當時正是下班時刻...車子總是走走停停....
就這樣...前面走我們走...前面停我們停...然後再來就是"碰"一個強大的撞擊...
把我們已經停下來的車子...硬是撞的又衝出去撞前面的那台車子!!(煞車都還是踩著的狀態哦!!)
自己遵守交通規則....只能讓我們自己不要去撞到別人...但是不代表別人不會撞你....
今天是開車....所以只有車子受損人沒事....如果今天我是騎單車或機車...然後又沒戴安全帽....我不太敢想....
前一陣子不也發生....新手駕駛衝向對向車道....撞向一群正在等紅綠燈的汽機車裡....
你覺得你守規則....但是別人呢??
套一句變型金剛二裡面的話....你當然可以這樣選擇...但是如果今天發生事情了...你有後悔藥可以吃嗎??
還有台大數據:
生死一瞬間,你選哪一邊
單車事故 每年奪走近200人命【民生報／記者楊清雄／報導】
台北醫學大學調查發現，台灣每年有近兩百人因為騎自行車發生事故而死亡，其中絕大多數都沒有戴安全帽，顯見強制規範自行車騎士戴安全帽，有其必要。
這項調查是由台北醫學大學與國民健康局合作，針對健保資料庫、死因資料庫、綜合性車禍資料庫，與多家醫院的外傷登入系統，分析1999~2002年間、共9371起自行車車禍。
結果發現，台灣每年約有3700人因自行車事故受傷，其中，10~19歲的青少年占36%，60歲以上老人占34%，成為自行車事故裡，發生率、致死率最高的兩大族群。
主持研究的台北醫學大學公共衛生系主任邱弘毅表示，未戴安全帽的受傷者有4.2%為重度外傷；相較之下，戴了安全帽的人則無人重度外傷；此外，每年約有185人因自行車車禍死亡，沒戴安全帽是致命主因。
邱弘毅說，一般觀念中，騎士摔車，原因不外乎是天雨路滑、路面崎嶇等；但調查顯示，有九成以上的自行車車禍，其實都發生在好天氣、路況良好的道路上，與路面溼滑無關。
進一步分析，交叉路口是騎自行車受傷或死亡最危險的地區，其次是「快車道」；而上午七至九時、下午五至七時，則為自行車受傷最多的兩個時段，剛好是上下學、上下班的尖峰。
邱弘毅認為，國內單車事故如此頻繁，與缺乏自行車專用道有極大關係，畢竟，混在多種機動車輛中，自然提高發生事故的機率；為此，他呼籲相關單位，儘早規範騎自行車強制戴安全帽，同時設計專用道。
【2006/10/22 民生報】
防單車事故法寶：安全帽、照明燈
【民生報／楊清雄】
2006.10.22 03:37 am
騎單車戴安全帽，確保行車安全。
聯合報系資料照片
不管是悠遊林間，或者上下班通勤，越來越多的人選擇「鐵馬」代步；不過，無論是單車或機車，都是肉包鐵，除了配戴安全帽，還要注意單車的安全設施是否齊備，以防事故傷害。
與機車騎士一樣，騎乘自行車，首要的安全裝備就是安全帽，自行車的安全帽外型類似橄欖，使用特殊的化學材質製造，講求輕巧，且周邊有多處通風口，正確的佩戴方式是「前圓後尖」。
購買安全帽時，最好買近三年內出廠者，以免出現膠料硬化、氧化的情形；至於騎車服裝，最好是穿色彩鮮豔、能見度高的衣褲，切勿穿褲管寬鬆的長褲騎車，以免褲管捲進鏈條發生意外。
此外，自行車最好加裝前後照明燈具，除可照明路況，也能「主動」警示鄰近人車；然而，國內多數的自行車都只有反光鏡片，只能被動反光警示，安全效果有限。
值得一提的是，一般自行車都是設計供單人騎乘，部分單車後方有貨架裝置，承重只有20公斤，最好不要載人，否則萬一貨架承受不了，乘客很容易受傷。
【2006/10/22 民生報】
單車就是輕鬆騎,練健美好身材 !
Tomcat21 wrote:
時間: 2009/1...(恕刪)
騎單車的人，人身防護裝備配戴到什麼程度當然是直接關係到意外發生時自身受損的程度。樓上車友不戴安全帽但可以自制且時時注意周遭環境的變化做出反應，確實也是自保安全的一種控制方式。單車熱一堆在路上跑的單車騎士大半並不具備足夠的控車技巧及安全知識，就如同騎車去上學或買菜一樣那種觀念。
倒踩大盤....有些人喜歡這樣做，喜歡聽倒踩時後輪花鼓輕脆的響聲，結果誤觸後變撥桿或因為地面彈跳鏈條脫落就卡死飛輪摔死或重傷，然後再來怪車子零件有問題，車子設計不良?
連前煞後煞位置都搞不清楚......還真的一堆人搞不清楚只知道同時煞...結果有一天他只煞了一邊還煞到前輪！
去山上騎車買了兩顆菜，左右車把各掛一顆就衝下坡...然後躺在地上，經過的車友還要幫他叫救護車...中寮山這種最多了。
爬坡怎麼省力..阿就換細胎換光頭胎....老闆還拍胸脯保証抓地沒問題，網拍是這樣說的喔！結果過彎時壓到細沙摔得半死。
下坡煞車前後都同時煞了結果人還是飛出去...因為他不知道重心要後移兩手要伸直頂住，所以牛頓定律的慣性把他拋到車子前面去了，倒霉的還被自己的車子壓過去。
車友氣急敗壞地去車店說卡式踏板設計不良要害他無法脫卡摔車受傷，檢查結果，扣片沒鎖緊怎麼轉扣片也跟著轉無法轉到可脫出的角度.....。
光怪陸離的情狀很多，騎單車可以很安全，無論是單車道或林道，知道車子的能耐，知道會面對什麼樣的風險做出適當的防護，足夠應付的騎行技巧還有單車機械知識，才可以讓自己可以騎的更安全。
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