chin11072002 wrote:其台5賞老鷹太危險了...(恕刪) 是這樣嘛 也就是有騎河濱的必要理由嗎?那果然還是坐火車好 坐到基隆地區 再切進河濱或港濱沒辦法 說穿了新北基隆河的自行車道越往基隆走越像人行步道與社區用馬路加上從汐止那段的施工繞路開始往瑞芳騎過的那次 讓我真心覺得不要把那些路當成單車通行用路比較好
以下介紹五堵火車站前(往基隆百福方向),到台鐵五堵貨場附近的這一段約2公里自行車道(2017年完工)詳下圖紅色的線路。因本段部分自行車道在基隆河河川區域線內,所以在颱風警報發布時,會管制封閉。本段路的道末端,銜接2019年10月7日興建完工的台鐵舊五堵隧道步道,經由山坡的棧道、穿越台鐵舊五堵隧道後,可抵達百福的市區道路(千祥橋附近),詳下圖紫色的線路。因為在五堵貨場附近,需與市區道路共用,為讓騎車更安全,新北市政府於2021-1-8新闢約1公里基隆河左岸汐止五堵貨場河岸自行車道(如下方綠線),五堵火車站前有Ubike租借站,引道開頭從斑馬線旁進入。爬上引道時回頭,下圖遠方是五堵抽水站,右方是五堵火車站。下圖為引道的頂端往前直行,可連通汐止、南港,然後銜接到台北。往右轉,通往長安橋、新長安橋及台鐵五堵貨場。一右轉,遠方為長安、新長安橋,右邊為火車站,再爬一小段斜坡後,右方為五堵抽水站。右方為五堵抽水站前方為長安橋,右方橋下有3個長條椅可供使用前方為新長安橋,右邊為上新長安橋的引道。往右轉可走引道到新長安橋上或直走到長安橋(市區)往前穿過新長安橋底下,通往台鐵五堵貨場。下圖為新長安橋的底下,正前方為保長抽水站,右方橘色那棟為保長左抽水站後方為台鐵的高架鐵道。左方為新長安橋的階梯引道,須繞過去。正前方為保長抽水站。新長安橋的階梯引道循車道往左轉,前方馬路旁是長安國小保長坑溪上的閘門往左繞過保長抽水站,橘色的建築為鐵路改建工程局往左轉,颱風警報發布時,閘門會關閉這一段在鐵路改建工程局的後方,兩旁植物多為合歡與相思樹(較高大)下圖背景橫向道路為中山高。往前走(到五堵貨場),前面為長興街2段,為市區的道路,須注意車輛。往右迴轉,穿過鐵路涵洞後,可到保長路。往前為2019-10-07完工的步道五堵端入口,由新北市高灘地工程管理處規劃辦理轉貼網友yuanchun chang 2017.03.12 所傳的影片請大家參考
新北市政府為讓單車族騎乘五堵段更安全,於2020-1-8新闢約1公里長的左岸汐止五堵貨場河岸自行車道,另為保護該處既有生態,沿線在車道下方設置3處生態通道,以利小動物於陸地及水岸間穿梭,並將沿線燈具加裝遮光罩限縮照射範圍,以降低對周邊生物的影響。右側為原先共用的路線下圖:穿過高速公路橋下沿線LED燈具裝有遮光罩接回原路通車影片介紹 台鐵舊五堵隧道(1899年底完工) 長約184M,之前作為北上線,後廢棄不使用,現改為自行車道。(各方約從2008年左右,便打算規劃建置)緊鄰旁邊1915年完工的南下線,目前仍在使用,做為第3線用,(主正線經過新五堵隧道_雙軌) 下圖資料來自 新北市水利局轉貼簡介 / Jordan 景點介紹yuanchun chang 之路程影片請大家參考 去程 回程步道是沿著山坡做棧道,避開大車這個點附近,可看到行駛於第3軌的火車邊坡的牆有排水孔往左通往百福大同路三段的涵洞,走進去的盡頭左邊是鐵路(第3線)原先隧道的南口(五堵端)地上兩側的LED燈,似乎很容易被撞到而損壞裡頭保留有電車架(始於1977年鐵路電氣化時架設)避車孔加上照明下圖:有一列貨車經過。前面左轉,通往百福市區道路下圖中的橋是水長橋。橋下往前走經過福德宮,可抵達千祥橋,接下來就是市區道路,參考下圖通往七堵。千祥橋左右岸皆有橋下引道過橋面。紅線的保甲路正在施工做河岸邊坡改善工程,封閉到明年。百福橋-百福公園之間的實踐路正在做道路改善工程(人行道拓寬),約2021左右完工左邊是福德宮,循堵南街往前. 下圖遠處是千祥橋下圖左邊是公車亭,往前路口左轉千祥橋千祥橋車流量很大,因前面是往國道閘道。橋另一頭的保甲路目前施工封閉至2020年走橋面,約在橋的1半處,有引道下去可橫越橋面,通往右邊的防汛道防汛道路況(長度約1公里)走到底後左轉百福橋下圖:百福橋。 往左到百福公園,往右接防汛道到實踐橋
2020年 百福-六堵-七堵間(實踐-工建西-俊賢路)施作人行道改善工程,已把該處單側的人行道路面改善及拓寬了,在五堵-碇內間 基隆河岸斷點串接工程尚未完工之際(預計2022年底左右),百福-七堵間暫時可以利用該處的人行道(需慢騎及禮讓行人)。 如下圖紅線: 下圖前方為往六堵。 左:百福公園 右:監理站 原先這一段路幅約0.9米,改善後約3米前方為六堵。 前面的五福橋人行道拓寬 亦只施作左邊單側 (寬約2.5米) 五福橋原先橋面人行道寬為1.5米,現左側擴寬為2.5米左右。 (注意:只施作單側)六堵附近的人行道(寬約2.5米) 前方往百幅方向。 路況已較原先改善。 右方六合橋的引道目前快要完工了。下圖為已完工的六合橋引道,順著旁邊河濱步道經橋下往前走,通往七堵。五堵-碇內間 基隆河岸斷點串接工程 資訊相關報導按此
syuwang wrote:千祥橋車流量很大,因前面是往國道閘道。橋另一頭的保甲路目前施工封閉至2020年走橋面,約在橋的1半處,有引道下去可橫越橋面,通往右邊的防汛道 之前走了幾趟,都不知道原來千祥橋下有自行車道可過。下次去基隆就可以這樣走。這個路口很大。 去程還好。但是回程時,右轉車多,直行的車道又在中間。所以,靠近路口時要往中間切算是我覺得危險度比較高的路口感謝分享
tearain wrote:之前走了幾趟,都不知(恕刪) 總覺得五堵隧道一出來旁邊河岸應該是可以打通再做一條河堤便道到橋那邊去, 不然可惜了那一段.平常看許多車友都還是選擇走一般道路到七堵那邊, 雖然我也是.