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騎登山車注定要被公路車海放?


wang111 wrote:
大家講那麼多,有去看...(恕刪)


往台中方向上坡大於下坡 往神岡方向就下坡大於上坡

我再說一次 我是往台中中清路方向 不是往神岡方向

往神岡方向 要超過43巡航我覺得並不是難事
一切交給上天決定吧

exercise6 wrote:
往台中方向上坡大於下...(恕刪)


請問你說的巡航是指平均時速

還是即時時速?
exercise6 wrote:
往台中方向上坡大於下...(恕刪)

是哦,我以為是大雅路公明下坡到大雅那一段,那一段排除紅燈,我可以一路到50-60大雅...

exercise6 wrote:
心跳約130~140追了大約3MIN多(恕刪)

照樓主原文+補訴~
既然是追人情況心跳還不超過140~
我覺得樓主如果還不算神人也是級數不低的了..

我路上巧遇這種人都是"放他去吧!!"

路上車好多 wrote:
請問你說的巡航是指平均時速

還是即時時速?


平均移動時速我全路程的話是23KM/H(到台中火車站)

是那一段車少路又平 才能那樣拉~

到中清大雅路就上坡了 上坡到漢翔 過清泉崗那才開始下坡
一切交給上天決定吧
我也常把公路車海放,








因為那時我是騎機車......





路徑高度圖
算我無聊,模擬了一下路徑高低差,從B點開始,上坡坡度最大約1.8%,長度約700M,然後就開始1%左右的下坡了...

exercise6 wrote:
小弟我是騎GIANT...(恕刪)


我覺得.....爬坡快才是真的強!
Flickr → http://www.flickr.com/photos/kinomoto41/c
心跳130可以Yukon騎到35km巡航
如果追求更高速
我覺得你可以考慮添購一台公路車
接下來的一年
大小獎牌你應該可以拿到手軟
加油
更甚者,如果你還很年輕,2x歲的話..
那你可以考慮朝職業發展了 !
人的因素不談,若以同樣的人去騎登山車與公路車,分別計時,一定是公路車把登山車海放,因為從基本面來看,公路車的能量消耗問題,阻力要比登山車少太多了,還有重量也低。
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