不然同樣的國字大家看了以後的感受竟是天與地的差別........
請盡量立場客觀擅用同理心............................................
同理心===>如果事情發生在自己身上,自己會作何反應,千萬不要把自己當聖人看喔
上次也說了類似的話被刪文 這次不知會不會 ......................
刪文一
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=132&t=467860&p=1#btn
刪文二
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=132&t=467859&p=1#btn
講的難聽一些，也許問題是出在沒有人受傷，所以捷安特也懶的理...
捷安特下層處理的人知情不報，上面的人就算有心，也處理不到。
很慶幸原PO沒有因為輪框壞掉而受傷!!
我從國中開始到現在，被汽車撞爛的單車不說，從KHS到GIANT，
捷安特的車也從四千騎到五萬，從小到大，每台都是在公園下兩三階的樓梯，
小時候跟朋友追撞嬉戲，走泥土路下坡，根本沒有遇過輪框斷掉的，
假如胎壓足，原PO的描述屬實，這肯定是輪框瑕疵!
但是要是有人因為輪框如此容易的損壞，而造成受傷，甚至危急性命，
那捷安特會不管嗎!?
為什麼總是要等到很嚴重，甚至出了性命，才肯去面對!
建議原PO去找消基會，有很多程序上可以跑的，
一但捷安特收到存證信函，下面的人才會往上轉給大的官，
也才會真的緊張起來!!
發存證信函真的很容易，假如捷安特置之不理，
可找各縣市政府消保官，開協調會，這時候他們再不出席，
問題就會越滾越大...
我已經看過很多次了，台灣的企業真的是無敵蠢!
總是不把簡單的是做好，而是喜歡收拾爛攤子。
車行不願意負責任處理所造成的案例.
而不是GIANT對待保固一貫的態度.
不過樓主買車的店也是某間非常有名的車行.
而且也是以服務聞名的.
讓我不僅擔心非店家問題而是GIANT就是如此處理ALEX不低階輪框的瑕疵問題.
不過還是靜觀其變吧.
我也不希望是以輿論才逼使GIANT去處裡. 而是希望看到GIANT的確是個有負責任態度的企業.
希望如果是GIANT的確認定為人為損害, 樓主也能將判定書提供出來給大家參考.
如果根本不是所謂的人為損害, 而是設計瑕疵. ALEXRIM或者是GIANT也能提供該有的損害賠償.
如果根本不是GIANT的問題而是車行不願意替消費者爭取權益.
那這間以服務聞名評價無負面的店家. 以後真的要思考該不該去消費了.
時間：2007年12月2日，約 PM 15:45
地點：桃園中福宮 OFF ROAD 陡坡
課程到後段，大家準備去練習約一層樓高的陡下土坡。
教練有交代這難度高於一般XC，不過在 All Mountain 裡，這種下坡算是基本路線，請斟酌狀況再嘗試。
我和 ROBIN 先到底下去，準備幫大家攝影與拍照。
不過車一台台接著下，沒有每個人都拍到，kodak 的那段我剛好沒拍到。
以下是當天另一位車友下那陡坡的現場影片--"畢大下土坡"
贊成調查清楚事出原因，還原事情真相。
正確的處理，對公司、零件製造廠商、車店、消費者都是好事也最公平。
http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/
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