳踏車上 大概是沒有(用菜市場腳踏車作比較)壞了大概也沒啥人修

93oliver wrote:
前幾天~一位朋友問我...(恕刪)

你可以回他為什麼機車比汽車貴
單車貴還是機車貴小弟不知?
小弟親眼見過的最貴的單車約34萬
親眼見過最貴的機車約400萬
以上兩者都不是在車展上見過的
nicky6336 wrote:
3年有多久?小弟第一...(恕刪)


謝謝指導
我小2的車還留著 捷安特的
要故十年也很不容易

很抱歉 那台小2的腳踏車只有單速大盤已經生鏽腐蝕 我都沒有好好照顧
不知道你小5開始有腳踏車是幸運還是......

我已經開始檢討我懂事之後騎單車三年的時間是不是三分鐘了

再說我也提過
每樣東西或是產品類別都會有所謂的極品.....就是貴 然後大家也認同他貴

SO..............................
您就饒了我吧
別弄髒版面了

另外鑽石跟石墨................
要說是親戚也算是 但.....一個導電 另一個不導電..可以電女人啦
我只知道石墨不好加工..............
物理方面就真的不是很懂了 煩請細部解釋 才能更深入樓主標題

我個人請教 石墨好生產還是鑽石好生產??

該不會有人結婚的時候拿石墨來求婚並且強調它可以導電 又跟鑽石一樣
又可以拿來畫畫 物超所值吧.....
henry999 wrote:
供給~需要~定價
自行車現在的價錢是被炒作的
主導是那些人????不好意思~不便說明
說了這些~我想~商家,自行車製造廠應該會討厭我吧

依台灣的加工能力,絕對可以做出和shimamo相同的品質
為何不自己生產,這其中有很多學問的,推拖交期???操控價錢???
很多車店都推說shimamo拖零件,交車延期....事實是如此嗎?
全自製後價錢會是如何??

定價~行銷手法!



Henry 兄,我支持你的看法
我也是前兩天看了商周,對單車的成本很有興趣
不過關於 Shimano 的部份,商周有提到,他主要是有許多專利,這點可能要請熟悉單車產業的朋友說明

很多朋友舉的例子我覺得不太合適,畢竟單車和機車的性質頗為接近,怎會不能比較?
以製造難度而言,單車應該是差機車一大截
不說單車比機車貴,如果說單車的價值比機車高,應該沒錯吧
所以我們要探討的是為什麼?
為什麼單車可以創造數倍的價值,而機車不能?
我覺得這是很嚴肅,很值得討論的議題,而不是那麼不堪的話題
大家可以多些建設性、有內容的意見,而不是只顧著諷刺別人

我來說說我的淺見
歐洲與日本的單車普及率很高,但是當地一般民眾使用的單車價位我不清楚
不過如果以台灣最近幾年的現象,我覺得應該是一股風潮
說是跟流行也好,樂活、環保意識抬頭也罷,感覺這像是一種全民運動
有沒有炒作我不知道,不過加強行銷應該是有的
商周好像有引巨大劉董的話,他說這是賺"快樂財",這個想像空間真的很大

就拿板上很熱的鳥車來說好了,他的製造成本要多高,高到售價可以和一台速克達相提並論?
不過鳥車車主應該會比迪爵車主快樂多了:
首先,Birdy 真的很美,自己看就爽了,出去受到注視更爽
而且全台灣有幾部 Birdy?這代表品味獨特
然後騎單車運動、通勤、旅遊,這代表懂得生活、注重環保
擁有 Birdy 這麼快樂,多少錢都不是問題吧?

回到幾十年前,誰料想得到,製造結構簡單許多的單車廠股價是機車廠的好幾倍
現在單車車主可以買到自己對生活的品味,改變生命的不同價值,買到對環境的關懷、買到健康、買到快樂
我覺得這是時代變化下一種生活態度的轉變,單車的價值也因此展現,提昇
沒有比機車貴啊.......................!
小弟的車子是2萬內的車!
另一台窮人小折更是連改不到4千元!
我想會騎十萬以上車的人
去玩機車!也會不便宜的車吧?!

價值觀的不同吧~~~

在單車界多花個幾萬就會有購買到BENZ的感覺....

撇開CP值不管....

單純爽度的問題....

至少在單車這領域要擠入所謂的上流圈會負擔會比較少吧....

當很多人以這種心態為目的之後...

滿街的高檔車在跑...滿身花俏的裝備在穿...

樓主的問號也就因此產生出來....

但日子一久當騎單車在也不是這麼可以表示身分地位後....

依然騎著自己喜歡的車堅持著單車運動的....

才是值得尊敬的....



在我之前回應的文章中,一直強調..[同價,國產]..的機車與自行車相比
也說明了零件製程及成本,說實在的只要是做加工製造業的都會明白
這答案是什麼。

同樣是賣5萬,10萬元的機車與自行車,自行車的成本,技術層級絕對低於機車
要說是精品嗎??很抱歉~以我加工製造業的眼光...機車才是

所以到現在整個討論串還需要一位高人指點。
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