tinn2 wrote:
我看了您這篇文章真是令人流冷汗,不知您說要先預定一年份的產品並需先付清,是只有Giant這樣嗎? 還是其他品牌都採相同的規定呢? 我覺得光這點就會讓人怯步,大量暢銷結果無貨可賣...這跟本就是塞貨還得先付錢,過去在家電業也有類似的問題,但是不能追加訂單就真的很過份...
A:很多店家不是沒貨，是賣完了，因為現在只給你當初訂單的貨(訂多少給多少)，也就是一年只能訂一次，而其他品牌有的一年兩次，現在就算你真的開店，對不起沒車賣你。要增加訂單只能在開完會的幾天內加訂，若是出貨之後，的確無法加訂，就要等明年。要不然台灣單車零庫存的新聞如何發表全世界。
那訂單的內容您說要全部的車種都進,但可以讓商家選擇那一種要多一些,那一種少一些嗎?
A:真抱歉，一定要強迫中獎，但高單價的車可選公路車或登山車。不相信你可以假裝你是要開單車店的老闆去詢問，看是不是要強迫中獎。
還有您說的300萬,200萬是光只車子就要300萬,零件就要200萬嗎? 還是包含車子及零件是300萬?
A:我說的價錢是以大間的來說，大家都知道義大利品牌的車隨便都二、三十萬，一個品牌擺五台，而且還要庫存喔，20台就好，一台成本算20萬，這樣就四百萬了，鋼管車架及碳纖車架，擺20種讓客人選，成本平均7到10萬來說，就快200萬了，那輪組呢，大家都知道好的一組都好幾萬，既然是大間的店擺個30組含庫存不過分吧，平均成本3萬就好，就90萬了，避震器呢，當然頂級貨也要擺吧，而且也要庫存，三個品牌就好，平均算9千，來個30支好了，就27萬，阿壽司車衣也擺一下，還有其他品牌的車衣、及安全帽含一級帽、高級車鞋、手套、義大利椅墊、碳纖座管、車手、車首、踏板，還有雜七雜八的零組件(如傳動系統)這些東西不用準備100到200萬來庫存嗎?
看起來真的很不合理...這些車廠有點吃死店家了..<<<<<<所以才要直營店阿，而且不只是車廠要直營店，連零件廠也開始慢慢有直營店跟直接代理(就是說本來通路是要經過大盤中盤商，現在慢慢的直接對車店)。
鍋紅人 wrote:
我只是對那些買不到就說葡萄酸的人
讓他們知道什麼是事實而已
至於某些幫店家或是廠商說話的人,跟他們認真你就輸了
至於上面提到的G牌員工可以拿到的折數.....
我只聽過我同事告訴我他叔叔在大陸當廠長,他叔叔拿的員購價是5折...
或許.....等級不一樣折數也不一樣
跟你認真才是輸了耶~
你的話真是笑死圈內人
甘脆就讓大家開個單車團購
鍋紅人你幫我們買個五折的價碼
我們大家再付你一折的佣金
鍋紅人你說好不好?
來吧~大家一起找鍋紅人團購五折的單車吧~ 爽啦~
你有種就說你在哪邊買超便宜的 mini 小車吧
不然你你就把"車店進價是五折多"這句給吞下去
店家要賠錢換現金是他的事,
不要把人家給你的超低價格,
當作全部單車店的車子進貨價
請你不要再混亂他人視聽了
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