Standman81 wrote:
話說回來, 今天跟騎...(恕刪)
教您一個小技巧,要是您體能還不錯
遇到這種活動 請先搶廠商贊助區後面第一排
一開始出發就先死命的殺出重圍, 用高超的閃避技巧 離開人群. 然後您就可以慢慢騎 享受到活動的樂趣了
個人是在華翠橋上 與朋友 殺到 第一集團去 (完全沒有小孩
)所以一路上都有交通管制 車子完全不用停
這也是我第一次騎上華翠 跟 台北市區的快車道.
建議要照相的車友請到落後組
今天我也遇到有人突然想照相煞車的 差點就前滾翻了 突然煞車蠻危險的
巫.kon wrote:
說說快樂的事吧?活動...(恕刪)
個人感覺啦,不一定正確
除了小黃與公車及公司用車外(快遞啊..貨運.............)
機車 汽車台北市內最好全部都加上停車格... 車價在多徵收一筆空污稅了
這樣提高一點售價, 可以讓買車的慾望降低..最好汽車還不能貸款..
我住大道程附近堤防外的停車場有不少車是假日車
也就是說只有假日會用到. 台北市的車實在太多了. 很多地方一到下班完全不會動..
許多女人找老公的條件是有沒有車~ 但是住台北市的人真的需要車嗎..
買車之後要付保養,要付保險,要付油錢 同時車還會跌價...
如果再提高一點這種成本不知道可不可以打消人買車的念頭(當然那種富翁除外, 反正他們太有錢..
我個人是有足夠的錢可以買 汽車 機車 但我都沒有買
平常騎腳踏車上班,偶爾搭小黃. 遠程的話搭高鐵及小黃
一個月下來的成本並沒有比我養一台車貴.
..要是能像對岸某城市一樣直接規定機車不能進市區多好-_-
直接以腳踏車取代..不過這再台灣是不可能的
內文搜尋
從 APP 打開
X