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又有人騎單車出事啦~請大家騎車小心

掉下去都沒人看到了 .......
記者、車友講的能反映真實狀況嗎? 不過就是事後的分析與推測罷了!
分析、推測對乎? 錯乎? 誰知道??
上不上卡,自己依自己的狀況決定就好了!
衝得快,沒上卡難道就不會摔下山嗎?
所以 ~ 重點是, ....................... 下坡要慢!
又不是正在比賽,只不過假日運動,有需要衝這麼快嗎?
所以 ....... 下坡,大家還是慢慢下吧!
難道卡踏那麼不好嗎??
為什麼大家都要批卡踏
我有一次騎羅馬公路也是差點撞到護欄
可是我覺得速度太快了提前托卡+上狂煞車
還是過去了
所以我覺得不要怪卡踏
而是技術要夠
kenny1336 wrote:
對於卡踏..01還真...(恕刪)

這不算是批評
畢竟卡踏被開發出來,原本的用意就是用到競賽上
而競賽場所,往往都已經做好一些最基本的防護措施了

這就好比有的人喜歡開車兜風
總不能買一部F1掛牌上街吧,不但自己危險,別人也危險
一個原本就被設計用來競賽的工具.配件,本來就把一些外在
影響因素給排除了,卡踏有其優點不可否認
但說大家在批評卡踏就有點言之太過
該是專業的器材,就用在專業上面
上不上卡各人自決,但期待周遭的環境來配合競賽的器具
這就有點太過了!!
johnson1706 wrote:
難道卡踏那麼不好嗎?...(恕刪)

還是那句話
沒有人批評卡踏
因為卡踏的開發原始用意就是競賽用途
上不上卡各人自決
別期待周邊環境去適應競賽用的器材!!
周日要帶同事騎一下至善路,昨晚特別再去確認路況

下坡時,大概到了40KM,尚可控制。

但是,那是在路況一切明朗下,假若萬一有任何突發狀況產生,一般人往往是鎖死煞車(雙手還好,單手煞車更慘)

車子比較輕,或許車子煞得住,我們的體重往往是車子的6~10倍以上

速度加上重量,車子在原地,人卻往前衝。

不管有沒有卡踏,都一樣,一旦煞車,速度快的是人,應該不是車子。

不是很了解物理的學理,但是翻車的原因大概就是這樣,速度一旦快,不管有沒有上卡踏結果不會差異太大。

所以當下,我就減慢到30km以下,一路用20出頭的速度滑下去~~

週日要特別提醒不常騎車的同事,千萬要注意速度還有保持距離。
7/18 -> 9/25 : 96KG -> 73KG
謹向其家屬致哀 .

意外發生後不需對陳先生有任何揣測 , 因為我們不是當事人 !

不過卡踏會不會危險 , 請尊重卡踏使用者 , 如果卡踏使用者覺得有生命危險 , 他會用嗎 ?

大家都是成年人 , 什麼事都要自己負責 , 後果也是自己承擔 !

卡踏跟這次意外有沒有關係只有當事人有權利發言 .
上卡踏這東西就是為的追求速度(別說不是有上的心裡明白的很),
不太懂的是明明長下坡用滑的就夠快了,為什麼這時還要上卡一直踩呢?是不夠快嗎?
還是想看看自已技術夠不夠哦?技術在了不起你比的上比賽的選手嗎?


一閃神就(快也要七天才到家)

我只能說不明白卡踏用處的人...
再多說也枉然...
卡踏真的只有為了拚速度嗎?
用了卡踏就一定會騎更快嗎?

反正認為好的就好..不好的也就不要用吧...
就這樣.......

平凡才是福....錢多反招禍.....最近很多人搶著用生命證明這句話


一萬多的車就很好騎了 , 如果嫌台北縣的河濱自行車道路濫.你可以騎台北市的..從景美騎到汐止來回也夠你爽的了.何必冒險跟車子,登山客搶山路..證明啥? (台北縣的路雖濫,但路大兩倍遇到喜歡並排的垃圾多少還可以有地方超)
isamu7d0111 wrote:
上卡踏這東西就是為的...(恕刪)


這件事跟卡踏有什麼關係 ? 為什麼對卡踏這麼厭惡呢 ? 你有穿卡鞋嗎 ? 試試看嘛 ! 再把心得跟大家分享 , 或許你會發現更多的優劣點 , 到時再來開個討論串 , 不然大家各說各的沒意義 !

我上坡沒用卡踏也騎得比有些穿卡鞋的朋友快啊 ! 競速不是目的 , 下坡我們都騎20KM以下 !

詛咒人家上卡踏不好吧 ! 你總會遇到穿卡踏的朋友 , 難道要跟他們絕交嗎 ?

不管配備或車種 , 專心騎乘注意路況才是最重要的 !
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