klein3358 wrote:
三鐵跟一般騎乘對 U-Bike 的消耗誰比較大, 其實我不是很想辯這個, 真的要硬凹, 之前也有人說騎武嶺不會比較傷車子...
(我個人參加比賽的話, 一定全力以赴, 用力踩踏, 站立抽車, 高速後遇到狀況緊急煞車...恩...一點都不消耗耶, 反正騎完都沒壞就好啊)
傷不傷車子, 跟應不應該做這件事是兩回事, 更何況這個還上報, 起了錯誤示範的作用.
閣下的意思是說 一般人騎乘 不能"全力以赴"
不能"用力踩踏
不能 "站立抽車"
不能 "高速後遇到狀況緊急煞車"
囉!!!
還是不准騎上坡,不准過橋??
一般人短距離30分鐘免費騎乘 就不能趕時間 做出以上行為嗎?
還是你要定義一下 ubike 時速 不應該超過多少? 超過多少就是不道德?
還是要定義一下 ubike 迴轉速不應該超過多少..
你說的這些是消耗 如輪胎 剎車皮 鏈條零件等的磨損 本來就是會有的啊..
一台ubike一個月內 每天給十幾二十個人 騎三十分鐘免費
跟每天被一個人 借去騎三鐵
二者得到的租金是巨大的差異吧!!!就算消耗品真有磨損較大,額外付出租金也能輕易的
更新消耗品,甚至可以買一台全新的ubike了吧!!
我想騎去三鐵 的使用行為 除了租借的時間過長外,應該都符合ubike 的使用範圍
那使用時間過長 就請你多付費 給ubike公司 買新車 給調度車 加油 調度員薪水 來補充囉!!!
其實就算沒有騎去三鐵 也常常有人借很久啊.....
