所以每天都可以看著這條單車道的施工進度
樓上有網友說"開始拆了?"我是還沒看到啦
不過,話說回來....政府的政策如果可以隨著一些聲音就朝令夕改
也未免太沒擔當了
據小弟所知,敦化南北路單車道的預定完工日期為9月
現在才七月,還沒經過通車驗證,就開始拆除,
只會讓我更看不起這些政客
個人認為.....
「市區當中多規劃單車道」絕對是件正確的政策
先不論其設計是否得當,既然蓋了就蓋了
等通車,過個半年一年後再來檢討也不遲
哪裡好、哪裡不好,經過實際使用後的驗證也更清楚知道未來改進方向
況且,台北市民的素質畢竟是台灣所有城市中最高的
相信也更能體會這政策背後的用心
如果真的可以因此減少了路上汽機車的量
近而讓更多市民願意以單車通勤
絕對是件好事
可是分隔島會先拆............
大家還記得阿X先生的公車道嗎???........
當初的蠻幹下去到演變成現在是一種德政.......
所以郝先生上來後當然也想如法泡製了.........
開版大大還是用汽機車使用者的角度看敦化自行車道，我認識該車道的實際規劃者，是一批臺北市府內真正懂交通的專業人員（同時也是自行車的愛好者），他們從概念構想到規劃設計，已經考慮過各種可能性，也實際從自行車使用者的角度來考慮設計內容，雖然無法滿足所有用路人的需求，但是至少對我每天騎復興南北路上下班的人來說，我相當樂見此一工程之推動。
很多自行車愛好者，嘴巴講的政府都不關照自行車愛用者，但是臺北市府真正敢挑戰現有汽機車使用者的路權，卑微的在50米寬的敦化南北路擠出一條真正的自行車道（Bilke lane）, 就有開版大大跳出來說『老實說, 不想唱衰市府可, 是沒有好好規劃, 不僅影響機慢車道, 連行人上下公車都受影響, 加上巷道出來的汽車, 光想就不知道未來有多少事故會發生在這一條單車道上』這一類由汽機車使用者的角度看事情的說法。
上週五我從敦化北路騎車經過，正好看到交通局羅局長騎著公共自行車，只帶著一位市府幕僚，低調著沿自行車道沿路視察施工狀況，路上除了我以外大概沒有人認得出這個滿頭大汗戴著安全帽的騎士，就是自行車道的幕後推手之一，我跟臺北市政府一點關係也沒有，但是我看到這一幕，還是給他有一點小小感動，相較於某位律師出身的市議員，到處敲鑼打鼓監督市政，三天二頭的上電視橫眉豎眼罵人，捷運道路體育政治他樣樣精通，專業的市府員工還是應該獲得一些掌聲的。
我在Mobile01潛水很久，上班時間寫這麼多話，只是想告訴大家，指責或是看衰很容易也很廉價，如果有公務人員願意冒著挨罵的風險，推動新的施政，希望大家多鼓勵，少說風涼話！
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