cooltyus wrote:
別買了不騎車不會怎樣...(恕刪)
個人絕對認同這個想法，在這股高價單車風氣裏，希望大家都能冷靜想想，到底真的需要花一大筆錢來滿足自己虛構的買車藉口嗎？單車成本真的有如車商的車價般節節高昇嗎?單車廠員工的工資有增加嗎?若要盡企業的社會責任推展減碳生活，這是車商應有的態度嗎？海撈一筆的心態著實可議。
makoto2007 wrote:
那如果在調漲通知之前...(恕刪)
成交價是以當時下訂時為準，而且您已經付訂金的話就更是肯定的！
這當然是賺到的，因為經銷商跟車廠是固定的拆帳比例！只要沒有依照車廠定的價格銷售，陪的就是經銷商！除非經銷商的車都是買斷的！不然只好認賠囉！
Thomas Shan wrote:
實際售價我不知道
但是依照Giant在國外的網站訂價如下:
以08 Trance 1為例:
日本定價28萬日幣, 約台幣8萬出頭, 規格兩三樣不同於台灣, 但是應該是稍遜
美國幾乎完全跟台灣一樣, 定價USD 2,400約台幣7萬出頭
台灣定價NT 65,000
而且聽到在國外大多原價或九折價而已..台灣可以買到最低八折價..
所以..G牌還是比較照顧台灣同胞的..
這樣比起來，台灣賣得太貴了！
(1) 國際運費。
(2) 國外代理商的利潤。（美國、日本的國土這麼大，代理商的鋪貨成本是遠比台灣高的）
(3) 消費者保護制度。（美國、日本的消費者是可以在一定期限內，"無條件退貨"的！這成本不能不算在內）
再加上我們的所得只有美、日的三分之一。
這樣，各位大大還會覺得G牌比較照顧台灣同胞嗎？
(有多少人G牌能買到8折價？？？）
我想原物料漲是全球性的問題，因為新興國家的興起，在資源有限下，只有大家搶囉…
在商者言商，是天經地義的事情，創立公司就是要創造「股東價值最大化」
我們可以看到兩大廠的07年財報，從中就可以知道獲利真的很驚人哦！(有興趣者可去查一下)
公司高薪一片榮景之下，是否有看到購買的小小老百姓呢？平衡否？
漲價之下是否有兼顧，「品質」、「性能」、「價值」…呢？還是只是跟隨物價指數波動移轉呢？
別忘了公司在創造股東最大價值的同時；千萬別忘記了「消費者的力量」
消費者是支持公司成長的主要來源，一但消費者感到失望時…會選擇放棄
這是一個值得雙方去思考的一議題…
內文搜尋