standby wrote:
只能說~~~~大頭症...(恕刪)
只是認同與不認同而已，
我想，沒必要這麼直接說人家大頭症吧!
我不是單車族,但是有一次火車上,整輛車擠的跟沙丁魚罐頭一樣,我旁邊有位帥哥,推著一輛折疊車,沒有上套子,到了下個停靠站,非常擁擠的車廂又擠了一些人上來,我的褲子就在他車子上抹來抹去,等我下車一看我褲子,有好幾處油油的痕跡......
在這種情況下我不怪那個帥哥,可是如果他的車子有上套子,我想我不用丟掉那件褲子....
papagoing wrote:
只是認同與不認同而已，
我想，沒必要這麼直接說人家大頭症吧!
...(恕刪)
+1
有些人好像搞不清楚什麼叫大頭症
只要單車族有什麼想法
就一概以大頭症稱之
完全不看人家在說什麼
支持板大
既然國外和高捷都不必裝袋
可見裝袋不是必然且唯一的搭乘方式
車友們多半把自己的車惜命命
也不太可能放任車子"親吻"其他乘客
說真的,有些人走路的習慣本來就不太好
忽左忽右、並排、突然停在路中間...
只顧自己高興怎麼走就怎麼走,完全無視於他人的動線
當然和其他人碰撞的機會很大
怎麼能怪單車呢?
換成行李娃娃車也一樣照碰撞不誤啊
走路小心是自己的責任,好嗎?
不要自己亂走卻只怪別人不停下來讓你先走
話說回來
我覺得高鐵和台鐵裝袋的必要性比較高
因為這兩種交通工具往返的路程較遠
起碼一個小時起跳
裝袋收納可能較理想
對車子的保護性也較好
但是捷運裝袋
我真的覺得是多此一舉
因為它的屬性與上面兩種交通工具不大一樣
圖的是能短程、便捷的穿梭在城市之中
不到五分鐘的車程
卻要花十分鐘收摺裝袋
就完全失去便捷的原意了
尤其有些站務志工
還耍官腔什麼收摺好也不可推行,一定要用揹的...
唉,一整個白目到了極點
第一:必須要有專用車廂~目前台鐵PP自強號的13車勉強算是但是因為這車廂原始設計並非要來讓單車客使用的(原本是餐車)所以基本的動線規劃不是很妥當~每一次看單車客把車子扛到門口我都很怕他們去敲到坐在座位上旅客的頭(這還是有裝攜車袋的)
第二:進出站的動線規劃~台鐵一些大站都已經做了~但是一些無人駐守的小站..在站場設施方面還有很長的路要走
第三:遵守規則~明明規定自行車置放區不能逗留還是很多人視而不見!明明說自行車要放到13車~可是就是很多人懶的走那麼遠~於是假日的火車車廂的門口常常看到一個個黑色的大袋子擋住其他人上下車的動線....
台鐵有關自行車上火車的最新規定簡單在這邊稍微描述一下(我想應該很多車友都不曉得)
1.除了兩鐵專車(特定車次)外~一律要裝在攜車袋內(車體不得外露)
2.裝在攜車袋內的自行車不分大小都可以上非對號列車(區間車.區間快車.普快車)
3.對號列車目前只開放PP自強號的第13車車廂~其他對號列車並未開放自行車上車!
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