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全台灣最不守秩序的交通工具就是腳踏車?

sunny ch wrote:
前天在新聞哇哇哇主...(恕刪)

台灣最不守秩序的是「人」,
不守秩序的人不論使用什麼交通工具都不會守秩序。
有時候覺得大陸一些城市做得還蠻不錯的,人行道比汽車的兩線道還寬,人跟腳踏車都可以走,天橋也夠寬夠平,腳踏車騎上去比上關渡橋還輕鬆,路上也很少野狗,不會一不注意就踩到狗黃金…
個人也是自行車族,網友說的狀況我也會犯。
但這樣的行為機車及汽車也會犯(只是汽車無法上人行道),但有人去批評那些族群嗎?
我們騎在自行車專用道上有時還會被機車及開車的在後面狂叭,你們說自行車最不守自序交通工具?
但你們有沒有想過是誰讓我們成為最不守自序,還不是有樣學樣嗎?
就像昨天我騎在河堤道路上就有不少汽機車故意從你身邊不到1公尺的距離高速通過外帶國罵(尤其是小屁孩),您說我們的安全誰來規範?
不要因為自己不常騎車就怪罪他人不守自序,這有失公道。
http://buzzorange.com/2014/05/30/idaho-stop-reduces-bike-accidents/

為何自行車騎士可以闖紅燈

其實很多騎士在不知道州政府法律允許下,早就已經開始「紅燈不停,綠燈行」,這完全是依照於實際上能量消耗情況的考量。不像汽車駕駛油門踩踩就能前進,要讓自行車從靜止到前進對騎士來說得花更大能量。2001 年,物理教授 Joel Fajans 在柏克萊做了一個試驗,當地的加州街就是一條充滿停止號誌的自行車道,在加州街上行駛的速度平均是一小時 10.9 哩,而在另外一條沒有號誌的道路上,保持同等體力速度行駛,每小時則可達到 14.2 哩,平均增快 30%。他也計算出自行車騎士看到停止標誌時,若只減速到每小時 5 哩的速度而不是完全靜止,再回到原速時可以省下 25% 的能量。
台灣人,可能都大多有烏龍派出所本田一族的血統,拿到方向盤或龍頭就整個變得唯我獨尊,一定要讓這條路變成自己的。
記憶就有篇報導說到台灣人都很有禮貌,但是開車上路就另一回事了的外國人的想法。
坐捷運,坐公車等,都很禮讓。
個人覺得全台灣最不守秩序的交通工具應該是駕駛那個交通工具上的"人"
任何交通工具都是得靠人駕駛的

而通長不守秩序通常都是人,交通工具不會不守交通秩序的....................
部落格http://blog.pixnet.net/zhaohua 相簿http://www.flickr.com/photos/zhaohua/sets/

axr6902421 wrote:
最不守秩序的式腳踏車??,..這點我不認同..因為腳踏車根本沒有秩序..被撞到就說自己是行人,過十字路口都擁有幹線道車的路權
...(恕刪)


只能同意了. 腳踏車根本沒受過守秩序的交通工具訓練, 拿來批沒意義.

走人行道也有人說不守秩序, 走馬路也有人說不守秩序.

人行道騎到一半沒路像行人一樣逆向.. 找死.

在路上跟機車一起左轉... 找死.

乖乖騎在外側... 速度太慢還是找死. 速度快一點, 還是有車硬要切線右轉.


要騎腳踏車還是自己在河堤玩玩就好.
政府鼓勵大家騎乘腳踏車,可是卻沒有告訴民眾,騎腳踏車上路也是要守規矩的 ...
小民

sunny ch wrote:
前天在新聞哇哇哇主持人和来賓都説到~全台灣最不守秩序的交通工具就是腳踏車"唉'真的很丢臉'我不敢説別人'自己小心騎安全第一(恕刪)


依照我自己的經驗,最不守秩序的是無法辨識車牌的交通工具,
路上一堆改裝機車,或是機車後面拖一個推車的,就算被拍照也沒辦法抓,因為根本看不到車牌。

我家巷口就一個,改裝機車賣好像是雞蛋糕吧,還在車上標示"我是聽障人士...blah blah",
剛開始還有點同情他,可是常常看到就是他最常闖紅燈/雙黃線超車/紅線違停(還停在轉角,開車視野影響超大)...超恐怖的...
本想拿行車紀錄器檢舉,不過打開行車紀錄器影像...嗯,他沒有車牌...

難怪這麼猖狂...
老實說,台灣的道路設計真的不是一個適合騎單車的所在,但是我們的政府又不知道是為了什麼理由(請自己體會,小弟不想講~~),假藉節能省碳的大旗來推廣大家騎單車!!最後只會害的所有的用路人相互排擠,又一堆冤魂掛在路上!!
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