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單車族又被拿來鞭了.....

我覺得姑且不論合法不合法

單車騎士自己應該多注意一下安全

小弟機車自行車都有在騎,有時騎機車才能深刻知道一輛單車出現在小到不行,車又多到不行的慢車道中是潛在著多大的危險(尤其有的騎士還站起來抽車,讓單車左右晃來晃去,與旁邊超越的機車快貼在一起,看了一把冷汗)

像橋樑機慢車道 雖然供機慢車共用,但是實際上大家都知道都是超快超多的機車在用,在速差很大的情況下

且使用負荷又滿的狀況下是很危險的。能盡量使用橋樑人行簽引道就盡量使用。

(小弟之前假日帶女友與三位小朋友要過華江橋(簽引道未完工時),單車走人行道要上上下下扛來扛去,即使小弟一人要扛五台,我也寧願多留這一些汗,也不願意拿生命開玩笑)

堤外的機車專用道就更不用說了.........光北市桂林到市民大道這段幾乎天天都能看到事故,連機車在裡面都那麼危險了,實在想不出來為什麼有些單車會跑進去湊熱鬧。






樓主這種心態可千萬不要去開連結車,要不然車大台稅金又重,一整個馬路就變成他家的啦!
pill wrote:
要別人尊重你之前,先...(恕刪)


我騎重機600CC的

我繳的稅金比雲豹還多

但我也騎腳踏車小折

那請問我可以上路騎了嗎?

確實
某些路段
會有單車騎士並排 造成機車 汽車困擾 形成塞車

我覺得這是每個人的習慣

很小部份的人 騎單車習慣都不好

大家要互相尊重

這是很重要的
發文的角度沒錯,觀念卻有點不清楚

在路上沒受到禮讓,當然心裡不舒服難免會抱怨

但是那篇的作者似乎是認為繳稅的人擁有最大路權?

不過最近有一篇如何活化大眾運輸..我自己也認為是狗屁
puec wrote:
行人>單車&g...(恕刪)


要看是什麼地方吧.

如果說行人有無限路權. 那是不是行人併排慢慢走在馬路上檔路大家也拿他沒輒?

相互尊重才是最好的辦法.

但一到假日去熱門騎車地點看看就知道.

很多人騎車一樣是併排騎. 路本來就不寬. 你一併排騎後面車子都過不去了.

只好吃對向過去. 這也是常常單車族最被人詬病的地方.

為什麼不能一台接一台騎非要併排?
台北/ Steve Lee
pill wrote:
謝謝分享,很中肯的評...(恕刪)

鋪路真的是說到一個重點了
不幸身為相關科系的學生
也上過幾堂材料課 鋪面工程

學校都教你最正確的
我相信上到系主任 下到學生
都知道施工品質的重要性

但廠商理不理 工人鳥不鳥

那都是一回事

有的時候 不是冠一個superviser 就很了不起 下面的人不一定都乖乖聽
這也是很無奈的事
知識份子有那個知識
工人不一定有那觀念 更不會遵從你的諄諄教誨

直接一桿子打翻
直指最上級 說是政府無能
有的時候真的是言重了

我自已也騎硬梆梆的公路車 還是鋁車架 夠硬

又常常跑台北桃園的省道
這種路也是看了心很酸
騎過心很幹....

我最大的願望 也不過就是慢車道平整而已....
Top-Secret wrote:
鋪路真的是說到一個重...(恕刪)


沒辦法....
畢竟政府單位的草率驗收也是幫兇之一,不然這種品質竟然合乎標準也實在神奇
一般百姓也只能怪政府了....
今天開車回家還是有看到兩位單車騎士騎到慢車道還在聊天就是了
話說講道路權正當性也別扯到空污去了....
要講空污大家都用走路的就好了阿
電瓶車 發電還是火力發電核能發電就不會有汙染?
我騎小折去買東西也是盡量走小路
逼不得已走大路也是盡量靠邊走

不過也是有觀念很正確的小朋友
連成一排靠邊邊走
紅燈也乖乖停著(還是維持一直線沒有擋在機車前面聊天)
還滿佩服他們的
FM2 GX1 D80 D80 D810 生命的足跡 紀錄中
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