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若是媒體知道騎機車、自行車上班的"傷亡率"有多高,應該就不會只報導"三年省40萬"的偏頗內容了

sonyyuan wrote:
現在是在討論騎單車上...(恕刪)


我沒鼓勵大家都要跟我一樣......

我一開始就說了,做任何事都有Risk ,但是沒必要把這些Risk無限上剛到一定會發生,一定會很危險

機車的傷亡率比單車還高....那是不是請各位移駕到動力版請所有騎機車上班的人都不要騎

汽車在高速公路發生事故後的傷亡也很高....那是不是大家別上高速公路

之前有大大被車撞了.....請教一下大家是這位大大不對還是開車的不對,換成是一般的行人是不是結果也相同

那是不是要呼喻別走路上街,該譴責的應該是開車的,而不是騎車上街的人吧|(路上騎車的不見得都是上班的)

有機會的話到中南部去看看,都市喔,不是鄉下,一些國高中學校下課的狀況....這些都市機車也不少,但是人家汽機車

跟自行車也都相安無事(我在台南市跟嘉義市看到),這些地方騎單車上班上學的比北部多吧

單車上路有上路的規矩,如果逆向被撞,還是不遵守交通規責發生的事故,還是因為一些汽機車駕駛人因為該注意而未

注意引發的問題,就說是騎單車上班很危險....這也未免太無限上剛了吧

至於有人提到單車太慢,後面的開車跟騎機車的人心情不好......有本事的超過去....只是對方是腳踏車就心情不好

那請問跟在慢速的砂石車跟公車後面時,這些開車跟騎機車的人心情就很好了嗎...

那是不是也來呼喻砂石車跟公車不要上路...........

一切都是人的問題,也是修養的問題,路上的不論大小車,行人本來就是互相尊重,尊守交通規則,就跟之前板上的大大

所說"要快.....就只差快的早五分鐘到家,慢的七天後到家"

最後來是那句"別把騎單車上班形容的像是在玩命一樣"
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
駕駛人的道德很重要吧

如果能像北歐國家那樣

安全就不是什麼大問題了
說的好:人是最大的問題.所以受傷也是人的本身~.騎單車並不是在玩命.也沒有出現過類似字眼.請不要多做聯想.
"傷亡率"這是題目.而不是就不要騎單車.它就是一個工具.交通工具.休閒工具.應該沒捨問題.工具就是有它的危險性存在.
Willien Chen wrote:
我沒鼓勵大家都要跟我...(恕刪)


騎機車的數量那麼高
當然出車禍的比例高

凡事都有risk沒錯

但不是每位都像您這麼灑脫好嗎

我騎自行車也騎機車更有開車

有好幾次機車都衝到我後面才緊急煞車.聽到那煞車聲都快嚇死了

why

很簡單嘛
因為自行車速度慢
機車汽車快
他們衝過來來時才發現"有一台慢車"(先聲明我都有裝燈的.也載帽子)
我想那些駕駛也嚇出一身汗吧
自己幾次經驗以後
若上大馬路一定靠的很邊邊

so

不要隨便鼓勵大家騎自行上下班.並騎在車水馬龍的大馬路上(若上下班走小巷子.人行道.小弟我不反對)

因為...若是我們的朋友因著我們的鼓勵騎自行車在大馬路上跟大車機車爭道(都會區.鄉下無妨)

哪天...真的出意外了



我們的心還會覺得"坦蕩"嗎
新手上路
不是每個城市的大眾運輸都很發達的
如果大眾運輸發達
我想我不會想騎車 or 開車上下班
媒體報導類似新聞時都把焦點放在省錢、節能、甚至流行,
其實要更應提醒大家:
1.節能減碳省錢不是只有騎單車
2.單車通勤一定要做好安全措施
3.評估通勤路段是否適合騎單車
回到這我就真的快不知道到底在討論什麼.......

