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106縣道的危險彎道,下坡真的要小心



判斷與猜之間
只存在
做對了就叫判斷
作錯了就叫猜

如此要面子的差異而已


(別跟我說啥專業能判斷出路彎的幅度 論內行"鋪馬路的工人"最專業啦XD)

Stallings wrote:
判斷 = 猜?...(恕刪)

你閱讀測驗要不要再回去讀一下?
火海飛舞 wrote:
判斷與猜之間
只存在
做對了就叫判斷
作錯了就叫猜
如此要面子的差異而已
判斷不會也不應該有 賭 的成分。

所有路況的條件都是已知的
當前方路況未明,就是要降速
前方路況未明,又要硬闖,那叫做賭,不叫判斷。

選手過彎,會用最適當的速度走最適當的路徑
這就是專業的判斷
還是你認為他們的賭運都很好?
對呀 判斷會摔車耶..........
還沒見過鋪路工人 走在自己的鋪的路還跌倒的
傑克 這真的太神奇了
火海飛舞 wrote:
判斷與猜之間 只存在...(恕刪)

Stallings wrote:
當前方路況未明,就是要降速 ...(恕刪)

這就是重點所在.
當看不到彎的盡頭時,
要控制好速度,以利過彎.
要掌控好物理定律,不要讓物理定律掌控您.
前面大俠講的沒錯
就算路再熟知道該彎道的角度,你也不能保證彎過去的那瞬間會碰到什麼

選手高速過盲彎那是有其先天條件
如大比賽都會進行道路管制,不會有其他交通工具干擾
如果又加上曾經騎過幾次,那賭盲彎的風險又更小了些
台灣的單車活動以及無獎金的小比賽甚少有在做道路管制,就算路再熟也不該去賭盲彎
三四年前有一個知名集團的小開在106騎公路車摔車身亡
不曉得是不是同一路段?
下坡還是慢點好

ht2joseph wrote:
今天跟朋友去騎五分山...(恕刪)


壓車過彎!!
下坡過彎還是要多注意
我也是有參加這一場
但沒看到有摔車事故
雖然下坡也有飆破60
但我還是很小心翼翼的通過每一個彎道

就算是常常騎的路線
下坡過彎還是多注意
太多的騎士
上坡休閒組
下坡精英組
這是最大的原因吧

話說我也摔過.....
遊覽車轉彎給我過中線
要是慢點也不會摔

土城加藤鷹
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