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請推薦助力單車,如何選購?

張詠絮 wrote:
1..校長缺少相關知(恕刪)


假設一個小家庭一個月電費900元,若以一度電3元原來計算,
一個月用電是900/3=300度
一天用電300/30=10度
若照新聞踩腳踏車發電30分鐘就有10度
那世界就太美好了

台灣假新聞很多,國外的更多,
總之就是人力發電是沒有經濟效益的。
janetony wrote:
謝謝你的解說, 這樣(恕刪)


我騎的是Fast SR E+ 是Aimez SR E+(女) 的同款男用車。

買了7個月,目前騎了1600K,把手坐墊建議要換掉。

殘酷的是電輔車車重20公斤,沒用電非常重踩不建議。
Stetho wrote:
我騎的是Fast SR E

這車的續航力說有100K,可是爬坡10K就快沒電了
有可能是體重太重,或是操作不當....
如果沒電了..要我騎20公斤的車爬坡,我會瘋掉...
alf8586 wrote:
若照新聞踩腳踏車發電30分鐘就有10度

校長說的,也許不是一輛車,而是全體的車一起踩
我知道現在是謠言滿天飛的時代,真的把我都弄糊塗了
janetony wrote:
我就買兩台,一台我騎一台老婆騎

我覺得還是買一台,買兩顆電池。
你騎一般公路車,然後幫忙背一顆電池就行了..
如果你沒有電輔的需求,幹嘛騎那麼重的車,不開電來追電輔車
Stetho wrote:
順順騎auto mode上坡佔15%,100K應該沒問題。

單車族,都是無坡不歡。
100K的路線,上坡佔15%的機率太低了
張詠絮 wrote:
校長說的,也許不是一(恕刪)


我估計台灣的飼料雞高中生踩一小時(前題還要能踩完一小時),
大概是0.1度電,全校給他10台好了,總共發電1度=3塊錢
還不計踩完車太熱反過來要吹冷氣喝飲料,肚子餓要吃東西的成本。

台灣有一個做電動小折腳踏車的公司還號稱產品可以爬30度的坡(附影片),
留言跟他說“30度的坡”要修正,結果說我心態偏差,硬是不改。
張詠絮 wrote:

這車的續航力說有1...(恕刪)


這個差距也太大了! 續航力可達100km的車,爬10公里就快沒電
(我覺得即使是坡度15%的坡都不應該這麼耗電才是)
如果是這樣就不用考慮了!
張詠絮 wrote:

我覺得還是買一台,...(恕刪)


哈哈,如果單純是如此的確很蠢。
但是我也想要在100公里內有機會可以輕鬆騎⋯
張詠絮 wrote:
這車的續航力說有100K...(恕刪)


我上次從士林上陽明山,經金山、老梅到聖約翰大學剩5%,爬升1180公尺,距離約58K。

另一次由巴拉卡下三芝回士林,電力剩25%。
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