• 13

MTA 520 台製 or 中國製

abojes wrote:
我家所有的腳踏車上面...(恕刪)



其實520D並沒有比小瓜貴多少..因為通常美利達的議價空間比較大..兩台用料的差不多...

沒記錯的話~大概差在以下幾點

1.大盤...520D的等級高了那麼一點點
2.鏈條..520D鏈條用LX的~比小瓜的好一點點..不過這差不了多少錢
3.小瓜碟煞版的後變是SLX比520高階
4.輪組..花鼓我是不知道等級~不過輪圈應該是小瓜的輕幾克
5.我再想想
javalina wrote:
而且在01的論談上鮮少看到520的報怨文反而常見的是勸敗文...(恕刪)


520D前叉漏油是很正常的

原來我終於知道為什麼520D前叉油漏這麼大是正常的了~
MIC嘛

這一篇該不會再次牽扯出D牌海中哺乳類的真正的產地問題吧?
錢的用量決定車的重量!!


眠羊 wrote:


520D前叉漏油...(恕刪)

前叉漏油和製造地關係不大吧!
倒是覺得那個價格等級的車精緻度是夠了,耐用度不夠。
tpccy6421 wrote:
前叉漏油和製造地關係...(恕刪)


嗯~還是大陸品管出了問題???
不知道前叉是不是也是大陸做的?
錢的用量決定車的重量!!
我是昨晚騎出去試車. 因為前輪,手把...22扣扣是我自己組裝的.大致上,車況都蠻OK的..
想請教各位大大一下, 腳踏板的變速齒輪在變換時, 要把手把的撥速器撥大約好幾秒,踩個幾圈.
才會轉換過去. 這樣是正常的嗎? 我在01這邊也有看過有網友提到這個問題.

P.S: 我騎我家女王的Giant Jolli 的,它的撥速器一撥,很快就轉換過去了.
pupu0821 wrote:
生活中所有的物品我家...(恕刪)

首先,抱歉,我用的简体
我来这个论坛时间不长,来自大家所说的对岸,因为我爱车,而且这里车友们的装备水平,
技术水平比较高,所以喜欢来这里看看。
但是每次看到帖子讨论讨论着就转化为对大陆的攻击,心里挺难受的,也一直忍着,但今天
想说说。大陆仍处在工业化中期,市场经济体制还不完善,不尽如人意的地方确实很多,我们
也在抱怨。由于处在社会的转型期,人的思想也很复杂,黑心的人也确实很多。但是,如果就这样
把我们一竿子打死,把MIC说的一钱不值,宁可买越南什么的也不买MIC,确实心里不是滋味!
希望大家能稍微宽容些,谢谢大家!
心里做好被骂阿6仔的准备,虽然还不知道为啥会被这样骂,呵呵
beckhamcx wrote:
首先,抱歉,我用...(恕刪)


台灣人是很善良的~

只要中國能做好品質控管,不再有黑心商品

中國官員在國際上對台灣友善的話

你的觀感就會是正面的。
henry999 wrote:
中國官員在國際上對台灣友善的話

其實我必較喜歡分開來看兩件事
官員與民眾.

民眾是無辜的,生活在哪個體制下與環境。自私自利的行為很難改變,
因為社會體制當你去管別人的事情,事情會惹上你。所以大部分對於做事情的態度都是得過且過。
教育、家庭到文化氣息都是如此。
這個社會也有好人壞人。但錢是一個觸媒也是萬惡之首...

官員更不用說是統治階級的事情, 要進入統治階級第一個先加入某黨。
把別人想辦法踩在腳下才能往上爬。這就是所謂的鬥爭。


earl258 wrote:
其實我必較喜歡分開來...(恕刪)


我也認為官員與民眾分開討論

問題是....國際上有官員,民間有黑心商←雖不是全部但也會造成傷害

在四川地震後,台灣投入多少物資、金錢、人道救援,而當台灣要加入世界衛生組織

中國是如何對待台灣的!,毒奶事件是如何處理的!

要我買MIC的東西,說實在的下不手。
henry999 wrote:
要我買MIC的東西,說實在的下不手。


我記得GIANT的策略是MIC生產的東西就賣給CHINA或賣往國外低價品
MIT就是賣國內與國外高單價品。
所以我的車都是GIANT.

當然還有台灣雲豹等本地的車商也不錯.
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?