我從來都不知道"死胚秀賴資"是美利達的(代工?)
bikemonk wrote:
有個美國知名大品牌叫...(恕刪)
bikemonk wrote:美利達就算持有SPECIALIZED的股份,但不代表SPECIALIZED的造車技術來自於美利達
有個美國知名大品牌叫specialize, 聽說背後的大老闆就是美利達, 所以美利達還是有他的強項....(恕刪)
今天如果(美利達)是大老闆,環法賽上跑的就不會是SPECIALIZED的車了
就是對價格穩定的控制力
說到價錢，每個人都希望買得比人家便宜
相對的，買貴的人就會有上當受騙的感覺
請注意，這裡的貴和便宜是相對性的
也就是說，一部車不管是賣五千還是十萬都沒相關
重點是自己和他人買的價差
曾經有一段時間，M牌的市場價格非常亂，有八折賣的，也有七折、六五折不等
這種價格的不穩定，嚴重傷害M牌的品牌價值與公司的信譽
因為買到貴的固然很嘔，買到便宜的也不會高興
因為當資訊已經公開，就沒有利益，誰也不會把M牌的標價當一回事
反觀G牌，價格之硬是有目共睹，買的時候雖然嘴巴罵，但心裡踏實
知道直營店就是九或九五折，經銷就是八到八五折之間
不會買了哪天被譏笑當成冤大頭
要知道控制價格說來容易，必須要有壯士斷腕的決心
當初G牌明查暗訪，砍了許多經銷商的經銷權
才成功建立G牌價格的信賴感
年前M牌宣示要整頓經銷體系，不知道現在改善了沒有
如果價格持續混亂，M牌的品牌價值要翻身我看是很難
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