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登上大屯山助航台的車友來簽到吧!

SWIMCAT wrote:
我記得沒錯的話是還有...(恕刪)


上次在二子坪服務中心旁有指標寫助航站2.4公里. 幾乎都是髮夾彎加小陡坡喔!當騎到快要到掛掉時忽然就到囉!
使用車種: GIANT FLIGHT M3

上山路線 : 中和-->捷運-->巴拉卡公路-->助航站-->仰德大道-->捷運-->中和

二子坪停車場到助航站落地次數: 1 次

上助航站次數 : 1

會還想再來嗎 : 會

其他說明 感想 :白霧霧一片,什麼都看不到

小老鼠pipi wrote:
上次在二子坪服務中心旁有指標寫助航站2.4公里. 幾乎都是髮夾彎加小陡坡喔!當騎到快要到掛掉時忽然就到囉!


那表示...還沒過1.6公里時....我的大腦就已經沒什麼在運作了....累到昏倒....
使用車種:Fuji Suncrest PRO 2008

上山路線:仰德大道/陽金公路

二子坪停車場到助航站落地次數:0 次

上助航站次數 :1 次

會還想再來嗎 :Yes

感想:冬天上山要做好禦寒準備,除了要有多一套的內層,臉部、身朵都要保護好,我甚至手套都多準備一份,是防風防水的。下山很冷!





這主題記得以前開過, 不過還是再回一次吧.

使用車種: Dahon Speed Pro TT

上山路線 : 彩虹橋-->大直-->自強隧道-->仰德大道-->巴拉卡公路-->二子坪停車場

二子坪停車場到助航站落地次數: 1 次

上助航站次數 : 2

會還想再來嗎 : 會

其他說明 感想 :
第一次爬時落地 N 次才到, 昨天看難得好天氣就試試看.
沒想到有練有差, 涼亭落地休息一次就到.....

好天氣時上去, 風景美到不行, 可遙望台北港(不很確定, 有錯請指正)
起霧時上去, 能見度不到 10 公尺, 冷到不行
下山要小心, 坡度陡外加髮夾彎, 速度放慢外加點放煞車, 避免咬死及輪圈過熱.
使用車種: performer

上山路線 :巴拉卡公路

二子坪停車場到助航站落地次數: 3

上助航站次數 : 第1次

會還想再來嗎 : Yes

感想 : 很辛苦,但值得

目前"好像"還沒有女生來簽到喔~那我來簽一下囉!

使用車種: GIANT FCR COMPOSITE

騎車經驗:7個月

上山路線 : 三重台北橋河濱-->紅樹林捷運站-->登輝大道-->北新路-->巴拉卡公路-->二子坪停車場-->大屯山助航站,總里程當日往返共72公里

二子坪停車場到助航站落地次數: 1 次

上助航站次數 : 第一次

會還想再來嗎 : 會

其他說明 感想 : 難得的好天氣因為網友都說助航站可遇不可求,全年幾乎都起霧或飄雨,想說都到二子坪了~天氣又好反正加碼助航站才兩公里多嘛~(太低估的錯誤開始...)除了髮夾彎還是髮夾彎第一次騎到這麼想死..不過~~風景好到也真的很誇張..上來是值得的!

windfly0918 wrote:
目前"好像"還沒有女...(恕刪)

大屯山助航台對新手來說很困難沒錯
但不算太陡坡
可以打超陡坡去搜尋
大屯山助航台還沾不到邊
人說無評
最好一個一個去試就知道
之後再發表感想
不想引發更多口水戰,
到此結束
請大家繼續簽到!
或許你很厲害沒錯,但沒有爬過山或是騎沒多久的人,助航站是個挑戰,就像是你第一次騎風櫃嘴一樣,我不相信你沒騎過山路第一次上風櫃嘴可以在30分鐘之內,我覺得能騎的上助航站的人都是很厲害的,爬上去也是對自己挑戰的一個突破,你也沒必要澆冷水吧,難不成你騎的贏阿姆斯壯,或你能參加下一屆的奧運??
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