• 17

各位大大們 有什麼捷安特經典老車嗎?分享一下吧!


semic wrote:


這台應該是ROA...(恕刪)

看到兄弟了
在路上都遇不到了說
另外想請教各位GIANT的車身號碼該如何判讀
最前面的兩個數字是否是出廠年份
例如GD00XXXX
00是不是代表出廠年份

小弟有一台,1987所購買的 FALCON., CRMO-4130管材.2*6段變速.
1992年 A-920 ,原本是SIS 18段變速,三年前開始換裝,目前只有車架前叉是原本的
已經改為21速:11~30T飛輪,Deroe後變,Alex 鋁圈,前後貨架
雖然不是原汁原味但是鋼管車的特性還是讓我很享受,繼續再第一線服役中


請問一下各位大大,現在在哪裡還可以買到這種車?價位大約多少?
謝謝!
PS:其實我以前覺得這種車很難看.又俗.商標也難看.車架太細了.配色也很差...但是不知怎麼的,我最近越看越欣賞,越看越對味...老車真的有股神奇的魅力呀!
s930214K wrote:
請問一下各位大大,現...(恕刪)
老鋼管車....拍賣有得找 只是很多賣家賣特貴........

明明一台R1000新車才5000.

十年後 他還是賣5000 甚至破萬的都敢標(重點是車已經破破爛爛了= =)

我也不懂R1000怎麼那麼多人要找.它是我第一台自行車!是經典沒錯 但是車架材質並不是很好 又重,

折舊下來其實新車原價5000 7000的 賣3000出去就很偷笑啦!所以拍賣真的是看個人良心

重點是....要識貨 別被那種5000新車 二手翻兩倍賣的人騙了就好

當然也有好貨 價錢也不錯的 要看運氣
Jalabert wrote:
最近捷安特的TCR及...(恕刪)


0年的AC-1
好車一輛
又老又好

好在哪呢?
剛好夠用吧


hcomei wrote:
我這台登山車確實是1...(恕刪)

你這台跟我以前騎那台百分之90以上是相同的,連售價都一樣是12000元(但是我哥用員工價5900入手)。差別只在於座椅、車頭配色(連車尾都一樣顏色)、豎桿(我覺得你這台有改過)。
但是我家那台是掛SCHWINN的MARK,而且整台車的外部底層都有電鍍。其實那個橢圓形齒盤確實比較好騎!尤其是在爬陡坡的時候更顯輕鬆(跟我另一台電視廣告從長階梯上衝下來的頂級戰駒ATX-980比)!但是會一直翹頭!爬泥土陡坡就要有點技術才爬得上去了!這台我騎了10年才交接給親戚小孩,他又騎了5年以上!
我也來獻醜一下~我的愛車
有次偶然在網路上瀏覽,看見一位網路賣家所販售的全新GIANT經典老車
頓時見眼睛為之一亮,沒多想馬上打電話給賣家詢問車子狀況,當然是馬上成交摟
以下是開箱照





封箱完整

開箱時一股濃濃的霉味

想把他當跑車,前後架鋁架被我拆下

老車一定要的標記

若干年就有前後快拆 讓我驚豔

SHIMANO變速器,是有牌子的吧?沒有研究

後盤



變速器裝在龍頭桿

中住

龍頭

MARCO POLO (馬可波羅)有啥含意嗎?

立管 可愛的字體

前後煞車皆由鋼線作動 ,為了安裝煞車還跑了好幾家車店,因為沒有人看過這系統

感謝大大賞圖

請問有前輩知道這部車的年份及型號嗎?
我想追回這部車的身世,查了網路和書籍仍然沒有下落
只聽多家車店老闆說這起碼有20年以上
但確卻時間沒有人有把握~ 有人可以幫我解答嗎 ^^
我也正入手一個CADEX 車架
準備換上新變速系統..採用台灣微轉的平把手變
只是他變速桿是設計在下管
可以改成煞變都在車手上嗎?
還希望各位先進解惑
目前規劃105的大盤配上登山車6或7速飛輪配上Shimano Tourney 中後變
後叉為126mm..應該7速是極限了吧
前叉一英吋(有點難找,要找時間過去台中大綜挖寶)



史托利普 wrote:
只是他變速桿是設計在下管
可以改成煞變都在車手上嗎?
...(恕刪)
可以!找一對車架止線栓就ok了!

最近也想把一台老鋼管公路車弄成平把的!加油
  • 17
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?