summeragain27 wrote:
東部精華區在花東縱谷平原
我算半個花蓮人吧..想法跟你完全一樣, 景色我最喜歡光復外役監獄那附近
還有三棧溪(改名不拉旦是嗎?)在省道邊, 彎進去直接跳進去玩個水再上路...
不過我離開有點久了...我猜冬天家家戶戶在門口擺個汽油桶生火烤肉的景象是不是不太有了.....
黑松露 wrote:
我來自香港，3月會...(恕刪)
我今年二月才環島
強烈建議西部小圈或最近距離騎完就好 車多 空氣髒 沒風景
1 台北出發 西部小圈最快時間抵達南投 上武嶺後 從南投出發最短距離到屏東
接著進入墾丁接壽卡享受美景 然後東部一路漫遊回台北 台灣東部真的超美 如果天氣好可能都沒心情騎車
2.不完成環島一圈的話 北進武嶺 然後下南投接上面的行程
但難得來台灣環島你應該不會選這個路線
3.如果你們的時間排的很多 那不要管大圈小圈 慢慢騎每個城市的推薦景點都去
北部比較沒有特別的地方 苗栗客家庄很美 台中像高美濕地也很棒 南投日月潭 台南古都美食都必去 高雄西子灣 墾丁
東部就真的到處都美景 現在想到當初和夥伴在東部騎車的過程都會笑呢
對了 強烈建議注意你要來的季節 台灣秋冬吹東北季風 東部會騎得很痛苦 看是不是四月後再來 但是也避開六到九月 雖然說吹西南風 但是台灣夏天真的很熱啊...長途騎車很容易沒力 尤其東部補水想對比較不簡單一些
effo wrote:
不好意思, 我沒騎...(恕刪)
個人上次四極點，也是選擇台東走台11北上後，
玉長進縱谷走193，真的是非常非常棒的一段路線。
非常推薦這樣走，尤其是玉長，真心建議中間停下來休息一下，感受山海美景。
當然，前提都是天候狀況要良好～
另外，個人是七天環四極點(大圈)，真的是比較挑戰一些，沒有多的閒暇時間玩樂。
下面是小弟當時制定的計畫書，中間有遭遇一些事件，所以計畫執行率大約只有8成。
不過樓主可以參考看看，個人覺得照這樣走是完全沒問題的，你們可以自行調整。
因為避免當時有孕在身的夫人日日焦慮，所以並沒有騎行蘇花公路。
＋＋＋前言＋＋＋
有鑑於單車環島屬於單車騎士人生重要目標之一，且在建立家庭後，兒女呱呱落地前，尚有餘力進行挑戰之時，特立此計畫。
歡迎有志親友，或陪騎一段、或駐點鼓勵(打屁)，不勝感激。
＋＋＋大綱＋＋＋
探訪四極點為主要目標。
以最外圍且不橫越中央山脈以及不走蘇花公路為路線設計主軸。
路線可以當時天候、身體狀況，視情況延長或縮短或簡略。
絕．對．不．輕．鬆。
Ver.2 修正了路線分配問題，並且增加騎行後住宿時的樂趣(泡湯之類)。
＋＋＋路線＋＋＋
第一日：桃園林口出發，走西濱南下直奔雲林口湖。若是發現體力不濟，或是進度落後，可以考慮於麥寮or二林or鹿港...等，三個留宿點。
距離/爬升：252km/258m
路線圖：https://www.xplova.com/tw/route/036A08C6-ACEF-829D-4E2D-9984E7878DCE
第二日：雲林口湖出發，走西濱南下抵達高雄岡山，完成西極點-國聖燈塔。
距離/爬升：136km/91m
路線圖：https://www.xplova.com/tw/route/AD25E387-660B-3511-2C58-E02A037B5199
第三日：高雄岡山出發，經高雄市區轉向屏東，時間許可下可捨大鵬灣轉往旗津，入夜前抵達墾丁龍磐地區，完成南極點-鵝鑾鼻燈塔。
距離/爬升：145km/321m
路線圖：https://www.xplova.com/tw/route/65D39101-55C7-33C1-F0D0-CDF8995D36DB
第四日：墾丁龍磐北經牡丹旭海往台東進發，過壽卡後走達仁下南田。富挑戰的一日，前晚須充分休息。
距離/爬升：143km/1153m
路線圖：https://www.xplova.com/tw/route/CA0108AC-DEED-1B43-6CF8-C175649ED9EF
第五日：台東出發，先走海線，北抵長濱造訪金剛大道。後往南折返，右轉玉長公路入縱谷。若當日一早發現體力撞牆，可考慮捨棄翻越海岸山脈，直接由縱谷北進。夜宿瑞穗，可以泡泡湯。
距離/爬升：140km/約900m(Xplova的海拔表誤植)
路線圖：https://www.xplova.com/tw/route/560DE69A-75C4-07B5-8430-173F0F72CAFB
第六日(1)：瑞穗出發，繞行太魯閣牌樓後，轉回新城車站轉區間車往蘇澳新站。騎行距離稍長，且較有時間壓力，可稍微認真騎行，搭電車時可以休息。
車班資訊：
區間車 4177 --花蓮 至 樹林 11:38 12:41 1小時03分
區間車 4187 --花蓮 至 宜蘭 13:27 14:31 1小時04分
距離/爬升：101km/485m
路線圖１-新城：https://www.xplova.com/tw/route/CF3EC0CE-1540-5234-FBE2-2AAC3A216FD5
第六日(2)：出蘇澳新站後，行經冬山河親水公園後，海線北上，爬上三貂角後，完成東極點，夜宿貢寮福隆海水域場附近。也是較有日落時間的壓力，但不須特別趕路，安全第一。
距離/爬升：70km/273m
路線圖２-基隆：https://www.xplova.com/tw/route/E2953D57-AC9D-82FE-B182-8FF045D9E311
第七日：旅程最終日！！貢寮，繞行北海岸，基隆區域走外木山段，避開魔鬼坡，牽車上人行步道接台2線。石門區造訪富貴角燈塔，完成北極點。後經關渡大橋or淡水渡輪由八里轉入西濱，北77或106縣道攻上林口台地，回到溫暖的家。
距離/爬升：126km/773m
路線圖：https://www.xplova.com/tw/route/7DE0FCE8-46AC-9AF1-60D1-E0790BD802C1
＋＋＋結語＋＋＋
相較於第一版的路線，大幅減輕墾丁過後的路線壓力。然而第一日、第四日及第六日是相對路線較為有壓力的，因此在第五日刻意縮短並減輕路線距離難度。當夜須好好休息放鬆，並早些就寢。
相同的，夜間騎行趕路是大忌！目標為06:00開始行程，16:00前抵達目的地，10個小時內完成當日路線。若是16:00發現18:00前完成路線有所困難，需開始就近尋找住宿點，放棄當日路線。
一切以安全為第一優先，不搶快、常休息、注意補水與補給點間的距離，平安地回到家為絕對目標！！！
如果，不幸沒有成行....此次路線就保留，等蘇花改通車後，再加入蘇花路線...看多少年後台灣島若果還沒沉，再把本計畫實行。然後今年就找個北高團跑跑就好XDDD
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