• 8

政府說可用腳踏車來對抗高油價,大家覺得可行嗎?

xmb wrote:
現在腳踏車漲的比石油...(恕刪)

此言差矣...

我實際算了一下,若是以來回40Km的路程,油耗7Km/L來計算.(別小看市區的油耗可是嚇人的)
只要"一半"的時間改騎腳踏車,一年就可省下24000左右.(可以買很好的通勤車了)
照目前馬上就會漲的態勢看來,不用一年就可以回本.
而你只需要每天多提早半小時出門,晚個半小時回家罷了.
和高油價比來腳踏車算甚麼...

只是很不滿,
路面沒改善,
大眾運輸沒改善(各大工業區哪個公車有到的?),
漠視自行車路權(選舉時才會騎單車出來晃晃)
漠視失竊率,
而且並未鼓勵民間企業或補助,
.
.
.
.
~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~

Purpledew wrote:

此言差矣...

...(恕刪)


講到這個, 我想當自行車愈來愈多的今天, 但是人民的素質還是有待加強, 像我今天騎在馬路上, 因為沒有紅綠燈, 在路旁等車少時想過馬路, 突然有一台車慢下來, 要讓我先走, 居然後面的汽車馬上就超車(雙黃線), 幸虧即時發現, 速速退回, 不然現在大概就不會在這裡發言了吧~~~唉~~
我是認為可行的

現在大家提倡滅碳
少開車
多搭大眾運輸工具

要做到上述
只有把油調高
再把車稅調高
自然路上就順暢多了

謝謝
這個政府只會喊口號罷了, 要老百姓騎單車, 只怕樂了開車上班的官員, 大家騎單車, 他們就少了塞車的困擾.

一年多來我每天騎單車從公館到大直上班, 對於壅擠的車流, 路面的不平狀況其實已經習慣了, 最可怕的是空氣汙染吧, 戴口罩或許可以避免吸入廢氣, 然而對於需要新鮮空氣的單車運動, 實在是不切實際... 另外, 這一個月來, 或許出門較晚吧, 常常哭著去上班... 因為廢氣薰的眼睛受不了, 同事還建議我戴蛙鏡上班哩

打嘴砲的官員們, 你也騎單車上班看看啊, 別只騎個一天, 就以為自己多尾大呦
廢氣問題不解決
+
停車問題不解決
+
路權定位不解決
+
就只是叫大家改騎腳踏車

=口號治國


日本超過十年以上的機動車會課很重的稅

強迫較不環保的車退場

台灣呢?

排氣驗不過嗎?

就對了
hondachuang wrote:
這個政府只會喊口號罷...要老百姓騎單車, 只怕樂了開車上班的官員, 大家騎單車, 他們就少了塞車的困擾(恕刪)

這樣廉能的馬政府自然能體恤人民不再交通管制造成民怨了阿!哈
還有學生參加考試要自己騎單車或步行去考場,才不會因要開校車擋住執政黨議員的轎車!也為環保盡份心力!
要推行節能減碳﹐政府應該要比照電單車一樣多少補助一點~~還要抑制單車持續的漲價﹗﹗

一直漲價﹐想買的人都跑了﹗﹗
這就好像多年前流浪教師一堆,叫人家去考警察一樣
現在推廣單車,政府官員做到了嗎??還是只是在鏡頭前秀一秀~
在自行車跟大家擠完短短幾km的路就坐著3000cc公務車離去
嘴巴提暢自行車運動,但自己去騎完全程的環河自行車道了嗎??
路面平整嗎??排水良好嗎?指示清楚嗎??照明足夠嗎?
如果政府這樣希望的話
以台北來說
先改善捷運站旁的腳踏車停車區吧
停車位充足、方便上鎖、有安全監視系統
這些算是基本的
就算多花點納稅人的錢
把這些搞好
應該會有很多人願意放棄開車改騎腳踏車到捷運站
對環保也是好事

不用想那麼多,什麼路不平、廢氣、時間長、距離長的,
只要有地方安全停放就可以騎了(雖然很難找)。

我親身的例子,我住高雄,要到屏東教書,單程約22公里。

都從住家大門起算,
騎單車的話大約 50-55 分鐘,要看路上紅綠燈狀況,但1個小時是我騎過最久的一次。
開車的話,連同走到停車場的時間,大約 45-50 分鐘,我到目的地還是不用找車位的。
我想鳳屏路已經算可以開很快的馬路了,也沒比騎單車快到哪裡。
大約差了 10 分鐘而已。

屏東的太陽大,就帶個袖套照騎不誤,我是中午 12 點下課,還不是照樣騎回鳳山。

真的,距離若不是30公里以上,不用想太多。不會慢到哪裡,市區紅綠燈多,差別的時間會更短。
連同找停車位的話,搞不好單車還更快。
只要有停單車的位置,勇敢的騎車吧!
歡迎參觀我的網站:http://www.drsea.com 我的部落格:http://accentor.pixnet.net/blog
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?