開版的大大寫了"若是媒體知道騎機車、自行車上班的"傷亡率"有多高,應該就不會只報導"三年省40萬"的偏頗內
容了"
然後說"媒體拿那些太極端的騎自行車上班的例子來做為範本表揚了~~"
然後又說"那種被後車撞擊的狀況,是最無法掌控的,更何況是連後照鏡都沒有的"自行車"? 那根本是一下子就
被"撞飛"了~~"
後來Pachilla大舉了自己被撞飛的例子,證明"所以騎自行車最大的危險在於其他車輛駕駛根本把自行車當成空氣。"
然後又有人舉證,看到機車事故後認為"後車撞前車"的時候,若是前車是腳踏車的話,那撞飛的程度一定比機車更
慘"
然後"我也覺得騎車上班非常危險,騎車族阿喪完全不顧你的存在,不看後面直接轉彎剛好你就在他旁邊,就會被撞 ,
1 自行車沒有油門所以粉安靜,前面的人完全不知道你就在後面, 她們轉彎也不會看後面就轉所以就會被撞
2. 自行車在停紅綠燈時緊急煞車 會被後面的機車汽車族撞飛"這一段話出現了

之後再來一段
騎車上班或是上學跟藉口沒有關係,難道大家都要跟你一樣騎自行車才是王道才是沒有藉口嗎?

請教一下.....從我回文的四個貼子中有出現"單車上班很安全,希望大家都能這樣一起做的文章嗎??"

還是某一些人想藉這些理由勸人家打消騎單車上班的念頭,難道我們這些已經在通勤的人是不顧自己安全的XXX

要不要單車通勤本來就是看個人,如果只會跟著媒體起舞不也是很可笑,我單車通勤已經兩年多了,有些人會說是我運氣好沒碰到,難道就不能想想怎麼讓自己不要碰到


AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
個人通勤的經驗

1.避開尖峰車潮....別把自己陷在趕上班那種尖鋒時間

2.速度放慢.....不論假日時你是勇腳,鐵腳,平時請你當弱腳..別去跟汽機車搶快

3.路過路口請放慢速度.....為了避免轉彎車沒注意到你,經過路口減速慢行

4.絕對不上快車道.....前方有公車或汽車臨時擋道,請停下來,等車走後再走,別學機車從外側超車

5.尊守交通規則....這是最基本的,別闖紅燈,別逆向

6.禮讓行人.....行人比你還脆弱,多讓讓吧

7.保護自身安全.....安全帽手套不可少,前後燈不可忘,多加一個小鈴噹....

8.記得把腦子帶出去......隨時耳聽四面眼觀八方

我想這樣可以避免到不少麻煩......以上....個人小經驗
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
Willien Chen wrote:
要騎的人還是會騎,不...(恕刪)


這邊就是您的意見囉
要騎的人還是會騎,不騎的人永遠找的到藉口(空氣不好,不安全,會被撞飛.......會發神經)
不要說別人如何
先看看自己的用詞吧
什麼叫做找藉口
有時要顧慮的不是只有自己
萬一出了意外
家人怎麼辦
這個藉口不行嗎

新手上路
以小折代步近一個月了,不管騎在人行道上或是情非得己騎在馬路上,都有個很深刻的體會。

國民的守法水準究竟到達哪裡?

不管走路,騎自行車,騎機車,開車,開公車,等等.... 如果每個人都能守好自己應守的規則,很多意外真的不會發生。

雖然自己騎腳踏車盡量不去違法,在人行道上遇到路人併排擋著我也就慢慢騎著等空間讓出來,雖然耗費了一些時間,但就是要讓單車能與行人共享人行道路的路權。你讓,別人就會讓。這是我天真的想法。總不能有一天,讓行人把所有自行車都往馬路上趕。每次看到行人在市府留言要自行車族怎樣怎樣,自己也會氣,但有時想想,我們或多或少也造成了別人的不便。

公車沒有公車道隨意切換一至兩個車道,也不減速,汽車要左轉,也不顧慢車道的機車,照樣也不減速,不然就是併排停車。機車要停車或貪方便,也貿然地騎上人行道。自行車以為自己沒有殺傷力,逆向或愛騎哪就騎哪,行人亂穿越馬路,以為車都要讓人。

在政府不願好好地去規劃車道及交通前,我想這些問題與狀況,永遠是個無解。

大家還是多讓讓別人。讓自律換來一個友善的環境吧!

(雖然說出來像作夢,但又能如何?....)

Janis vs. Dahon VD18
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